Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
We hebben al een en ander besproken over WheelSeal, http://www.nooitmeereenlekkeband.nl
Wanneer er veel zijn die hun banden op deze manier willen beschermen kan ik een en ander regelen met de eigenaar van WheelSeal!!!
Wanneer er veel zijn die hun banden op deze manier willen beschermen kan ik een en ander regelen met de eigenaar van WheelSeal!!!
als de prijs goed is heb ik wel intresse voor alle 8 de banden
OwwwSchiebber schreef:We hebben al een en ander besproken over WheelSeal,
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
Berichten: 1267
Lid geworden op: 06 feb 2007 21:35
Auto: c5
Brandstof: Hybride
Versnellingsbak: EAT8
C5club Chief Executive


Berichten: 2884
Lid geworden op: 11 okt 2007 11:21
Auto: Honda CRV automaat
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: EAT8
Een van de grootste problemen die ik hiermee toch houdt is dat tussentijds balanceren van de band, na in toepassen van Wheelseal, niet meer mogelijk is. En ik gebruik winterbanden, dus liggen ze enige maanden stil. Op een test forum voor caravanners bleven ze ook een onregelmatig heid ervaren, cq een bestaande onbalans werd sterk versterkt.
Ik blijf er nog maar even vanaf.
Johan
ps info komt van hun eigen site (faq etc)
Ik blijf er nog maar even vanaf.
Johan
ps info komt van hun eigen site (faq etc)
C5club Rookie


Berichten: 31
Lid geworden op: 11 jun 2008 23:01
Auto: break
Opties: Cruise control, Parc distance control,RVS Tellerringen & dorpellijsten, xenon
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: D
Phase: 1
Organummer: 09528
Productienummer: 0580
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 200000
Kleur: noir onyx
mooi spul als het gat midden in het loopvlak zit en niet te groot is
maar wat als het gat aan de zijkant zit en de koortlagen zijn kapot
bijv.door een kromme spijker die langs de wang van de band aan het krassen is geweest
dit risico durf ik niet te lopen
ik wissel gewoon met reserve en laat de band door een specalist repareren
maar wat als het gat aan de zijkant zit en de koortlagen zijn kapot
bijv.door een kromme spijker die langs de wang van de band aan het krassen is geweest
dit risico durf ik niet te lopen
ik wissel gewoon met reserve en laat de band door een specalist repareren



