Citroen C5 club forum

Even voorstellen
Ik ben een zakelijke rijder (man) maar mijn werkterrein ligt in de randstad, weinig km dus want ik woon er ook. Ik ben nieuw hier en heb sinds een half jaar mijn derde C5, nog maar 10.000 km gereden. Gister (27 januari 2010) tijdens filerijden een storingsbericht op het display: "veersysteem in storing, rij niet harder dan 90 km/h, ga snel naar uw dealer"
Vanmorgen naar de dealer en die constateerde een lekke linker veerpoot. Mijn verbazing was groot toen werd gezegd dat dat nu eenmaal altijd mogelijk is. De andere veerpoten zouden perfect zijn werd mij gemeld. IK zal eerlijk zijn, de schrik zit er bij mij goed in, wat kan ik nog verwachten? Gelukkig nu nog in de garantie, maar over een half jaar kun je zelf betalen.

Heeft iemand ervaring? Graag berichtje terug.

Bekijk deze draad maar eens
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=55&t=5977

Grtz;Sjef

Over anderhalf jaar bedoel je toch hoop ik? Want volgens mij heb je twee jaar fabrieksgarantie, die je door garantie bij te kopen nog kunt verlengen tot 3 of 4 jaar. Dat laatste vind ik overigens onzin want je hebt altijd recht op wettelijke garantie, die zich uitstrekt over de te verwachten levensduur van de auto, zoals je kunt lezen op de sites van diverse consumentenorganisaties. Ik neem toch aan dat Citroën die te verwachten levensduur niet heeft beperkt tot 2 jaar want dan zou niemand meer een Citroën kopen. De wettelijke garantie bepaalt om. dat je een redelijke compensatie moet krijgen (naar rato van leeftijd en te verwachten levensuur) van de kosten voor het repareren van defecte onderdelen.

Overigens is ook bij mij de veercilinder links voor al vervangen, zoals je in bovengenoemd draadje hebt kunnen lezen.

Het is ondertussen geweten dat er problemen zijn vooral met de voorste veercilinders!!
Als ik het zo in de garage's hoor komen er wekelijks C5's binnen om die te vervangen!!

IK heb de auto vamiddag weer opgehaald. DE garage heeft er een nieuwe veercilinder ingezet. De oude bleeek - volens hun analyse - en defecte kering te hebben. Ze blijven erbij dat dit slechts sporadisch voorkomt en dat ik voor hun klantenkring de enige ben met dit probleem. Ik zal de komende tijd allert blijven en dit forum op de hoogte houden van mijn ervaringen.

In elk geval bedankt voor de reacties tot nu toe

zeeno schreef: Ze blijven erbij dat dit slechts sporadisch voorkomt en dat ik voor hun klantenkring de enige ben met dit probleem

Dat hebben ze mij in het begin ook proberen wijs te maken tot ik met hun personeel klapke gedaan had!
Weet ondertussen al van 4 garages dat er regelmatig C5's binnenkomen voor de veercilinders.
Maar het zou slechte reklame zijn moesten ze het publiekelijk toegeven dat er problemen zijn he

Nieuwe C5 exclusive van september 2009.
Bij checkup nu na 10000 km eveneens linker veerpoot vooraan lek.
Ze zullen ze allebei vooraan onder garantie vervangen.
Is tweede geval in mijn garage.

Groetjes

kleine garage dan ?

Ik dus ook, rechts voor.
Vorige week de melding op display, garage stuur me fijn naar huis kan niets vinden.
2 dagen later was het iets erger, rechts auto voledig onder de olie en alof ik een verlagings set eronder had laten zetten. Geen vering meer.
Staat op dit moment in garage, lek gevonden maar blijft de fout melding geven. Zoekt vandaag verder en denken aan een sensor van stuurhuis!!??
(rij nu tijdelijk c4)

Henk,

Henk2304 schreef:die je door garantie bij te kopen nog kunt verlengen tot 3 of 4 jaar. Dat laatste vind ik overigens onzin want je hebt altijd recht op wettelijke garantie, die zich uitstrekt over de te verwachten levensduur van de auto, zoals je kunt lezen op de sites van diverse consumentenorganisaties.

Die wetgeving geldt alleen voor consumenten. Veel, zo niet de meeste nieuwe auto's zijn tegenwoordig eigendom van een leasebedrijf. En dan gaat die vlieger dus niet op. Naast de belastingeffecten kan dit voor zelfstandigen en DGA's overigens ook een reden zijn om een auto juist prive te kopen en niet zakelijk.

Roel.

Auto weer terug, lek zat tegen de pomp aan had de garage het over, moet een rubber ring zitten die het e.e.a. afsluit.

een kennis van mij heeft een mooie tourer
met een 800KM op de teler en lekt rechts voor lds olie
waarschijnlijk van de veerpoot
word vervolgd

Vanmorgen ontdekte ik wat olie op de garagevloer bekeek de auto rechtsachter en ja hoor een vochtige veerpoot?
Direct even naar de dealer, morgen voor een dag of 10 naar N.B. met de caravan, komt lekker goed uit. Die gaan dat 10 mei repareren, vertrouwen heb ik wel in deze garage. Ik kan wel weg, was geen probleem lekte dus niet zo hard, maar balen is het wel. Wel blij dat het nu gebeurd want half mei ga ik voor een aantal weken naar zuid Frankrijk. Daar zou het helemaal balen wezen.
We zien wel wat er 10 mei gaat gebeuren, ik hou jullie op de hoogte.

willy4 schreef:een kennis van mij heeft een mooie tourer
met een 800KM op de teler en lekt rechts voor lds olie
waarschijnlijk van de veerpoot
word vervolgd

ze beweren dat de problemen met de veercylinders opgelost zijn nu ? Niet dus?
Als de nieuwste modellen het ook nog voorhebben!!
bij mij ondertussen alle veercylinders al vervangen !

de wagen is rond den 15 /01/2010 geleverd