Citroen C5 club forum

Wanneer je een auto koopt let je meestal niet op aan welke kant de tankdop zit. Als die rechts zit moet je meestal lang wachten bij de pomp. Wat zijn jou ervaringen? of is dit een regio probleem?

geen probleem...

ik zie het probleem daar niet van in

Rechts is meestal standaard, dus iedereen gaat links van de pomp staan, met het rechts staan een probleem een een krachtige veer die je moet uitrekken van de slang met gevolg........ tja heel vervelend.
Poosje was de veer kapot van de pomp en toen geen probleem, hebben ze laten maken, moet voor keuring, en weer problemen.
Ik heb wel eens de auto gekeerd bij de LPG pomp om te voorkomen dat de slang over de achterklep moet of krap onderdoor moet, en je niet goed kan aansluiten. Ken het probleem, dus altijd de pomp rechts naast de auto

Dan krijg je dit effect
http://www.youtube.com/watch?v=MwuW0g_S79I

dop zit rechts omdat we in een auto rijden die gemaakt is in een land waar we rechts rijden en waar de benzinepompen dus aan de rechterkant van de weg staan

in een auto die gemaakt is in een land waar links wordt gereden zit de dop meestal links (nou niet allemaal met bewijzen komen dat ik ongelijk heb - zo was het vroeger, en uitzonderingen bevestigen de regel )

het schijnt zelfs zo te zijn dat het brandstofmeter-icoontje in het dashboard dat een benzinepomp voorstelt de vulslang rechts respectievelijk links laat zien

wie is er nu dom

Ik vind hem leuk! De snelle typjes moeten dus niet alleen selecteren op zoveel seconden naar de 100, of x pk´s en nm´s, maar ook op de plaats van de tankdop. Tis wel waar natuurlijk, in de F1 wordt een race vaak verloren in de pits.
Alzheimer heeft denk ik ook een punt: onze MX-5jes (Japans en daar links rijdend) hebben de vuldop links.
Afgeleide conclusie: Als je snel wilt zijn koop een Prius

Gr. Ronald
Ps.Oh ja de vraag: als het een beetje druk is bij de pomp is er inderdaad voor de linksvullers vaak eerder ruimte, is het heel druk bij de pomp, dan maakt het niet meer uit. Dan kiest men toch ook de verkeerde kant.

Herman schreef:Dan krijg je dit effect
http://www.youtube.com/watch?v=MwuW0g_S79I

Herman, Bedankt voor de link. Ja daar kan ik mij wel iets bij voorstellen

Tegenwoordig zijn er vaak 8 pompen beschikbaar; 4 voor linksdragende & 4 voor rechtdragende...auto's. Dus tel uit je winst!

Ik las laatst toevallig een onderwerp hierover in een boekje genaamd "wat mannen moeten weten" oid.
Daar werd verteld dat auto's die in frankrijk of duitsland gemaakt worden de dop rechts hebben.
Klopt natuurlijk niets van, mijn vorige auto (duits) had de tankdop gewoon aan de bestuurderskant.
Maar ik merk wel dat bij de nederlandse pompen het vaker links (dus voor rechterdoppen) drukker is.

ter info , verder niet belangrijk de C1 heeft de tankdop links...

Slangen zijn toch lang genoeg? Maakt mij nooit uit of de pomp nu rechts of links van de auto zit. Gewoon de slang achter de auto langs, geen probleem.

inderdaad,slang is lang genoeg,gewoon langs achterkant doen

zandvoorta schreef: Slangen zijn toch lang genoeg? Maakt mij nooit uit of de pomp nu rechts of links van de auto zit. Gewoon de slang achter de auto langs, geen probleem.

Dat is dus lang niet bij iedere pomp het geval. Ik wil bij drukte weleens aan de andere kant gaan staan maar dat gaat niet bij veel pompstations. Slang is echt aan de korte kant.

Tankdop op dezelfde plaats als alle C5en natuurlijk. En tot nu aan toe nog niet meegemaakt dat slangen te kort zijn of dat het tanken onmogelijk/erg moeilijk is.
In het Noorden heb ik nog geen probleem ervaren.
Johan