Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
Hallo, ik ben nieuw op het forum en heb sinds kort een C5 ph1 uit 2001 met slechts 96000 echte kilometers op de klok. Hiervoor had ik een Chevy Van V8 6,2L. Dit is een verschil van dag en nacht, met vooral bij de wegligging een ruime overwinning voor de C5. Maar nu mijn vraag: mijn C5 is er een met een 5de deur (hatchback) en ik heb geen trekhaak. Ik zou het zeer fijn vinden af en toe mijn fiets mee te kunnen nemen (bijv. op vakantie), maar om nou voor die enkele keer een trekhaak te laten monteren is ook weer zoiets. Is het toch mogelijk hierop een fietsdrager te gebruiken en zo ja, welke moet je dan nemen? Heeft hier iemand ervaring mee?
V.I.P.


Berichten: 4452
Lid geworden op: 13 nov 2007 22:47
Auto: Tourer Ligne Business 1.6
Opties: PP, RT6, Open dak, verwarmd leer. Nav, etc
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12902CJ
Productienummer: 10247
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 191.000
Kleur: EEHD LAK GRIS HARIA 2
welkom hier
je heb dus een berline
past de fiets toch ook achterin als de bank plat is?
maar er bestaan idd oplossingen om een rek tegen de auto te doen zonder trekhaak
heb er wel ervaring mee maar merk weet ik niet meer
halfords geloof ik?
je heb dus een berline
past de fiets toch ook achterin als de bank plat is?
maar er bestaan idd oplossingen om een rek tegen de auto te doen zonder trekhaak
heb er wel ervaring mee maar merk weet ik niet meer
halfords geloof ik?
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
persoonlijk ben ik geen fan van dragers die je op je klep monteert, dan liever op het dak 
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Op het dak lijkt me slimmer.
Je 5e deur (en dan voral de gasveren) zijn niet gemaakt voor het extra gewicht van 2 fietsen en een drager (al gauw 50kg of meer)...
Je 5e deur (en dan voral de gasveren) zijn niet gemaakt voor het extra gewicht van 2 fietsen en een drager (al gauw 50kg of meer)...
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
Helemaal me eens. Incidenteel fietsvervoer : Achterbank naar beneden, regelmatig vervoer ; Trekhaak + fietsdrager of idd op het dak (lijkt mij weer niet ideaal ivm luchtweerstand en 'vergeten' bij parkergarage's
)
Johan
Berichten: 3196
Lid geworden op: 05 feb 2009 20:22
Auto: C5 Break Prestige 2.0 16V
Opties: puur
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10203
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 214.000
Kleur: EYTC Gris Orageux
Ik vervoer heel vaak allerlei fietsen. De fietsen houd ik zoveel mogelijk "binnenboord".
Maar op vakantie kan dat natuurlijk niet. Want dan moet er nog meer mee.
Een achterdrager zonder trekhaak vind ik eigenlijk een beetje geklungel.
Dan liever op het dak.
Dakdragers zijn prima voor op vakantie. Minder goed voor frequent gebruik want
je staat (zeker bij een Berline) toch even te sleutelen.
Dakdragers zijn op marktplaats te koop en zouden niet meer dan eur 50,00 mogen kosten.
De Thule fietsendragers kosten ± eur 55,00 per stuk.
Onderweg merk je er weinig van, behalve op de benzinemeter.
Wel even even op de hoogte letten, als je er mee rijdt.
JW
Maar op vakantie kan dat natuurlijk niet. Want dan moet er nog meer mee.
Een achterdrager zonder trekhaak vind ik eigenlijk een beetje geklungel.
Dan liever op het dak.
Dakdragers zijn prima voor op vakantie. Minder goed voor frequent gebruik want
je staat (zeker bij een Berline) toch even te sleutelen.
Dakdragers zijn op marktplaats te koop en zouden niet meer dan eur 50,00 mogen kosten.
De Thule fietsendragers kosten ± eur 55,00 per stuk.
Onderweg merk je er weinig van, behalve op de benzinemeter.
Wel even even op de hoogte letten, als je er mee rijdt.
JW
Berichten: 384
Lid geworden op: 15 okt 2006 11:24
Auto: C5 Tourer 2.0 HDiF Exclusive automaat
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 326.475
Ook zonder trekhaak is het goed mogelijk om incidenteel een fiets achter de auto mee te vervoeren. Voordeel is dat de fiets meer uit de wind hangt waardoor en de fiets minder te verduren heeft en de auto minder zal verbruiken dan bij het vervoer van de fiets op het dak.
Deze fietsdragers zijn populair onder de mountainbikers.
Voorbeelden:



Deze fietsdragers zijn populair onder de mountainbikers.
Voorbeelden:



Bedankt alvast voor de reacties. Inderdaad kun je de fiets gewoon in de auto leggen bij incidenteel gebruik. Bij mij speelt het probleem vooral op vakantie. Ik heb op het dak al zo'n "doodskist" voor de vele bagage van 5 man, dus dat is dan geen optie. Overigens hoef ik maar 1 fiets mee te nemen omdat ik slecht ter been ben. Ik ga toch die verschillende oplossingen van de foto's nog eens bekijken en dan een keuze maken.
Berichten: 3648
Lid geworden op: 13 apr 2007 23:29
Auto: Citroën C4 Grand Picasso
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 116.160
Kleur: Zilver Metallic
Waarom dan geen trekhaak en een aanhanger en daar heel de handel in ? Kan de fiets daar plat bovenop...
Johan


