Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club extreme Fan


Berichten: 218
Lid geworden op: 23 jun 2008 22:16
Auto: C5 Break PhIII
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 125000
Kleur: Zwart
Heren ik zie door de LPG installaties de LPG niet meer zitten.
Er zijn zoveel kleuren en geuren dat ik niet meer weet welke ik het "best" kan nemen!
Nou komt de ene met een Prins installatie en de andere met een Vialle en de volgende met een Teleflex systeem.
De prijzen liggen natuurlijk allemaal lekker kunstmatig bij elkaar dus dat mag de keuze niet beinvloeden.
Echter er blijven nog wel wensen.
De installatie moet automatisch overschakelen naar benzine als de tank leeg is, de BC moet gewoon blijven werken(verbruik), de tank moet zo groot mogelijk zijn(prins en Teleflex pomp buiten tank).
Kortom ik kom er niet meer uit. en begin zelfs een beetje huiverig te worden om te kiezen.
Vandaar mijn beroep op de gas rijders, welk merk hebben jullie en voldoen die aan mijn eisen?
met vriendelijke groet,
Michel
Er zijn zoveel kleuren en geuren dat ik niet meer weet welke ik het "best" kan nemen!
Nou komt de ene met een Prins installatie en de andere met een Vialle en de volgende met een Teleflex systeem.
De prijzen liggen natuurlijk allemaal lekker kunstmatig bij elkaar dus dat mag de keuze niet beinvloeden.
Echter er blijven nog wel wensen.
De installatie moet automatisch overschakelen naar benzine als de tank leeg is, de BC moet gewoon blijven werken(verbruik), de tank moet zo groot mogelijk zijn(prins en Teleflex pomp buiten tank).
Kortom ik kom er niet meer uit. en begin zelfs een beetje huiverig te worden om te kiezen.
Vandaar mijn beroep op de gas rijders, welk merk hebben jullie en voldoen die aan mijn eisen?
met vriendelijke groet,
Michel
Fiat 127 0.8 1982 180000km RIP
Seat ibiza 1.2 1988 175000km RIP
Xantia 1.6i X 1995 260000km RIP
C5 Ph2 2.0i 16V LPG 2005 312500km Export
Current:
C5 Ph3 2.0 Diesel 2010
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
Dat gaat je niet lukken, hij meet het verbruik wel min of meer, maar kloppen doet het zelden. Zelfs op benzine/diesel zit de BC er meestal al wel een beetje naast...Michel schreef: de BC moet gewoon blijven werken(verbruik),
En LPG afmeten op de benzinemeter, dan wel geen teruglopende benzinemeter tijden het rijden zal ook een Utopie zijn.
AG schijnt wat problematischer te zijn dan Vaille, persoonlijk zou ik bij zelf laten inbouwen voor een Vaille LPI kiezen. Overigens kwam ik met een 68 Liter tank = ca 52 liter zo'n 480 km ver...
Johan
C5club extreme Fan


