Citroen C5 club forum

Hoi allemaal,

Ben net nieuw hier dus schiet me niet af als dit in het verkeerde onderwerp staat

Zoals waarschijnlijk voor wel meer mensen is het weer tijd om af te reizen naar landen met wat meer sneeuw. Dit houd in dat ik nieuwe sneeuwkettingen moet kopen (vorige passen niet).

Als ik nu op internet zoek blijkt dat er onderscheid gemaakt word tussen kettingen voor normale auto's en 4x4 (of zwaardere auto's)
bv. http://www.stianduijvelaar.nl/webshop/p ... cts_id=713
zelfs de ANWB maakt dit onderscheid:
https://webwinkel.anwb.nl/published/web ... ng.nl.html

Aangezien een C5 III meer weegt dan de meeste SUV's vraag ik me nu af of kettingen voor een SUV of een normale wagen benodigd zijn.

Waarom hebben SUV's uberhaupt andere kettingen nodig? (ze rijden meestal toch alleen in 2WD

Als er iemand een antwoord weet hoor ik het graag!

gr,
Dries

zal misschien met iets van de kracht op de ketting te maken hebben
aangezien de meeste suv meer torsie op de weg zetten
misschien ook iets met de dikte van de band?
en als ik 4x4 zou rijden zou ik zeker in sneeuw met 4x4 rijden en niet met twe aangedreven wielen

blizz schreef:zal misschien met iets van de kracht op de ketting te maken hebben
aangezien de meeste suv meer torsie op de weg zetten

juist minder wielkoppel want:
-het wordt verdeeld over meer wielen
-de 4x4 aandrijflijn heeft grotere verliezen

misschien ook iets met de dikte van de band?

gewoon passend uitkiezen, meeste SUV zijn gewoon afgeleid van normale (meest voorwielaangedreven) auto's.
C-Crosser = Lancer,
XC90 = s60,
GLK = C-klasse etc.

en als ik 4x4 zou rijden zou ik zeker in sneeuw met 4x4 rijden en niet met twe aangedreven wielen

is helaas in 99/100 gevallen ondoenlijk om er vier kettingen op te leggen, dus krijgen SUVs maar twee kettingen op de belangrijkste aangedreven wielen, en dat is vrijwel altijd voor.

Omdat je met 4x4 per wiel minder koppel hebt zit je minder snel aan de limieten van de tractie, maar als het 4x4 niet slim genoeg spert,kan het dus voorkomen dat de wielen met de minste tractie (bijv die zonder kettingen) doelloos rondspinnen. Je loopt dan wel een groter risico dat de achterkant uitbreekt, maar dat staat vast in de handleiding

Ik heb ze laatst ook gehaald bij Stianduijvelaar en ook moeten gebruiken tijdens de wintersport.

Zijn goede kettingen voor weinig, het heeft meer te maken dat de bandenmaat zo groot en breedt is van de nieuwe C5. Dan val je dus in een sigment hoger.

Daarnaast had ik nog bij http://www.topspace.nl/verhuur/verhuurassortiment.htm velgbeschermers voor 15 euro gehuurd. Is toch jammer als je mooie velgen beschadigs zouden raken.

Of anders de Siepa Fix&Go Xtrem-sneeuwhoes.

LINK

op de duitse citroen site zegt men dat die hoezen goed zijn als je tijdelijk geen grip hebt...
maar absoluut geen vervangers zijn voor kettingen...

Herman schreef:Of anders de Siepa Fix&Go Xtrem-sneeuwhoes.

LINK

Slim verkoop filmpje. Auto komt door gladheid niet meer voor uit maar om het laatste stukje van de hoes te monteren ineens wel.