Citroen C5 club forum

Sinds kort ben ik de trotse bezitter van een C5 ph3. Voor het eerst een Citroën na jaren Japans hebben gereden . Wil alleen nog een LPG ingebouwd hebben. Maar heb nu een discussie met de dealer. Waar de dealer aangeeft dat de vuldop op het zijpaneel komt. Geven andere garages en inbouwstations aan dat de vuldop rechtsonder op de bumper komt. Daar ik dat de enige plaats vind die mij niet stoort wil ik deze daar ook hebben. Helaas de discussie komt nu niet verder. Wie heeft er ervaring mee?

heb bij m'n dealer een Ph3 Sedan gezien, met de lpg vuldop ook in het rechterzijscherm.
't zal dus wel een reden hebben, persoonlijk vond ik het spuug en spuug lelijk. Zo lelijk, dat als dat een must is op op LPG te rijden ik dus geen LPG zou kiezen maar een Diesel. (zonder inhoudelijk discussie over beide, heb nu beide gereden..)

OTOH heb ik fraaie oplossingen gezien bij diverse modellen auto's waar de vulsluiting naast de benzineaansluiting achter de brandstofklep zat. Nadeel was wel dat je voor het tanken er een soort verloopnippel op moest monteren...

Op de Ph1 en denk ik ook Ph2 is er achter de bezineklep inderdaad plaats voor een smalle Franse gasaansluiting. Perfect uit het zicht, maar wel elke keer nippelen. Kijk eens of dat bij de PhIII ook zo is. Het is al een rond plaatje, half uitgestanst.
Is dat niet mogelijk, of wil je niet nippelen, dan is de plek laag in een plastic onderdeel natuurlijk te prefereren. Zowel qua zicht als qua potentiele roest.

gr. Ronald

formeel moet de afstand tussen tank en vuldop zo kort mogelijk zijn.

bedankt voorde opmerkingen. Ik vind het persoonlijk ook spuuglelijk aan de zijkant. Wat verwarrend is dat als je belt met bv Citroen nederland of met citroen erkende inbouwstations zij beiden aangeven dat het rechtsonder in de bumper komt. Terwijl de formele inbouwtekeningen uitgaan van een dop aan de zijkant.

Bij mij zit ie ook aan de zijkant. Ik vind het niet erg; ik hoef nu niet te bukken.... Om het dopje niet op te laten vallen, betekent dit wel dat je de auto in de kleur van het gasvuldopje moet nemen.....) suroit vert of zwart, bijvoorbeeld.

Dan steekt íe nog uit als een dikke puist op een blote dij
Al lijkt het dan geen zwarte meëeter meer....

Ik heb er geen last van. Ik zou het meer irri vinden wanneer ik iedere keer door mijn knieen moet omdat ze de dop zo achterlijk laag in de bumper hebben geschroefd.....

En het nadeel dat als ze eens te hard je bumper tikken de dop wat vaster gaat zitten
Moet je dan meestal wat glijmiddel gebruiken om de dop wat makkelijker los te krijgen of tegen de bumber drukken de andere kant op.

Ik heb bij mijn ph1 de vuldop onder een sierstrip zitten van de achterbumper, wel nippelen iedere keer maar dat liever dan zo'n lelijke puist op de wagen

bij mij zit ie naast de benzine dop en ik heb geen verloopnippel nodig en ook geen franse aansluiting dus het kan wel
Enigste nadeel is dat aan de binnenkant een stukje uit de benzine klep gehaald wordt maar dat zie je aan de buitenkant niets van
hoe dat bij phase3 zit weet ik niet maar een beetje gewillige gasinbouwer kan overal het vulnippel plaatsen.

Ik heb inmiddels een gasinstallatie laten inbouwen en........... de vuldop in de bumper. Dus met veel zeuren kan het dus wel. En gewoon via de dealer.

Hebben ze die achterbumper van de ph3 inmiddels iets steviger gemaakt?
Hij zit bij mij ook in de bumper, maar als ik de slang aansluit ben ik bijna bang dat de hele bumper er af mietert, zo beweegt dat allemaal.

Als je een vaste trekhaak hebt en je laat een Prins installatie monteren dan plaatsen die hem indien gewenst en mogelijk aan deze trekhaak en zodanig dat deze vulbuis geen schade kan oplopen.