Berichten: 218
Lid geworden op: 23 jun 2008 22:16
Auto: C5 Break PhIII
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 125000
Kleur: Zwart
Dat is bekend. Dat vind ik dan ook geen probleem.jpiek schreef: En LPG afmeten op de benzinemeter, dan wel geen teruglopende benzinemeter tijden het rijden zal ook een Utopie zijn.
jpiek schreef:Dat gaat je niet lukken, hij meet het verbruik wel min of meer, maar kloppen doet het zelden. Zelfs op benzine/diesel zit de BC er meestal al wel een beetje naast...
Ik vind het alleen al interesant om een indicatie te hebben via de BC om zo zuining mogelijk te kunnen rijden bij verschillende snelheden vs tijds winst/verlies(kosten baten).
Ik heb nog nooit zo'n meter in de auto gehad.
Fiat 127 0.8 1982 180000km RIP
Seat ibiza 1.2 1988 175000km RIP
Xantia 1.6i X 1995 260000km RIP
C5 Ph2 2.0i 16V LPG 2005 312500km Export
Current:
C5 Ph3 2.0 Diesel 2010
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
Voor een indicatie werkt het natuurlijk wel: de BC geeft aan wat hij aan benzine denkt in te spuiten (of ingespoten heeft). Voor gas zit daar een vertaling op.
Dus indicatie is er altijd.
Ik heb zelf een relatief kleine tank (37l netto) en reset elke tankbeurt de BC.
Rijden we namelijk 1 op 8 (veel stadsverkeer door mijn vrouw, langere afstanden Autobahn) of juist lange afstanden via de autosnelweg (1 op 12) scheelt dat nogal in het moment van moeten tanken.
Alleen zal de BC dan geen 12,5l/100 km of 8l/100 km aangeven maar een waarde die daar vanaf wijkt.
Dus indicatie is er altijd.
Ik heb zelf een relatief kleine tank (37l netto) en reset elke tankbeurt de BC.
Rijden we namelijk 1 op 8 (veel stadsverkeer door mijn vrouw, langere afstanden Autobahn) of juist lange afstanden via de autosnelweg (1 op 12) scheelt dat nogal in het moment van moeten tanken.
Alleen zal de BC dan geen 12,5l/100 km of 8l/100 km aangeven maar een waarde die daar vanaf wijkt.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
Berichten: 4878
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:54
Auto: C5 Aircross 225 PHEV
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Wit
Ik heb Vialle LPi. Ringtank met 8 cm verhoogde laatvloer. Netto inhoud 48-49 liter (dat krijg je erin getankt). Geen problemen. Stiller dan op benzine, feller dan op benzine.
Het enige systeem met vloeibare inspuiting zover ik weet. Dus geen verdamper, een onderdeel dat bij de AG´s uit 2001-2002 nog wel eens kapot wilde gaan.
Ook geen brandstoffilter, dus volledig onderhoudsvrij.
Oudere Vialle Lpi´s hadden nog wel eens een pompprobleem zo lees ik hier en daar en das niet leuk als het ding in de tank zit. Lijkt opgelost bij huidige installaties.
Of het beter is dan de andere merken kan ik niet zeggen.
Gedrag van de benzinemeter en BC is als hier reeds beschreven.
gr. Ronald
Het enige systeem met vloeibare inspuiting zover ik weet. Dus geen verdamper, een onderdeel dat bij de AG´s uit 2001-2002 nog wel eens kapot wilde gaan.
Ook geen brandstoffilter, dus volledig onderhoudsvrij.
Oudere Vialle Lpi´s hadden nog wel eens een pompprobleem zo lees ik hier en daar en das niet leuk als het ding in de tank zit. Lijkt opgelost bij huidige installaties.
Of het beter is dan de andere merken kan ik niet zeggen.
Gedrag van de benzinemeter en BC is als hier reeds beschreven.
gr. Ronald
C5 Aircross 225 PHEV Feel, EAT8, 06/2020, 65.000 km, wit
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
volgens mij heb ik AG, en ik dacht dat Hans van AutoVitel zei, dat die direct ingespoten was.
Het enige onderhoud wat er zou zijn dan, zijn de verstuivers oid? Maar schijnt meestal voldoende te zijn om een rubber ringetje te vervangen.
Nou weet ik nog niet of ik een verdampert heb of nie.. Kan een kenner dat zien aan een foto van mijn motor?
Verdampert of nie?
Het enige onderhoud wat er zou zijn dan, zijn de verstuivers oid? Maar schijnt meestal voldoende te zijn om een rubber ringetje te vervangen.
Nou weet ik nog niet of ik een verdampert heb of nie.. Kan een kenner dat zien aan een foto van mijn motor?
Verdampert of nie?
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Bah vieze motor, foei eerst schoonspuiten 
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
aah.. een kenner ziet daar door heen toch?
heeft ze nou een verdampert of nie!
Daarbij.. ik vin het een beeeeetje griezelig om er zomaar de hd spuit op te zetten
Bij de peugeot die ik had, werd me dat ten strengste afgeraden, gezien de electra dingen enzo
heeft ze nou een verdampert of nie!
Daarbij.. ik vin het een beeeeetje griezelig om er zomaar de hd spuit op te zetten
Bij de peugeot die ik had, werd me dat ten strengste afgeraden, gezien de electra dingen enzo
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
1x per kwartaal schoonspuiten geen probleem, alles verdampt wel weer
Maar verdamper tja waar zit dat ding nou?
Maar verdamper tja waar zit dat ding nou?
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Ok.. dan zal ik eens naar een wasbox gaan, en dan de "spuit de motor stand" gebruiken.
Woon je een beetje in de buurt, want met mijn geluk, raak ik elk onderdeel wat niet nat mag worden he?
Woon je een beetje in de buurt, want met mijn geluk, raak ik elk onderdeel wat niet nat mag worden he?
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Apeldoorn ligt altijd halverwege, dus zie ik je weekend wel in de wasbeer 
http://www.goudengids.nl/bedrijven/Auto ... 000_3.html
http://www.goudengids.nl/bedrijven/Auto ... 000_3.html
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
de "wasbeer" ? wacht even nou he.. Hebben jullie ook een gezamelijke C5 spuitcabine 
Edit: Ow.. zag het.. tis een keten wasstraten.. Die zit in Lelystad en almere.. das idd redelijk op de helft.. Almere dan
Alleen.. ik moet over de Enkhuizen-Lelystad dijk
voor ik terug ben kan ik me lak laten vervangen door alle muggen die erop zitten geimpregneerd 
Edit: Ow.. zag het.. tis een keten wasstraten.. Die zit in Lelystad en almere.. das idd redelijk op de helft.. Almere dan
C5club extreme Fan


Berichten: 218
Lid geworden op: 23 jun 2008 22:16
Auto: C5 Break PhIII
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 125000
Kleur: Zwart
Ronald schreef:Ik heb Vialle LPi. Ringtank met 8 cm verhoogde laatvloer. Netto inhoud 48-49 liter (dat krijg je erin getankt). Geen problemen. Stiller dan op benzine, feller dan op benzine.
Het enige systeem met vloeibare inspuiting zover ik weet. Dus geen verdamper, een onderdeel dat bij de AG´s uit 2001-2002 nog wel eens kapot wilde gaan.
Ook geen brandstoffilter, dus volledig onderhoudsvrij.
Oudere Vialle Lpi´s hadden nog wel eens een pompprobleem zo lees ik hier en daar en das niet leuk als het ding in de tank zit. Lijkt opgelost bij huidige installaties.
Of het beter is dan de andere merken kan ik niet zeggen.
Gedrag van de benzinemeter en BC is als hier reeds beschreven.
gr. Ronald
Ronald bedankt.
De keuze is gevallen op een AG Teleflex mede omdat de pomp buiten de tank zit wat weer wat litertjes oplevert.
Hij wordt er 13 en 14 juli in gedrukt.
Als Teleflex nou ook een soort van LPI systeem had was het mooi geweest.
de rest van de berichten laat ik maar even zitten gaat mij te ver off topic
michel
Fiat 127 0.8 1982 180000km RIP
Seat ibiza 1.2 1988 175000km RIP
Xantia 1.6i X 1995 260000km RIP
C5 Ph2 2.0i 16V LPG 2005 312500km Export
Current:
C5 Ph3 2.0 Diesel 2010


