Citroen C5 club forum

Deze melding, betreft dat het diesel brandstof filter of iets anders? Lees hier nl ook over het roetfilter regenereren enz.

Bvd,

Dit betreft zo te horen het brandstoffilter ...

Zet hem eens op Frans of Engels en kijk nog eens naar de melding, wanneer die zich voordoet. Als er dan tussen haakjes FAP bij staat gaat het om het roetfilter.

In de tussentijd zou je alvast bij het Dieselfilter water kunnen aftappen. (als je filter daarvoor een dopje onderop heeft)

Na een tijdje weg te zijn geweest na wat af te tappen (weet niet of het water of alleen diesel was) is de melding weer terug. In het engels is de strekking hetzelfde; clean diesel filter as soon as possible. Iemand al eens deze melding gehad?

Nee die melding heb ik zelf in bijna 5 jaar tijd niet voorbij zien komen ....

typisch gevalletje van roet filter, gaat ~100.000 km mee
even revisie filter laten monteren, en Eolyse bij vullen

Ik denk het ook. Volgens mij wordt het brandstoffilter niet bewaakt en het roetfilter wel.

Ik kreeg een dergelijke melding nadat mijn roetfilter was vervangen. De melding staat me niet meer woordelijk bij dus het hoeft niet hetzelfde te zijn, maar wellicht...
Het bleek bij mij te gaan om een sensor die de druk voor en na het roetfilter meten. Plastic gevalletje waar water ingelopen was waardoor de waardes niet meer correct gemeten werden. Was niet bijzonder kostbaar.

martijn v o schreef:Ik denk het ook. Volgens mij wordt het brandstoffilter niet bewaakt en het roetfilter wel.

Op een bepaalde generatie van de 2.2HDi zit wel degelijk een sensor op het brandstoffilter voor water, maar de bijbehorende melding spreekt iirc dan ook expliciet van water.

Maar nogmaals, zet hem op een andere taal (FR/DU/EN?) en je ziet waarschijnlijk tussen haakjes: (FAP)
Je kunt dit zelfs doen tijdens het rijden; als je net de melding gehad hebt dan selecteer je een andere taal en roep je via "controle meldingen" de waarschuwing opnieuw op.

ericg schreef:In het engels is de strekking hetzelfde; clean diesel filter as soon as possible.

Ik meen dat TS reeds van taal gewisseld is.
Geeft een Lexia geen meer gedetailleerde melding? En dan dus even laten uitlezen?

ja en er zijn nog meer talen, daarnaast hebben auto's met een normaal info scherem andere teksten voor dezelfde meldingen dan de versies met navi-scherm. Dus ff doorzoeken of er ook FAP bij komt te staan in een andere taal.

Nu ook in het duits gekeken: Diesel filter bald möglichst reinigen. Geen FAP oid.
Laat hem binnenkort even uitlezen. Mocht het toch het roetfilter zijn, is het een optie het filter te spoelen met diesel brandstof additief en daarna uit te spuiten met een stoomcleaner?

Kan trouwens de optie "controle meldingen" niet vinden. Het is een versie met navi.

ericg schreef:Nu ook in het duits gekeken: Diesel filter bald möglichst reinigen. Geen FAP oid.
Laat hem binnenkort even uitlezen. Mocht het toch het roetfilter zijn, is het een optie het filter te spoelen met diesel brandstof additief en daarna uit te spuiten met een stoomcleaner?

Het FAP is zelf schoon te maken, niet met Diesel, maar gewoon met water uit een HD spuit, maar echt snel gaat het niet. Citroën biedt zelf gereviseerde aan voor 50%, een andere mogelijkheid is een ruildeel van een auto die beduidend minder km heeft gedaan.

Kan trouwens de optie "controle meldingen" niet vinden. Het is een versie met navi.

met het knopje aan het einde van het ruitewisserstaakje kun je de menu's van de BC doorlopen, zoals actieradius ed. daartussen hoort ook controle meldingen te zitten. (Ph.I)

Zou het ook alleen met het additief doen, niet met diesel. Het addditief zou de roetdeeltjes gemakkelijker losweken.

met het knopje aan het einde van het ruitewisserstaakje kun je de menu's van de BC doorlopen, zoals actieradius ed. daartussen hoort ook controle meldingen te zitten. (Ph.I)

Aha!! Weer wat geleerd. Beter de boekjes lezen..

ericg schreef:Zou het ook alleen met het additief doen, niet met diesel. Het addditief zou de roetdeeltjes gemakkelijker losweken.

Beide gaan niet werken. Sowieso is Eolys veel te duur (10eur/5L) om als schoonmaakmiddel te gebruiken, dan liever spiritus of gewoon benzine. Maar het gaat om asresten, zouten en oxides dus, en die lossen niet zo best op in minerale olie. Eolys zelf is ook een suspensie, geen oplossing. Het FAP is een gesloten filter en brute kracht is het enige wat werkt: lang (>30min) schoonspoelen met de hogedrukspuit.

met het knopje aan het einde van het ruitewisserstaakje kun je de menu's van de BC doorlopen, zoals actieradius ed. daartussen hoort ook controle meldingen te zitten. (Ph.I)

Aha!! Weer wat geleerd. Beter de boekjes lezen..

de wazige NL vertaling maakt het niet gemakkelijker, begrijpelijk dat veel mensen dit niet door hebben.