Citroen C5 club forum

ik ben erg blij met mijn "nieuwe" auto maar nu ik er dagelijks in rij valt me iets op.

Als ik weg probeer te rijden met een koude motor houd de auto in, sterker nog de eerste 1 a 2 seconden lijkt hij niet te reageren op het gas pedaal.... na veel lezen op het forum heb ik geen mogelijke oorzaak gevonden, er staan alleen items in over auto's op gas, de mijne is een diesel.

Heeft iemand een idee?

2.2 reageert sowieso niet bliksemsnel de eerste seconden, zeker niet de BVA ...
Hebben ze allemaal wat last van

Kijk eens in dit draadje

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=4&t=4414" onclick="window.open(this.href);return false;

Hier wordt veel gesproken over dit fenomeen, het is een eigenschap van de 2.2 motor, ik ben eraan gewend en merk het niet meer, maar als ik een bliksemstart moet maken hou ik met de linkervoet de rem vast en geef dan vast een beetje gas.

Met een rotonde even snel ergens voor schieten moet je zeer zeker bij nadenken, zoals klaverblaadje aangeeft, kwestie van gewenning, het zijn een hoop kilo's die ( zeker voor een 4-bak automaat ) opgang moeten worden gebracht.
Bij een stoplichtsprintje zul je het ook merken, C5 reageert pas wanneer de andere auto al bijna voorbij je neus is , maar daarna maakt zo'n 2.2 het gelukkig meer dan goed

Gedoseerd gas geven i.p.v. gelijk je voet helemaal naar beneden helpt overigens ook iets ... eenmaal rollen wel naar beneden voor maximaal effect .

Menno schreef:2.2 reageert sowieso niet bliksemsnel de eerste seconden, zeker niet de BVA ...
Hebben ze allemaal wat last van

Ook met de BVM5 zit die vertraging erop, dus zal wel een typisch karakterverschijnsel zijn van de 2.2hdi.
In aangegeven draadje van Klaverblaadje wordt er gesproken over de grootte van de turbo met de daarbij behorende turbogat.
Ik vraag mij af of dat de computersturing hier ook wat mee te maken heeft.

Anderzijds wordt je dit snel gewoon, je moet er alleen maar rekening meehouden.
Zoals Menno het al aangaf, wordt dit euvel flink goed gemaakt als de 2.2hdi éénmaal gelanceerd is.
En dan krijg je een heerlijk bromgeluid en flinke trekkracht als hij vollop in de toeren gaat.

grts

volgens je eigen gegevens heb je 170pk, dus getuned? Werkt dat nog wel goed dan?

Hij rijdt perfect, alleen weg rijden met koude motor duurt een aantal seconden voor dat er iets gebeurd... 't is alsof ik het pedaal helemaal niet indruk.

Na een aantal seconden gaat ie ook wel, en ik geef niet te veel gas..

Klinkt mij redelijk normaal in de oren hoor, ... zoals eerder aangegeven, ...
Trage response op het pedaal hoort een beetje bij de 2.2 ,...

Enkel bij koude motor ??

Ja, enkel als ie koud is.

Vanmiddag, na het los laten van de rem rolde hij rustig vooruit, en na ongeveer een meter of 6 begon de wagen pas te versnellen....

Oh, herkenning .... mijn 2.2HDi BVA4 had het zelfde gevoel.

De 2.0HDi BVA6 heeft dat veel minder...

Mijn benzine C5 heeft dat ook wel in enige mate. Ik denk dat het een beetje "Des C5's" is. Ze kan wel snel, maar je moet een beetje aandringen en voorbereiden. Het zij zo; er staat wel teen en tander tegenover. Die autootjes die zo lekker aan het gas hangen - u kent die dingen wel - laten je aan de andere kant bijna naar een niergordel verlangen.

Gaspedaal opnieuw inleren?

martijn v o schreef:Gaspedaal opnieuw inleren?

Hoe doe je dat?

Garage kan dat doen.
Het gaspedaal is geen feitelijk pedaal met een staalkabel maar een electrisch gaspedaal met een electrisch draadje.
Het gaspedaal kan middels Lexia opnieuw worden ingeleerd.
Bij de garage vragen als ie voor een beurtje gaat.
Martijn

Mhmm, interessant.
Binnen +/- 15.000km binnen voor 160.000km onderhoud.
Dan ga ik dit toch eens laten nakijken. In ieder geval ga ik toch eens informeren naar de werking van een 2.2hdi voornamelijk i.v.m het late reageren.

Ben gewoon nieuwsgierig.

grts