Citroen C5 club forum

Vraagje aan de specialisten onder ons:

Mijn C5 automaat HDI 110pk van 2001 met 140.000 km heeft een eigenaardig trilprobleem bij snelheden tussen 110 en 140 km/uur.

Aan het stuur voel je er weinig van maar in uw voeten en benen voel je het duidelijk trillen en bonken vanuit de bodemplaat. Als je doortrekt is het fenomeen weg. Het plots afremmen vanuit die snelheid geeft een ernstig trillen naar het stuur toe en een gevoel van onstabiel gedrag.
Ik denk niet dat het onbalans is vanuit de wielen, dat geeft volgens mij een ander gevoel van trillen van het stuur bij constante snelheid rond de 120 per uur en dat is er niet.
De voorste banden zijn onlangs vervangen maar dat geeft geen verandering.

Mijn garagist zei me onlangs dat hij een kleine speling wist op het stuurhuis. Zou dat de problemen kunnen geven.
Iemand enig idee wat zo een reparatie kan kosten moest het dat zijn.

Dank voor jullie antwoorden.

Groeten,

Marcel.

Dit klinkt mij in de oren als kromme remschijven ( iets wat wel vaker voorkomt ), geven bovenstaande klachten namelijk!

Zelf heb ik er ook last van gehad, erg vervelend, paar nieuwe schijven doet dan wonderen ( dit is overigens te meten/zien, dus eerst checken alvorens te vervangen )

Speling op het stuurhuis geeft niet dit soort klachten, ...

Onbalans in het stuur is altijd de voorwielen.


hoe zit het met je achterwielen? Die voel je namelijk in je stoel.

In het stuur voel je niks van trillen, alleen als je plots afremt tot ongeveer 11O km/uur, dan is het gedaan.
Je voelt dus wel een soort gebonk/getril in de bodemplaat of je stoel, zoals je zegt, steeds vanaf 120 uur. Als het ergens vanachter de auto komt, waarom is het dan plots weg als je doortrekt?

Marcel.

kan ook nog de homokineten/aandrijfassen zijn. dat er onbalans in zit.
kromme remschijven merk je het best in je stuur, bij licht aanremmen.

zo op een afstand moeilijk een oordeel te geven maar laat in ieder geval de ophangrubbers van het blok (motor + versn. bak) controleren.

Hans

Aan het stuur voel je er weinig van maar in uw voeten en benen voel je het duidelijk trillen en bonken vanuit de bodemplaat. Als je doortrekt is het fenomeen weg. Het plots afremmen vanuit die snelheid geeft een ernstig trillen naar het stuur toe en een gevoel van onstabiel gedrag.

Ik zou toch eens naar je remschijven (laten) kijken. Ik had laatst ook dat ik een zacht bonken hoorde boven de 90 km/h en bij het afremmen op die snelheid een enorm trillen in het stuur. In de garage bleken de remschijven 'afgedraaid' te zijn en veel te dun. Hierdoor trekken ze krom en krijg je bovenstaande problemen. Ik verwacht wel dat als je een tijdje hebt gereden, het trillen tijdens afremmen ook bij lagere snelheid voorkomt

Groetjes
Mark

Ps. Mijn garage heeft mijn remschijven kosteloos vervangen (Binnen de garantie periode, ondanks dat het 'slijt-delen' zijn)

Mijn auto kampt met dezelfde klacht. Eerst dacht ik dat het uit de wielen kwam, maar diverse wissels voor naar achter en kruisling leverde totaal geen verschil op. Omdat ik niet op originele velgen reed heb (maar op 17 inch met 225-45 -17 banden) dacht ik dat dit misschien het probleem zou zijn. Ik heb een set originele monza's aangeschaft en daar nieuwe 215-55-16 semperit speedgrip winterbanden om gezet en ze erg nauwkeurig uitgebalanceerd. Maar de klacht bleef onveranderd. In mijn werk heb ik eens te maken gehad met een vergelijkbaar probleem bij een Xantia 2 liter hdi die bij acceleren vanaf 110 km/h een vergelijkbare trilling had bleek na vervangen van aandrijfassen, banden dat de poelie van de multiriem de veroorzaker was van de trilling. Bij mijn C5 is die vervangen 2 dagen na aanschaf van de auto. Ik sluit dit dus bij mijn auto ook uit als oorzaak. De trilling is bij mij de ene keer heviger als de andere keer en ik vermoed dat het probleem uit een van de aandrijfassen komt. Ik heb de auto al met de wielen vrij van de grond met ESP uit op cruise-control op ongeveer 70-km/h laten draaien maar kon dan visueel geen onbalans of afwijkende dingen zien. Toen ik de snelheid opvoerde met de plus knop op de cruise-control schakelaar ging de ESP in werking en trok de voorremmen aan en de motor sloeg af. Vanwege het geweld waarmee dit gepaard ging heb ik dit niet nogmaals geprobeerd.
Ik kan je niet helpen aan een direkte oplossing maar wel aan een aantal mogelijke oorzaken.

zit aan aandrijfas of ergens een lager te denken

ik zou zelf dus naar de dealert stappen want een slecht rijdende auto dat kan niet

marcel schreef:In het stuur voel je niks van trillen, alleen als je plots afremt tot ongeveer 11O km/uur, dan is het gedaan.
Je voelt dus wel een soort gebonk/getril in de bodemplaat of je stoel, zoals je zegt, steeds vanaf 120 uur. Als het ergens vanachter de auto komt, waarom is het dan plots weg als je doortrekt?

Marcel.

Probleem opgelost?

Neen, nog niet opgelost.
Ik ben nog niet naar de garage geweest.