Citroen C5 club forum

Ik rij met een C5 break ph2 1.6 HDi FAP en heb momenteel 55dkm.
Ik heb al sinds ik 40dkm heb het probleem dat de wagen soms stotterde als ik in 3de in hoge toeren ging ( kickdown om in te halen ). De wagen hield steeds even kort in en hernam dan goed en ging verder.
Rond 48dkm kreeg ik, nadat ik had volgetankt, na een 150tal km telkens de melding "Storing emissiesysteem" en ging de wagen in veiligheid ( kon niet boven de 3000toeren en 120km/u ). Na het stilleggen van de motor en enkele minuten te wachten kon ik weer verder zonder beperkingen maar het lampje bleef nog een dag of twee branden. Het probleem bleef weg tot ik weer ging tanken en +/- 150km later ........
Sinds kort speelt het blijkbaar geen rol meer of ik getankt heb of niet maar nu slaat de motor volledig af ( gevaarlijk want dit gebeurt meestal tijdens het inhalen en dit durf ik nu nog enkel te doen als ik in de verste verte geen tegenligger zie komen ).
Ben onlangs naar de dealer geweest en heb de wagen laten uitlezen ( heeft mij 26€ gekost, wat ik veel vond als vaste klant ) en daar dachten ze dat ik telkens mijn tank leeg reed want de computer gaf de melding "te weinig brandstoftoevoer".
Aangezien het probleem in het begin telkens was na het voltanken en ik de tank nooit leeg rij weten ze niet wat het probleem kan zijn.

Als ik bij het eerste alarm aan de cruisecontrol of snelheidsbegrenzer durf te komen dan geeft de boordcomputer "Probleem snelheidsregelaar" en gaat het rode lampje SERVICE zelfs branden. Van zodra ik de snelheidsregelaar terug in zijn neutraal zet gaat het alarm direct weg.
Kunnen jullie mij verder helpen a.u.b. ?

PS: Is er ergens een toestelletje te koop om zelf de wagen uit te lezen ? Ik heb reeds gezocht op het forum maar vind nergens een duidelijke link naar een site waar die dingen te koop zijn.

Toestelletjes om zelf de auto uit te lezen bestaan, zogenaamde OBD readers.

Met de goedkoopste vanaf 50 euro kun je de code uitlezen en resetten.
http://www.auteltech.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Overigens helpt het soms als je er bij zet waar je woont en wie je dealer is, misschien is er een ander adres in jou omgeving voor een second opinion.

Klaverblaadje schreef:Toestelletjes om zelf de auto uit te lezen bestaan, zogenaamde OBD readers.

Met de goedkoopste vanaf 50 euro kun je de code uitlezen en resetten.
http://www.auteltech.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Overigens helpt het soms als je er bij zet waar je woont en wie je dealer is, misschien is er een ander adres in jou omgeving voor een second opinion.

Kan je die dingen via internet bestellen ( Liefst BENELUX want ik woon in Ronse, België)

Dit is maar een voorbeeld, ik heb die van mij er drie jaar geleden besteld, maar als je op EBAY zoekt vindt je er tientallen.

Sommige geven alleen het OBD codenummer, en dan kun je het bijbehorende probleem opzoeken in een lijst.
Een iets duurdere geeft die code en de bijbehorende storing gelijk op het scherm.

Let er wel op dat je vier soorten OBD readers hebt, VAG, Mercedes, BMW en één voor de rest van de merken.

eens een vraagje .. waar tank je??

ik had bij mijn ph 2 ook het probleem dat hij deed inhouden ..
welliswaar bij mijn C5 rond de 2100 rpm

en ook regelmatig storing emissie...

ik ben eens bij de plaatselijke Q8 gaan tanken ipv bij de esso.. en raar maar waar waren de problemen opgelost...

Deze bv.

http://cgi.ebay.co.uk/Autel-MaxiScan-MS ... 19b43edd24" onclick="window.open(this.href);return false;

Deze heb ik in Nederland gevonden
http://www.diagnoseapparatuur.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

renaixsence schreef:Deze heb ik in Nederland gevonden
http://www.diagnoseapparatuur.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Lijkt me goed, je zou bv de 002 kunnen nemen.

Heb deze, werkt goed

Alvast bedankt voor de antwoorden maar heeft iemand tips betreffende het probleem dat ik heb met de wagen.

renaixsence schreef:Alvast bedankt voor de antwoorden maar heeft iemand tips betreffende het probleem dat ik heb met de wagen.

Simpele vraag om mee te beginnen.

De 1.6 HDI heeft een zeer vreemd dieselfilter, is dat al eens vervangen of is het water al eens afgetapt?

Ik weet van mijn eigen 1.6 dat de dealers dat rare filter van de 1.6 het liefste laten zitten.

Ik eens beginnen met er een nieuw filter op te zetten.

Die melding blijft overigens altijd een dag of twee branden, een soort controle of de storing wel echt weg is.
Komt er geen melding na die eerste keer dan trekt de computer de melding in.

renaixsence schreef:Alvast bedankt voor de antwoorden maar heeft iemand tips betreffende het probleem dat ik heb met de wagen.

waarschijnlijk heb je over mijn tip heen gelezen...

Roman schreef:

renaixsence schreef:Alvast bedankt voor de antwoorden maar heeft iemand tips betreffende het probleem dat ik heb met de wagen.

waarschijnlijk heb je over mijn tip heen gelezen...

Ik heb zeker niet over je tip gelezen maar ik ben al bij minstens vier verschillende merken gaan tanken en overal heb ik hetzelfde probleem.

ok duidelijk..