Citroen C5 club forum

vandaag wat gaan rondtoeren met mijn C5,want er was een wielerkampioenschap in onze gemeente en alles was afgesloten.
Dus ben ik maar wat gaan rijden!!
op de E17 autosnelweg had ik een mooi lang recht stuk,met weinig verkeer en reed in 6de versnelling!
Ik heb toen de cruiscontrol ingesteld op 215 km/uur, en jaa ze is er met moeite geraakt en dit bij een toerental van 4200 RPM!!
Ik weet dat de snelheidsmeters van de C5 akelig juist gaan en weet daardoor niet wat er voor afwijking op zit ( ik had mijn navi niet bij)
dus met de mijne is 215 km/uur haalbaar

Zo ... netjes voor een dieseltje hoor , da's wel oppassen want de boetes liegen er niet om in België met die snelheden


Grt ,

Menno.

M&M schreef:Zo ... netjes voor een dieseltje hoor , da's wel oppassen want de boetes liegen er niet om in België met die snelheden


Grt ,

Menno.

het was licht bewolkt en ik heb toch geen fototoestellen of bliksemschichten opgemerkt

Gelukkig , scheelt weer €€€€€€

en zolang je verder ook geen bloopers maakt, zoals bijvoorbeeld de Seat en BMW wel deden dat ik onderweg naar huis was, stond gebroederlijk naast elkaar in de vangrail. De Seat achterste voren t.o.v. rijrichting...

Pieter1974 schreef:en zolang je verder ook geen bloopers maakt, zoals bijvoorbeeld de Seat en BMW wel deden dat ik onderweg naar huis was, stond gebroederlijk naast elkaar in de vangrail. De Seat achterste voren t.o.v. rijrichting...

je gaat nu toch geen C5 met een seat of een bmw vergelijken zeker?

blooper1963 schreef:

Pieter1974 schreef:en zolang je verder ook geen bloopers maakt, zoals bijvoorbeeld de Seat en BMW wel deden dat ik onderweg naar huis was, stond gebroederlijk naast elkaar in de vangrail. De Seat achterste voren t.o.v. rijrichting...

je gaat nu toch geen C5 met een seat of een bmw vergelijken zeker?

Nee, maar met dergelijke snelheid kan het verkeren....

Ik geef toe het is heerlijk in een snelgenomen bocht te hangen en dan wil je geen ander verkeer. Over twee weken op het circuit mijn kunsten vertonen

Pieter1974 schreef:

blooper1963 schreef:

Pieter1974 schreef:en zolang je verder ook geen bloopers maakt, zoals bijvoorbeeld de Seat en BMW wel deden dat ik onderweg naar huis was, stond gebroederlijk naast elkaar in de vangrail. De Seat achterste voren t.o.v. rijrichting...

je gaat nu toch geen C5 met een seat of een bmw vergelijken zeker?

Nee, maar met dergelijke snelheid kan het verkeren....

Ik geef toe het is heerlijk in een snelgenomen bocht te hangen en dan wil je geen ander verkeer. Over twee weken op het circuit mijn kunsten vertonen

mijn C5 is erg baanvast hoor! maar inderdaad,er moet maar iets op de baan liggen of iemand uitwijken en je hebt prijs

en dat is dan toch zonde van zo'n fraaie C5

Pieter1974 schreef:en dat is dan toch zonde van zo'n fraaie C5

ben in den tijd met mijn xm break aan goed 140 over een groot stuk karton gevlogen. plots stond ik op rijvak 1 ipv. 2 **akelig**

begin april reed ik richting oostende, was aan het voorbijsteken, plots een spookrijder ... **nog akeliger**

ik probeer toch mijn snelheid gewoon te houden

maeseelek schreef:

Pieter1974 schreef:en dat is dan toch zonde van zo'n fraaie C5

ben in den tijd met mijn xm break aan goed 140 over een groot stuk karton gevlogen. plots stond ik op rijvak 1 ipv. 2 **akelig**

begin april reed ik richting oostende, was aan het voorbijsteken, plots een spookrijder ... **nog akeliger**

ik probeer toch mijn snelheid gewoon te houden

Ik zeg niet dat je langzaam moet gaan rijden, maar wel nadenkend. Ik zorg ervoor dat ik uitwijkruimte heb. Dat houdt weleens in dat ik langzamer moet rijden als ik eigenlijk wil, maar das beter als die snelheid hebben op de bumper van de voorganger.

blooper1963 schreef:Ik heb toen de cruiscontrol ingesteld op 215 km/uur, en jaa ze is er met moeite geraakt en dit bij een toerental van 4200 RPM!!

Dus bij de PhII kan je de snelheid van de CC van te voren instellen, handig hoor. Bij de PhI kan je hem alleen vastzetten als je de snelheid eenmaal bereikt hebt.
Kan je hem ook instellen als je nog stilstaat en daarmee, met een automaat, een soort launch-control creeeren ?

Gr. Ronald

CC werkt uit veiligheid toch niet onder de 40 km/u?

The F Mister schreef:CC werkt uit veiligheid toch niet onder de 40 km/u?

en gaat omhoog in stappen van max. 5km/h (wel leuk, zo van 50km/h naar 130 )

Gisteren 10 minuten aan 1 stuk niet boven de 180 /u kunnen komen.
Met wind tegen (110pk HDI automaat)
Verbruik van constant 13.6L/100km (is 1 op 7.35 !!)
Daar kan zelfs ik niet vrolijk van worden