Citroen C5 club forum

Heb ik net mijn dakdragers gekocht en krijg ik een korte uitleg over het "afsluiten" van de dakdragers.

Eerlijk is eerlijk: ik heb het nog niet uitgebreid bekeken etc. maar een sleuteltje om een torx staafje te voorschijn te toveren vind ik niet echt "afsluitbaar" voor een paar euro heb ik zo'n schroevendraaier en dan kan ik ze van elke C5 afhalen die ik tegen kom...

Had ik dat maar eerder geweten....

R1200C schreef:Heb ik net mijn dakdragers gekocht en krijg ik een korte uitleg over het "afsluiten" van de dakdragers.

Eerlijk is eerlijk: ik heb het nog niet uitgebreid bekeken etc. maar een sleuteltje om een torx staafje te voorschijn te toveren vind ik niet echt "afsluitbaar" voor een paar euro heb ik zo'n schroevendraaier en dan kan ik ze van elke C5 afhalen die ik tegen kom...

Had ik dat maar eerder geweten....

Het kan natuurlijk nog veel erger, ze schoeven die dakzooi eraf en nemen je C5 mee ! 8)

Gr. Ronald

Ronald schreef:

R1200C schreef:Heb ik net mijn dakdragers gekocht en krijg ik een korte uitleg over het "afsluiten" van de dakdragers.

Eerlijk is eerlijk: ik heb het nog niet uitgebreid bekeken etc. maar een sleuteltje om een torx staafje te voorschijn te toveren vind ik niet echt "afsluitbaar" voor een paar euro heb ik zo'n schroevendraaier en dan kan ik ze van elke C5 afhalen die ik tegen kom...

Had ik dat maar eerder geweten....

Het kan natuurlijk nog veel erger, ze schoeven die dakzooi eraf en nemen je C5 mee ! 8)

Gr. Ronald

hahahaha

jij hebt nog dragers liggen he en ik moet weer plannen dat ik naar het zuiden rij.

Je bedoelt die van de Xantia? Jep, die zijn er nog.

Dat systeem is iets beter dan dat voor de break: daar worden ze gewoon in het dak geschroefd en vallen de deuren over de schroeven heen. Deur op slot => dakdrager "op slot"

Bij de Xantia break zitten de torxschroeven onder een schuifje en zijn dus ook zo te demonteren. Ook niet afgesloten dus want het schuifje schuif je zo weg.

Maar ik snap het nut van die sleutels niet. Wat heeft het voor zin om iets met een sleutel af te sluiten als je het zonder die sleutel gewoon mee kunt nemen...

Anyway, de ladder zit op het dak, straks een paar fietsers onthoofden en dan snel weer naar huis 8)

Ik heb me daar ook over verwonderd en afgevraagd watde zin van die slotjes is. Maar goed, het zij zo.
Niet zeuren en erop die dingen

Ik heb ze al gebruikt. Ladder van 4,5 meter er op en maar fietsers scheppen (jammer alleen dat die na 10 uur in de avond niet meer zo veel rondrijden...)

Hallo dakdrager specialisten,

Mag ik even aanhaken aan dit draadje om enig advies te bekomen aangaande dit onderwerp?

Gisteren een paar originele C5 break dakdragers op de kop getikt (Marktplaats!), maaaaar..... geen sleuteltjes er meer bij.

Nu de vraagjes:
1. Het inbussleuteltje zit dus los in de a©ne dakdrager geschoven, kan iemand me tippen hoe ik aan een sleuteltje kan komen, of in elk geval die prop met de inbussleutel kan borgen zodat 'ie er niet uitschuift ?
2. In die andere drie proppen lijken ook sleutelgaten te zitten, zijn dat echte of kun je daar niets mee ?

B.v.d. voor welke nuttige tip dan ook.
Groet,
Harm (O)

Wat je ook zou kunnen doen is er van de onderkant een schroef doorheen draaien.

Overigens is het niets anders dan een lange inbus, dus die kun je ook los kopen.

HOverbeek schreef: 2. In die andere drie proppen lijken ook sleutelgaten te zitten, zijn dat echte of kun je daar niets mee ?

Dat lijkt afleidingsmanouvre voor dieven, die dienen nergens voor.

R1200C, dank voor je reactie. Dus borgen met "gaatje/schroefje" doet verder niets toe of af aan functionaliteit als ik de boel normaal gesproken vastzet met een inbussleutel met voldoende lengte ?
Weet iemand of die sleuteltjes uniek zijn of "universeel" ?

Ik weet het, vragen, vragen, vragen. Even volhouden tot we een paar maandjes verder zijn en ik met iets meer C5 routinier mag voelen.

Groet,
Harm (O)

Het zijn vrij simpele sleuteltjes, maar ik weet niet of ze universeel zijn.

En inderdaad is een lange inbus genoeg om de dakdragers van je auto te halen. Niet verder vertellen he! Straks halen die criminele je dakkoffer nog weg...

Het is geen inbus maar een torque. Misschien een detail maar toch niet onbelangrijk. Ik heb met een imbus een keer een torqueschroef vernield en kon de hele boel gaan uitboren. Niet fijn.

Correct, was me nog niet opgevallen. Het leek gewoon "glad" maar er zit inderdaad een extra groefje in de zeskant.

Dank,
Harm