Nu staat er 160k op de teller en is de auto van 2001.
Ik weet niet of de bollen ooit vervangen zijn geweest door de vorige eigenaar maar gezien de tellerstand en de leeftijd vraag ik me dus af of ze nog wel goed zijn.
Dus... hoe controleer je de staat van een bol. ?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
C5club Die-Hard
Berichten: 520
Lid geworden op: 13 mei 2008 19:10
Auto: Pontiac Bonneville
Opties: Alles
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1976
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 99000
Kleur: Creme
C5club Die-Hard
Kijken? 
C5club extreme Die-Hard
Berichten: 822
Lid geworden op: 08 dec 2006 20:22
Auto: C5 Sedan Exclusive 2.0 Automaat
Opties: Pack Detection Exclusive Pack Protection Xenon,Navi,half leder,electr- zetels
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 133576
Kleur: Gris Aluminium EZRC
C5club extreme Die-Hard
Een bol controleer je door de inwendige druk van de stikstof te meten, of als het membraam gescheurd is dan veert hij echt niet meer op die bol die dan 100% gevuld met LDS, is dus een werkje voor de dealer, maar de bollen van een C5 zouden zo goed zijn dat die theoretisch nooit vervangen hoeven te worden. 
Nu,
C5 Exclusive 2.0i 16V automaat Gris Aluminium
Citroën DS19 hydrauliek 1965
Renault Frégate Amiral 1956
ex-C5 Exclusive 2.0i 16V automaat 2005
Ganache 27-RD-FZ
ex-C5 ligne prestige2.0i 16V automaat2002
Orga#:9226CJ 90-JF-PB
ex- Xantia Harmonie 18i 16v 1996, PS-BV-24
ex BX19TRS 1988, TB-96-KN
ex BX16TRS 1983 JS-94-SB
C5 Exclusive 2.0i 16V automaat Gris Aluminium
Citroën DS19 hydrauliek 1965
Renault Frégate Amiral 1956
ex-C5 Exclusive 2.0i 16V automaat 2005
Ganache 27-RD-FZ
ex-C5 ligne prestige2.0i 16V automaat2002
Orga#:9226CJ 90-JF-PB
ex- Xantia Harmonie 18i 16v 1996, PS-BV-24
ex BX19TRS 1988, TB-96-KN
ex BX16TRS 1983 JS-94-SB
Beheerder
Beheerder
Controle staat normaal gesproken pas bij 200K op de lijst 
, ... mijn dealer heeft een special C5 bollentester, ze waren nog OK, zoals gezegd, gaan autoleven mee ( als het goed is 
)
, ... mijn dealer heeft een special C5 bollentester, ze waren nog OK, zoals gezegd, gaan autoleven mee ( als het goed is )Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club Die-Hard
Berichten: 520
Lid geworden op: 13 mei 2008 19:10
Auto: Pontiac Bonneville
Opties: Alles
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1976
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 99000
Kleur: Creme
C5club Die-Hard
Kortom.. gewoon vervangen. Ik dacht dat ik ooit iets hoorde over een bol gaat een jaar of 5 mee.
Beheerder
Beheerder
Vervangen ?, ... nee juist niet, tenzij er 1 ( of meer ) stuk zijn, maar dat komt weinig tot niet voor...
Bij de Xantia en voorgangers gingen bollen idd ' op ' , bij de C5 niet!
LDS vervangen elke 200K ...
Bij de Xantia en voorgangers gingen bollen idd ' op ' , bij de C5 niet!
LDS vervangen elke 200K ...
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club Die-Hard
Berichten: 520
Lid geworden op: 13 mei 2008 19:10
Auto: Pontiac Bonneville
Opties: Alles
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1976
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 99000
Kleur: Creme
C5club Die-Hard
Hmm ik vind dat de auto wat harder veert. beetje stuitert op kleine bultjes.
Met name achter.
Lastig ...
Met name achter.
Lastig ...
Beheerder
Beheerder
Voor je gevoel zou ik ze laten testen.
Maar ze noemen deze bollen "digitaal"
Hij is hard of leeg
En als ie leeg is heb je geen vering.
Maar ze noemen deze bollen "digitaal"
Hij is hard of leeg
En als ie leeg is heb je geen vering.
MG4 2022 (De zwarte TEMU kar)
Honda NC750X 2017 (dagelijkse kilometervreter bij droog weer)
C4 Cactus 2015
Aygo 2015
Peugeot 108 2019
Honda NC750X 2017 (dagelijkse kilometervreter bij droog weer)
C4 Cactus 2015
Aygo 2015
Peugeot 108 2019
Beheerder
Beheerder
, ... idd dan ff testen ( maar dat is zelf doen nogal lastig )Deze nog wel aanwezig ? --> http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=8&t=1404
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club Die-Hard
Berichten: 520
Lid geworden op: 13 mei 2008 19:10
Auto: Pontiac Bonneville
Opties: Alles
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1976
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 99000
Kleur: Creme
C5club Die-Hard
Zal morgen dat eens bekijken maar of dat er mee te maken heeft ....
Denk dat ik gewoon te verwend ben en te veel verwacht. En wat vaker in een standaard ander merk bak moet gaan rijden zodat ik de hydroliek weer wat meer ga waarderen.
Denk dat ik gewoon te verwend ben en te veel verwacht. En wat vaker in een standaard ander merk bak moet gaan rijden zodat ik de hydroliek weer wat meer ga waarderen.
Beheerder
Beheerder
Rondje VAG spul doet idd wonderen 
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club Die-Hard
Berichten: 520
Lid geworden op: 13 mei 2008 19:10
Auto: Pontiac Bonneville
Opties: Alles
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1976
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 99000
Kleur: Creme
C5club Die-Hard
VAG?
V.I.P.
Berichten: 2548
Lid geworden op: 21 aug 2007 20:06
Auto: Toyota RAV4 Hybride
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
kilometerstand: 2k
Kleur: Midnight Blue
V.I.P.
Volkswagen Audi GruppeXiphy schreef:VAG?
Oftewel wat vaker in een hardgeveerde VAG-bak rijden, dan weet je weer waarom je o.a. C5 rijdt.
Groeten, Marc
V.I.P.
Berichten: 4452
Lid geworden op: 13 nov 2007 22:47
Auto: Tourer Ligne Business 1.6
Opties: PP, RT6, Open dak, verwarmd leer. Nav, etc
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12902CJ
Productienummer: 10247
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 191.000
Kleur: EEHD LAK GRIS HARIA 2
V.I.P.
LDS is voor je bollen en stuurbekrachtigingMenno schreef:Vervangen ?, ... nee juist niet, tenzij er 1 ( of meer ) stuk zijn, maar dat komt weinig tot niet voor...
Bij de Xantia en voorgangers gingen bollen idd ' op ' , bij de C5 niet!
LDS vervangen elke 200K ...
toch?
waar is het LHM dan voor?
ex C5 2.0 HDI VTR 137PK
ex C5 2.0 HDI Difference II 110Pk
ex Xantia 19sd pallas
ex Xantia 19d
ex Citroen BX TD
ex lelijke eenden (what's in a name)
C5club Die-Hard
Berichten: 520
Lid geworden op: 13 mei 2008 19:10
Auto: Pontiac Bonneville
Opties: Alles
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1976
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 99000
Kleur: Creme
C5club Die-Hard
LHM is voor de Xantia... dat weet ik dan nog net
stuurbekrachtiging is nu toch apart bij de C5?
dat weet ik dan nog net stuurbekrachtiging is nu toch apart bij de C5?