Citroen C5 club forum

Toch even benieuwd....


Wie rijdt zijn auto op eigen kosten (even buiten evt. vergoedingen rekenend) en wie rijdt haar als lease-auto?

Gewoon interesse...
Zet er ajb ook even bij wat je hebt gestemd....

Ik ben niet geïnteresseerd in discussies wat goedkoper/beter/sneller of wat dan ook is, maar puur in de verdeling....

Ik rijd zelf een ph.II als eigen auto...
Deels van PSA Finance, maar dat telt niet, vind ik...
En een aardige woonwerkvergoeding, en sporadische zakelijke kilometers...

ik een ph3 als eigen auto...

Ik rij met trots een PH-1, en is van ons zelf.

Heb optie 1 geklikt

Ph1, helemaal eigen auto, ook niet van de bank

Helemaal zelf bij elkaar gespaard. Al had ik met m'n hypotheek de showroom v/d gemiddelde Citroendealer met gemak leeg kunnen kopen....

Ph1. en eigen auto... Nja, nog 3/5de financiering d'r op dat wel..
Doorrijden in die brakke Xantia was nog veel duurder geweest...

PhI en eigen auto

of je moet moeder duck zien als de baas dan heb ik een lease

Een zakelijk gereden Phase 2. Dat ik de kosten ten laste van de eigen zaak kan brengen (en vervolgens weer 25% moet bijtellen) telt niet... Dus "Ph.2 en eigen auto" aangevinkt. (De financieringsmaatschappij moet dit maar even goedvinden...)

ph1 eigen auto met ongeveer 10.000 km per jaar goed betaalde zakelijke km

Phase 1 eigen auto. Wel zo'n 7.500 km/jaar voor werk (en dat wordt min of meer vergoed)

ik lig in dezelfde houdgreep als Duck

onder, dus

Ik rij een eigen Phase II, 12500 km./jaar voor woon-werk, vergoeding € 1650,00 per jaar en 7500 km./jaar prive, althans dat probeer ik. Daarboven (20000 km.) gaat m'n verzekerinspremie fors omhoog dus ik neem, zeker voor de korte eindjes, steeds vaker de 107 mee.

Ph. II in prive-eigendom. Kilometers die zakelijk gereden worden, worden door de belasting vergoedt. Jaarlijks totaal tussen de 15k en 17k km.

ph.III in prive eigendom. zo'n 10.000km per jaar voor woon/werk verkeer, en zo'n 14.000 prive.