Begin van brand onder de motorkap
Geplaatst: 14 sep 2006 21:50
Mijn C5 break (2.0 HDi), nagelnieuw aangeschaft in 2002, en sindsdien gedurende zijn ganse levensloop constant geplaagd door zowel kleine als ernstige problemen (waaronder een defecte cilinderkoppakking na 50000 km, defecte oliepeilmeter, 2 x een defecte achterruit, 5 x een defect slot, een defecte COM2000, roest in de portierraamkaders, te zwakke achterklepveren, deurhendels die zomaar afbreken, een defecte debietmeter, en nog veel meer van die dingen), is woensdagavond bijna in brand gevlogen .
Ik had een brandgeur waargenomen, en toen ik de motorkap opende kwam een dikke stinkende rookpluim van onder het kunststof sierdeksel vandaan. Na het verwijderen van het sierdeksel bleek de rook afkomstig te zijn van de isolatie van het sierdeksel, dat was beginnen smeulen zo ongeveer tussen de oliepeilstok en het motorblok (eigenlijk net boven de oliepeilstok).
De enige schade is dus een kapot sierdeksel (isolatie deels weggebrand, en plastic een beetje gesmolten), en een gedeeltelijk zwartgeblakerde bevestigingsring van een koelwaterslang.
Mijn garagist heeft het allemaal eens goed bekeken, ook met draaiende motor, maar vindt niet direct een oorzaak. Het enige wat er wel te zien is, is dat het motorblok er in de omgeving van waar volgens mijn zwakke technische kennis EGR-klep en/of turbo zitten, erg smerig en vettig uit ziet, maar dat is al heel lang zo.
Ondertussen heeft de dealer het probleem alvast voorgelegd aan een technisch inspecteur van Citroen Belux, de Belgische invoerder. Die wist er ook geen raad mee, maar heeft foto's van het verbrande deksel gemaakt om door te sturen naar Brussel en naar de hoofdzetel van Citroen in Parijs.
Heeft iemand van dit forum misschien een idee van waardoor dit brandje veroorzaakt werd ? Kunnen er op een of andere manier olie of uitlaatgassen op de isolatie terechtgekomen zijn, waardoor deze is beginnen smeulen ? Of denken jullie aan nog iets anders ?
Alvast bij voorbaat dank voor jullie reacties.
Ik had een brandgeur waargenomen, en toen ik de motorkap opende kwam een dikke stinkende rookpluim van onder het kunststof sierdeksel vandaan. Na het verwijderen van het sierdeksel bleek de rook afkomstig te zijn van de isolatie van het sierdeksel, dat was beginnen smeulen zo ongeveer tussen de oliepeilstok en het motorblok (eigenlijk net boven de oliepeilstok).
De enige schade is dus een kapot sierdeksel (isolatie deels weggebrand, en plastic een beetje gesmolten), en een gedeeltelijk zwartgeblakerde bevestigingsring van een koelwaterslang.
Mijn garagist heeft het allemaal eens goed bekeken, ook met draaiende motor, maar vindt niet direct een oorzaak. Het enige wat er wel te zien is, is dat het motorblok er in de omgeving van waar volgens mijn zwakke technische kennis EGR-klep en/of turbo zitten, erg smerig en vettig uit ziet, maar dat is al heel lang zo.
Ondertussen heeft de dealer het probleem alvast voorgelegd aan een technisch inspecteur van Citroen Belux, de Belgische invoerder. Die wist er ook geen raad mee, maar heeft foto's van het verbrande deksel gemaakt om door te sturen naar Brussel en naar de hoofdzetel van Citroen in Parijs.
Heeft iemand van dit forum misschien een idee van waardoor dit brandje veroorzaakt werd ? Kunnen er op een of andere manier olie of uitlaatgassen op de isolatie terechtgekomen zijn, waardoor deze is beginnen smeulen ? Of denken jullie aan nog iets anders ?
Alvast bij voorbaat dank voor jullie reacties.
