Lekzak gescheurd

Bericht door **Kees de Zwever** » 12 okt 2009 23:48

Hallo medeleden,

rechts achter heeft mijn C5 een scheurtje in zijn lekzak.
Als de auto stil staat in de rijstand lekt het nagenoeg niet, wel in de hoogste stand.
Bij stilstand zakt de auto niet.
Is de lekzak appart te vervangen of kan dit alleen samen met de cilinder ?
Moet de druk eraf ?
Waar kan ik er een bestellen of moet ik naar de C-dealer voor een lekzak.

IMG_5489.JPG

IMG_5491.JPG

Bericht door **C5V6EXCLUSIVEBREAK** » 13 okt 2009 00:15

Is gewoon te vervangen hoor!
Laagste stand opkrikken,split pen eruit wiel iets oplichten asje eruit nieuw zakkie erom en klaar
Wil je dat niet zo doen. ok
Altenatief: Goed ontvetten met remmenreiniger oid daarna afkitten met vloeibare pakking oid werkt ook goed maar is maar een tidelijke oplossing alhoewel het best lang mee kan gaan hoor.

Bericht door **Kees de Zwever** » 16 okt 2009 23:53

Dank je Martijn,

zal er zondag mee aan de slag gaan.

Bericht door **C5V6EXCLUSIVEBREAK** » 17 okt 2009 01:29

Wat ge ja doen dan nieuwe lekzak of tijdelijke oplossing
In ieder geval wat je ook gaat doen.
Succes

Bericht door **ms-c5** » 17 okt 2009 07:51

mocht vloeibare pakking nou niet willen, dan lijkt me een goede laag siliconenkit ook wel een optie, wel goed ontvetten en eventueel een beetje opruwen met een schuurpapiertje.

lekt ie niet meer en heb jij rustig de tijd om het een keertje te vervangen.

Bericht door **Kees de Zwever** » 17 okt 2009 20:46

C5V6EXCLUSIVEBREAK schreef:Wat ge ja doen dan nieuwe lekzak of tijdelijke oplossing
In ieder geval wat je ook gaat doen.
Succes

ik ga voor de tijdelijke oplossing en ik dacht aan blauwe loctite siliconenafdichting

Bericht door **C5V6EXCLUSIVEBREAK** » 18 okt 2009 16:27

Dat moet lukken wel goed ontvetten!

Bericht door **Kees de Zwever** » 19 okt 2009 00:12

IMG_5649.JPG

IMG_5652.JPG

Hier is dan het resultaat van vandaag maar ik denk niet dat het lang zal houden.
Deze week zal ik maar een lekzakje op voorraad leggen.

De lekzak heb ik er niet af gehad omdat ik bang was dat hij helemaal zou door scheuren.
Heb de splitpen er wel uit gehad maar kon de cilinder niet los krijgen, wilde niets forceren.
Aan de andere kant heb ik de klem los gehad.
Wat een gepiemel om dat ding weer vast te krijgen, de eerste kant ging redelijk snel maar de tweede kant

, het is me uit eindelijk gelukt met een striptang.
Weet iemand een betere en snellere oplossing

.

Is de lekzak alleen bij de C-dealer verkrijgbaar

.

Bericht door **C5V6EXCLUSIVEBREAK** » 19 okt 2009 00:17

Kan best zijn dat het wel heel lang houdt hoor het is een lekzak woord zegt het al.
Er komt weinig druk op.
Maar die cilinder zou zo los moetn gaan hoor das wel raar eigenlijk had je de dame in de laagste stand en toen op gekrikt of heb je het anders gedaan?

Bericht door **Kees de Zwever** » 19 okt 2009 00:32

C5V6EXCLUSIVEBREAK schreef:Kan best zijn dat het wel heel lang houdt hoor het is een lekzak woord zegt het al.
Er komt weinig druk op.
Maar die cilinder zou zo los moetn gaan hoor das wel raar eigenlijk had je de dame in de laagste stand en toen op gekrikt of heb je het anders gedaan?

Heb het gedaan zoals je beschreven hebt.
Ik weet niet of de cilinder er losjes in zit of dat je een beetje moet wrikken om hem eruit te krijgen.
Omdat het scheurtje op het smalle deel van de lekzak zit wilde ik geen risico nemen.
De draagarm kon ik maar minimaal bewegen.
Wat me wel opviel toen ik de krik liet zakken was dat de auto bijna aan de grond lag.
Als ik hem met de bediening in de laagste stand zet krijg ik hem niet zo laag maar misschien komt dat omdat het slangetje los is geweest van de lekzak.

Bericht door **C5V6EXCLUSIVEBREAK** » 19 okt 2009 00:47

Dan komt het denk ik dat de stangetjes beetje vastgeroest zitten!
En wat betreft dat het zakken klopt helemaal je hebt haar uit de "veren"gehad dus zakt ze verder dan normaal.
Niets om je zorgen om te maken hoor!
Kijk je wel even je lds niveau na hoogste stand zetten dan checken moet ongeveer bij de velsnaad zitten de olie kan je het beste checken door op de bovenkant een zaklamp te houden dan kan je het heel goed zien!
Succes ga nu m,n mandje in lees het morgen wel verder

Bericht door **Kees de Zwever** » 19 okt 2009 00:56

C5V6EXCLUSIVEBREAK schreef:Dan komt het denk ik dat de stangetjes beetje vastgeroest zitten!
En wat betreft dat het zakken klopt helemaal je hebt haar uit de "veren"gehad dus zakt ze verder dan normaal.
Niets om je zorgen om te maken hoor!
Kijk je wel even je lds niveau na hoogste stand zetten dan checken moet ongeveer bij de velsnaad zitten de olie kan je het beste checken door op de bovenkant een zaklamp te houden dan kan je het heel goed zien!
Succes ga nu m,n mandje in lees het morgen wel verder

Welke stangetjes bedoel je ?

Bericht door **C5V6EXCLUSIVEBREAK** » 19 okt 2009 17:32

Kees de Zwever schreef:
C5V6EXCLUSIVEBREAK schreef:Dan komt het denk ik dat de stangetjes beetje vastgeroest zitten!
En wat betreft dat het zakken klopt helemaal je hebt haar uit de "veren"gehad dus zakt ze verder dan normaal.
Niets om je zorgen om te maken hoor!
Kijk je wel even je lds niveau na hoogste stand zetten dan checken moet ongeveer bij de velsnaad zitten de olie kan je het beste checken door op de bovenkant een zaklamp te houden dan kan je het heel goed zien!
Succes ga nu m,n mandje in lees het morgen wel verder

Welke stangetjes bedoel je ?

Sorry

bedoel de cilinder split pen eruit en dan cilinder eruit

Bericht door **Kees de Zwever** » 21 okt 2009 15:32

Splitpen had ik eruit.

Bericht door **C5V6EXCLUSIVEBREAK** » 21 okt 2009 18:01

Dan zit ie goed vastgeroest! voorzichtig wrikken