Citroen C5 club forum

Nieuw op dit forum, maar al twee jaar in het bezit van een C5 HDi Break uit 2002. De auto is voorzien van een automaat en de 110 pk 2 liter HDi motor. Gemiddeld verbruik is ongeveer 1 op 15 - 15,5.

Ik rij ongeveer 35.000 km per jaar, zowel zakelijk als prive. De C5 is een voormalige leaseauto.

Voor de C5 reed ik een Xantia Break TurboD uit 1997 die na 320.000 km met pensioen mocht (lagers differentieel kapot). Voor de zekerheid heb ik de olie van de automaat van mijn C5 bij 200.000 km maar ververst.

De C5 heeft nu bijna 240.000 op de teller en heeft nog geen noemenswaardige problemen opgeleverd. Meest opmerkelijke is wel een kapotte intercooler bij iets van 180.000 km en problemen met de achterremmen. Die heb ik zelf opgelost door de remklauwen te demonteren en met behulp van een pakking tussen draagarm en remklauw weer te monteren. Zit al weer bij 40.000 km probleemloos op zijn plek.

De meeste beurten en reparaties doe ik zelf (ik heb een eigen schuur met hefbrug) en alleen voor apk en bijzondere dingen (zoals uitlezen computer) ga ik naar een PSA specialist bij mij in het dorp. Binnenkort zijn de remschijven voor aan de beurt. Ik heb ze al in huis, nu alleen nog een paar vrije uurtjes.

Doelstelling is in ieder geval de 320.000 km van de Xantia te overtreffen. De tijd zal het leren!!

Netjes! en Welkom!

Welkom op de site , en die doelstelling de Xantia te overtreffen moet met fatsoenlijk onderhoud m.i. makkelijk te halen zijn

Grt,
Menno

Welkom hier

welkom hier

Welkom,

Volgens mij één van de weinigen met problemen met de intercooler.
Bij mijn C5 "zweet" ie ook al een tijdje olie maar zolang het zweten en niet lekken is ga ik nog even door. (nu 205.000)

Welkom,

Veel succes met het behalen van de magische 300.000.
Als je hulp nodig hebt hoor ik het wel.

Groetjes,
Martijn

welkom hier en nog veel plezier van de c

heb ik ook

Welkom op het forum en veel plezier met de C5

Een tijdje niet meer op het forum geweest. Maar helaas heeft de hier genoemde C5 niet de gestelde 320.000 km mogen halen. Het verhaal eindigde bij 255.000 km.

Een opgeschoten jochie (met petje) en oude Opel Corsa heeft vroegtijdig een einde gemaakt aan het verhaal. De Corsa heeft zich met een gangetje van 50 km/u in de neus van de C5 geboord. Einde verhaal voor zowel de Corsa (helemaal plat) en de C5 (forse voorschade). Gelukkig zit het met de veiligheid inderdaad wel snor. Iedereen kon ongedeerd uit de auto stappen. Ik denk zelf dat het 'jochie met petje' mazzel heeft gehad dat de kreukelzone van een C5 in staat is een flink klap te absorberen.

Maar zoals dat gaat, de koning is dood, lang leve de nieuwe koning! En dat is een C5 Hdi 2.2 Break in Exclusive uitvoering geworden met alles d'r op en d'r an. Alles opties met uitzondering van het navigatiesysteem zijn aangekruist door de eerst eigenaar. Dus ook leer, schuif/kanteldak, telefoon enz. De auto komt van eerste eigenaar en de Citroen dealer heeft keurig de complete onderhoudshistorie vanaf de eerste kilometer voor me uitgedraaid. Opvallend: er is maar liefst tot vijf keer (!) toe een nieuwe achterruit gemonteerd. Allemaal onder garantie, dat wel.

Ondertussen alweer 15.000 km gereden met de nieuwe aanwinst. Het zal wel weer exemplarisch zijn, maar ik kan weer een lekke intercooler melden. Verder niets dan genieten

Jammer, weer een C5 minder

Mooi zo, weer een Corsa minder...

Toch wel erg dat de kreukelzone van een C5 het leven van een Corsarijder moet redden

Suc6 met de nieuwe, hopelijk blijven petjes uit de buurt van deze

al foto's van de nieuwe C5?

jammer van de oude

Hé welkom hier, je moet mij wel eens in het dorp zien rijden.

rij veel door Dedemsvaart, woon er zelf ook (gemeente Hardenberg zie mijn profiel)

ik spot je vast wel een keertje

Groeten Marcel

Volga schreef:Een tijdje niet meer op het forum geweest. Maar helaas heeft de hier genoemde C5 niet de gestelde 320.000 km mogen halen. Het verhaal eindigde bij 255.000 km.

Een opgeschoten jochie (met petje) en oude Opel Corsa heeft vroegtijdig een einde gemaakt aan het verhaal.

Das heel jammer

jpiek schreef:Toch wel erg dat de kreukelzone van een C5 het leven van een Corsarijder moet redden

Eerlijk gezegd hoop ik dat ie er niet zoo makkelijk vanaf komt, hoop dat jij goed verzekert bent zodat jouw Rechtbijstandsverzekering die C<piep>rijder het vel over de oren trekt zodat ie voorlopig de wegen niet meer onveilig maakt.