klap bij afrijden hobbel

Bericht door **royfb** » 16 aug 2009 15:29

Hallo,

Wat mij de laatste tijd opvalt is dat je met de C5 met hydractive vering de hobbels (die je vaak bij kruisingen ziet) vrij hard kunt oprijden, maar als je er met de zelfde snelheid van af gaat hoor je een klap, net of de auto op de grond terecht komt.

Hebben meer rijders hier last van?

gr. Roy

Bericht door **EvilTwin** » 16 aug 2009 15:49

reageert hij anders als je de vering in Sportstand zet?
check ook even of de rubber bumpstop er nog zit aan beide kanten, oranje onderdeel bij E:

Afbeelding

NB is een C6 maar de achterwielophanging is vrijwel gelijk.

Citroentje · Bericht door **Citroentje** » 16 aug 2009 17:32

Klap bij het UITveren of bij het daarna weer INveren?

Bericht door **HBR** » 16 aug 2009 20:19

Dit probleem heb ik ook bij verkeersdrempels, dit tijdens het inveren, misschien toch iets te snel er overheen gegaan, maar volgens mij moet dit toch gewoon kunnen? Het lijkt wel of het hydro systeem traag reageert.

Bericht door **royfb** » 16 aug 2009 20:35

Bedankt voor de snelle reacties.

Heb wel het idee dat het probleem zich voordoet bij de voorwielen, het gebeurt nl. als je met de voorwielen naar
beneden gaat, en ik denk dan bij het inveren.

Ik zal morgen even kijken hoe het zit met de sportstand.

nb. Het is wel een redelijk hoge heuvel (kleine heuveltjes niks aan de hand) maar toch vind ik het vreemd dat dit bij 30km p/u is en een peugeot 407 (die bij het minste geringste met zn buik op de grond ligt) er geen problemen waren.

gr. Roy

Citroentje · Bericht door **Citroentje** » 16 aug 2009 20:58

royfb schreef:Heb wel het idee dat het probleem zich voordoet bij de voorwielen, het gebeurt nl. als je met de voorwielen naar beneden gaat, en ik denk dan bij het inveren.

Dat klint wat tegenstijdig: als je met de voorwielen naar beneden gaat (aan het eind van de heuvel/verhoging dus) gaan eerst de wielen naar beneden en dat betekent dus uitveren. Pas daarna gaat (de voorkant van) de auto naar beneden, waarbij de zaak weer inveert.
Maakt wel een verschil waar je het nu over hebt, lijkt me...

Bericht door **HBR** » 17 aug 2009 18:54

Het probleem is als je inderdaad van een verkeersdrempel naar beneden rijdt dan klappen de voorwielen.

Bericht door **macpro** » 17 aug 2009 19:13

Zo'n drempel hebben we hier ook aan het begin van de straat.
Ben dus niet de enige met deze bijzondere eigenschap.

Bericht door **Roman** » 17 aug 2009 23:04

bij mijn vorige C5 (ph2) had ik dat ook met het nemen van de drempels..
bij de ph3 hoor ik niks, maarja ik heb ook maar wokkels eronder..

Bericht door **royfb** » 18 aug 2009 10:32

Citroentje schreef:
royfb schreef:Heb wel het idee dat het probleem zich voordoet bij de voorwielen, het gebeurt nl. als je met de voorwielen naar beneden gaat, en ik denk dan bij het inveren.
Dat klint wat tegenstijdig: als je met de voorwielen naar beneden gaat (aan het eind van de heuvel/verhoging dus) gaan eerst de wielen naar beneden en dat betekent dus uitveren. Pas daarna gaat (de voorkant van) de auto naar beneden, waarbij de zaak weer inveert.
Maakt wel een verschil waar je het nu over hebt, lijkt me...

Ja daar heb je gelijk in, dat zal ik nog even moeten kijken.

In sportveringstand lijkt het of het iets minder is, maar ik zal het nog een paar keer proberen.

Die oranje dingen bij de achterwielen, zitten die ook bij de voorwielen?

Bericht door **EvilTwin** » 18 aug 2009 14:17

royfb schreef:Die oranje dingen bij de achterwielen, zitten die ook bij de voorwielen?

nope.

Bericht door **arendonk** » 23 aug 2009 10:58

Ik heb het ook bij bepaalde drempels in de wijk hier. Phase I kon er overigens zonder problemen vlot overheen.

Bericht door **Sander** » 23 aug 2009 13:23

ik heb het ook hier bij mij, vooral in de verhoogde stand (misschien ook wel de hoogste stand maar die gebruik ik nooit) maar in de normale stand alleen als ik er heel snel overheen ga

Bericht door **arendonk** » 23 aug 2009 14:14

Ik rijd nooit in de verhoogde stand en al zeker niet over drempels dan.

Bericht door **L A** » 23 aug 2009 16:06

royfb schreef: schreef o.a. Die oranje dingen bij de achterwielen, zitten die ook bij de voorwielen?

Kijk hoe de voorwielophanging werkt op: http://www.citroen.fr/Cwf/Citroen/Gener ... d1aa80445f" onclick="window.open(this.href);return false;

Om het verschil tussen hydractive en conventioneel te kunnen zien, volstaat het om op de desbetreffende afbeelding te gaan staan met de muis (klikken hoeft niet).

Uiterlijk onbreekt hier het opvangrubber zoals bij de achterkant. Kennelijk gaat Citroën er van uit dat deze veerpoten zelfstandig klappen kunnen opvangen.
Wellicht dat we in de toekomst in latere versies hier een onderdeel extra (in oranje?) zullen aantreffen indien dit euvel vaak wordt gesignaleerd.

In de tussentijd doe ik het nog even met mijn ph1