Citroen C5 club forum

Ik heb een paar weken een Citroen C5 op Lpg van 2003

Rijdt perfect maar met een regelmaat gaat het rode ledje ook branden op de gasmeter terwijl de groene ook blijven branden dit uiteraard onder het rijden.
Hij gaat ook wel weer uit en ook wel weer aan onder het rijden.

Ik heb niet de indruk dat hij dan op benzine rijdt.

Wie weet wat hier mis is ?

Welkom op het forum, ik heb dit draadje even naar "aandrijving"verplaatst.

Gerrie schreef:Ik heb een paar weken een Citroen C5 op Lpg van 2003

Rijdt perfect maar met een regelmaat gaat het rode ledje ook branden op de gasmeter terwijl de groene ook blijven branden dit uiteraard onder het rijden.
Hij gaat ook wel weer uit en ook wel weer aan onder het rijden.

Ik heb niet de indruk dat hij dan op benzine rijdt.

Wie weet wat hier mis is ?

Als eerste: Welkom en vele hydroactive kilometers toegewenst.
Voorts: C5 en LPG, spit het forum door en je vind de meest rampzalige bevindingen. Raak niet in paniek, want het kan allemaal best goed gaan. Dat zeg ik ik met een ex-leasebak met inmiddels over de 180k op gas.
Maar je zal ook lezen van serieuze leden die problemen hebben of hebben gehad, die maar moeilijk oplosbaar bleken.
Nu jouw vraag over de lampjes:

Eerst wat tegenvragen:
Is het een AG installatie ?
Heb je zo'n vierkantje, met 4 groene ledjes en een rode in een gebogen rij?

Gr. Ronald

Ik weet niks van LPG, maar ik heet je toch welkom...

Hoi
Het is inderdaad een AG instalatie met inderdaad zo'n meter als u aangeeft

Welkom!

Ik rij ook op G3 met een AG installatie. Ik ken je probleem niet maar een van de dingen die ik heb geleerd met mijn Xantia is dat een dealer soms het probleem niet kan vinden terwijl een gas specialist het in een vloek en een zucht heeft opgelost. Dus als je er met je garage niet uit komt zou ik zeker even naar een bedrijf gaan dat gespecialiseerd is in het inbouwen van gasinstallaties.

Welkom,
Op de AG installatie zitten twee rode lampjes,
1e Indien er op benzine wordt gestart en gereden meest rechtse.
2e Indien je op reserve rijdt van de LPG tank, op 1 na rechtse.

Welk lampje gaat branden?
indien je LPG tank bijna leeg is brandt, afhankelijk van de stand van de auto, groen/rood.

Groet,
Evert.

Gerrie schreef:Hoi
Het is inderdaad een AG instalatie met inderdaad zo'n meter als u aangeeft

Kan je beschrijven onder welke omstandigheden het rode lampje gaat branden in combinatie met 1 of meer groenen, ik ken het fenomeen niet.

Gr. Ronald

Het rode lampje wat het verst bij de groene weg zit gaat branden
Kan zijn na ongeveer 5 Km op gas te hebben gereden en een paar minuten later is hij weer uit
Gaat dan op onbepaalde tijden weer aan en uit
Ik heb zelfs vaak als ik de motor al uit heb gezet en de sleutel al verwijderd brand hij nog een minuutje voor hij uit gaat
Op dat moment gebruikt hij dus geen brandstof en brand het rode letje nog.Ik heb er nu ongeveer 1500 Km mee gereden en de benzine meter zakt nauwelijks.Dus zal hij ondanks de rode brandende let wel op gas rijden
De groene lets blijven altijd wel branden

Lijkt me een spooklampje, zeker als hij brand met de motor uit.
Lijkt niet op een daadwerkelijk probleem met de gasinstallatie.
Let op: je brandstof/benzinemeter zakt WEL als je rijdt op gas, niks om je zorgen over te maken!
Als je jezelf wilt geruststellen of je nou daadwerkelijk op gas rijdt:
Na het starten moet je een tik horen uit de achterkant, das de gasklep die open gaat. Bij warme motor vrijwel direct na het starten, bij een koude ochtendstart kan het een minuutje of wat duren. De auto start altijd op benzine. Naast de hoorbare tik, voel je ook heel even een terugval in toeren.
Voorts moet er bij een volle tank een groen ledje uitgaan per 80-100 gereden km.

Gr. Ronald

Het is zeker een spooklampje
Ga er as. maandag eens mee naar een erkende gasspecialist
Toerental schommelt ook af en toe behoorlijk
Als ik de auto stil heb staan gaat hij van 700 zo naar 1500 toeren en weer terug.Volgende keer blijft hij mooi stabiel op 7 a¡ 800 staan. Zet ik hem op benzine veranderd er niets

Gas is om op te koken, niet om op te rijden heel flauw, ik weet het, maar ik vraag het me wel eens af, is gas rijden nou echt zoveel goedkoper dan diesel En dan rekening houdende met meer dan alleen kosten per liter en wegenbelasting, wat te denken van onderhoudsinterval, storingsgevoeligheid, afschrijving etc. ? Aan de andere kant is de aanschaf bij diesel wellicht ook weer een stuk duurder.

Maar ik weet het niet, gas en probleemloos, dat hoor je toch niet vaak. Dus waarom geen diesel i.p.v. gas

Ik weet waarom ik geen diesel rijd: elke keer aan de pomp weet ik weer waarom. Onderhoud is misschien wat duurder, wegenbelasting maakt niet veel uit, aanschaf is volgens mij zeker goedkoper.

Wat mij dus eigenlijk voor gas laat kiezen (behalve dat het milieuvriendelijker schijnt te zijn woeha!) is het feit dat de kosten aan de pomp zoveel lager zijn. Een keer in de zoveel tijd een wat hogere rekening bij de garage neem ik dan voor lief. Dat merk je maar 1 keer. Tanken merk je een of meerdere keren per week...

Een geeltje en dan tank vol, dat red ik niet maar ruim 900 km met 1 tank weer wel en dat lukt op gas volgens mij niet

Gerrie schreef:Ga er as. maandag eens mee naar een erkende gasspecialist

Ben benieuwd wat daar uit komt. Naar wie ga je?