Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
Ooit meen ik hier gelezen te hebben dat de 1.6HDI wat meer olie mag dan eigenlijk voorgeschreven... Is dit waar? Hoeveel 'meer' is dat dan precies? Kan je zelf controleren met de peilstok en wat bijvoegen dan?
V.I.P.
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
V.I.P.
neen, je moet bij de 1.6 hdi echt erop letten dat je bij max 20000 km de olie wisselt...
bij de Ph3 zit er een grotere carter oonder zodat er nu ipv 3.7 liter bij jouwe nu 4.3 liter in het blok zit..
waardoor die 20000 km beter gegarandeerd is...
bij de Ph3 zit er een grotere carter oonder zodat er nu ipv 3.7 liter bij jouwe nu 4.3 liter in het blok zit..
waardoor die 20000 km beter gegarandeerd is...
V.I.P.
Berichten: 6163
Lid geworden op: 30 nov 2006 17:42
Auto: Sedan 2.7 HDIF Exclusive
Opties: Schuifdak , beige matinal leer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: F
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: Vert Suroit
V.I.P.
Waarom weet ik niet, maar veel dealers doen te veel olie in de motor. 
Na het verversen staat de olie tot boven het maximum peil.
Bij het verversen laat ik er nu maximaal 4 liter in doen, de olie staat bij mij dan ergens halverwege.
In de loop van de week vul ik het zelf dan wel bij. (koude motor, vlakke ondergrond).
Na het verversen staat de olie tot boven het maximum peil.
Bij het verversen laat ik er nu maximaal 4 liter in doen, de olie staat bij mij dan ergens halverwege.
In de loop van de week vul ik het zelf dan wel bij. (koude motor, vlakke ondergrond).
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
C5club extreme Die-Hard
Berichten: 995
Lid geworden op: 20 aug 2008 23:17
Auto: C5 Break Difference2 66kW (DW10TD/RHY)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09867
Productienummer: 10335
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 349500
Kleur: gris orageux (EYTC)
C5club extreme Die-Hard
Omdat het zo lekker makkelijk geld verdienen is?Klaverblaadje schreef:Waarom weet ik niet, maar veel dealers doen te veel olie in de motor.
C5club Extreme Poster
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
C5club Extreme Poster
nounou, 6 euro voor een halve liter extra ? En dat geldt niet eens voor dealers want die hehben een vast beurtprijs afgesproken met Citroen...
Ze kunnen beter liegen over een stuurstangrubber oid. levert meer omzet op....
Ze kunnen beter liegen over een stuurstangrubber oid. levert meer omzet op....
Johan