Op het gevaar af weer een enorme n00b-vraag te stellen: in hoeverre zijn de RD3, RD4 en de andere radios uit de C5 ph.1 t/m Ph. nu , onderling uit te wisselen?
Passen ze fysiek uberhaupt?
Zo ja, doen ze het?
Zo ja, communiceren ze dan ook met het display op het dashboard?
en wie plaatst even wat fotootjes met bijschrift van de diverse radio-varianten...
Dank!
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie elektronica & navigatie.
C5club extreme Fan
Berichten: 142
Lid geworden op: 11 okt 2008 22:20
Auto: Peugeot 306 cabrio 2.0 16V '97
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1997
Energielabel: C
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 153000
Kleur: Noir kazan M0XC
C5club extreme Fan
Erelid
Berichten: 1267
Lid geworden op: 06 feb 2007 21:35
Auto: c5
Brandstof: Hybride
Versnellingsbak: EAT8
Erelid
Ik vrees dat jouw vraag kan worden gerangschikt in de categorie: leg mij de relativiteitstheorie eens even uit.
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
V.I.P.
Een relatief ingewikkelde vraag.
Over de diverse soorten en maten RT/RD-apparatuur en zijn kenmerken is al eens wat verschenen... Maar omdat ik man ben, kan ik niet goed zoeken
Over de diverse soorten en maten RT/RD-apparatuur en zijn kenmerken is al eens wat verschenen... Maar omdat ik man ben, kan ik niet goed zoeken
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Beheerder
Beheerder
Radio's zijn over het algemeen slecht onderling uitwisselbaar, ....
Kijk maar eens in de diverse draadjes hierover.
Kijk maar eens in de diverse draadjes hierover.
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
Clubcafé-uitbater
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Clubcafé-uitbater
Harm van Beek schreef:Een relatief ingewikkelde vraag. Maar omdat ik man ben, kan ik niet goed zoeken
Vrouwen zoeken en mannen weten het te vinden 
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
C5club Bikkel
Berichten: 347
Lid geworden op: 27 jul 2008 13:43
Auto: Skoda Superb 3.6 V6 DSG Elegance Bussines-line
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2011
Energielabel: G
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 80000
Kleur: Lichtblauw
C5club Bikkel
Ik heb verschillende verhalen gehoord, met name van mijn oude dealer.
Allereerst zullen de radio's e.d. uit de verschillende Phases niet onderling uitwisselbaar zijn.
Alleen al vanwege de maatvoering word dat een probleempje. De Ph.2 heeft immers een behoorlijk anders ingerichte/gestylede midden-console dan de Ph.1.
Als je bv. een Ph.1 hebt met een standaard radio/CD, en je hebt een leuke radio/CD met ingebouwde telefoon gekocht, dan zal hij wel gaan passen, en misschien ook wel muziek geven, maar de telefoon zou dan niet gaan werken, omdat dit niet in de BSI zit.
Een radio/navi-systeem word nog lastiger, aangezien deze een groter kleuren display heeft.
Nogmaals, het meeste heb ik van horen zeggen van de dealer, dat wil dus nog niet zeggen, dat dit 100% waar is, op enkele vanzelfsprekende dingen na, natuurlijk.
Overigens doen er sowieso verschillende "verhalen" de ronde over het eventueel vervangen van de originele radio. Volgens de ene krijg je problemen met de auto, vanwege het CAN-systeem, volgens de ander gaat het prima.
Ik weet het ondertussen niet meer, en heb besloten de originele radio/CD te laten zitten, en in de nabije toekomst met een adapter mijn versterker er op aan te sluiten, zodat ik de audio toch een beetje naar mijn zin kan krijgen.
De tijd van lukraak een leuk radiootje inbouwen hebben we wel achter ons, dankzij die "fantastische" electronica in de auto's van tegenwoordig.
Groet, Ed
Allereerst zullen de radio's e.d. uit de verschillende Phases niet onderling uitwisselbaar zijn.
Alleen al vanwege de maatvoering word dat een probleempje. De Ph.2 heeft immers een behoorlijk anders ingerichte/gestylede midden-console dan de Ph.1.
Als je bv. een Ph.1 hebt met een standaard radio/CD, en je hebt een leuke radio/CD met ingebouwde telefoon gekocht, dan zal hij wel gaan passen, en misschien ook wel muziek geven, maar de telefoon zou dan niet gaan werken, omdat dit niet in de BSI zit.
Een radio/navi-systeem word nog lastiger, aangezien deze een groter kleuren display heeft.
Nogmaals, het meeste heb ik van horen zeggen van de dealer, dat wil dus nog niet zeggen, dat dit 100% waar is, op enkele vanzelfsprekende dingen na, natuurlijk.
Overigens doen er sowieso verschillende "verhalen" de ronde over het eventueel vervangen van de originele radio. Volgens de ene krijg je problemen met de auto, vanwege het CAN-systeem, volgens de ander gaat het prima.
Ik weet het ondertussen niet meer, en heb besloten de originele radio/CD te laten zitten, en in de nabije toekomst met een adapter mijn versterker er op aan te sluiten, zodat ik de audio toch een beetje naar mijn zin kan krijgen.
De tijd van lukraak een leuk radiootje inbouwen hebben we wel achter ons, dankzij die "fantastische" electronica in de auto's van tegenwoordig.
Groet, Ed
Ook weer een Citroën in het wagenpark!
Citroën C35 D, Neba intergraal-camper (zie avater)
Citroën C35 D, Neba intergraal-camper (zie avater)
C5club Rookie
Berichten: 33
Lid geworden op: 27 feb 2008 23:43
Auto: Break 2.0 LPG G3 excl. en Break Service 2.0 HDI excl.
Opties: Beide VDO PC 5400 en Parrot 3200. Omgekeerde badkuip bij de Service en Panoramadak bij de Break
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 150.000
Kleur: Gris Fullminator
C5club Rookie
Ik ben door mijn dealer doorverwezen naar Avant car in zwolle (www.avantcar.nl) i.v.m. met inbouw van audio in mijn C5. Zij konden mij zelfs de orginele CD-wisselaar (af fabriek) leveren voor op de standaard radio, maar ook andere systemen. Al pratende kwam ik erachter dat deze jongens er echt veel verstand van hebben. Dat had de dealer me ook al verteld. Interessant om eens contact op te nemen als je weet wat je wilt uitwisselen.
Daarnaast heb ik in het verleden goede zaken gedaan met de tunnel in nijmegen http://www.acrdetunnel.nl/. Ook deze jongens knutselen alles aan elkaar op gebied dan auto audio.
Gr. Maurice
Daarnaast heb ik in het verleden goede zaken gedaan met de tunnel in nijmegen http://www.acrdetunnel.nl/. Ook deze jongens knutselen alles aan elkaar op gebied dan auto audio.
Gr. Maurice
C5 Break LPG G3 2.0 16V Exclusive Automaat Gris Fullminator 05/04 150.000 km
C5 Break Service 2.0 HDI Exclusive Automaat Gris Fullminator 06/04 125.000 km
Xsara Break Service 2.0 HDI Gris Fullminator 01/00 245.000 km
=
Gehad: ZX uit '93
C5 Break Service 2.0 HDI Exclusive Automaat Gris Fullminator 06/04 125.000 km
Xsara Break Service 2.0 HDI Gris Fullminator 01/00 245.000 km
=
Gehad: ZX uit '93
Beheerder
Beheerder
En in de omgeving Haarlemmermeer e.o. hebben deze jongens veel verstand van zaken, ook met Citroen 
www.dgce.nl
www.dgce.nl
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25