Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
Omtrent het voertuig: C5 Phase II uit 2004(een van de eersten), 2.2 HDI, automaat, +/- 100.000 km.
Sedert enige tijd hoor ik regelmatig een abnormaal geluid in de wagen.
Het geluid is net alsof je over een betonklinkerbaan of over een ratelstrook rijdt maar dan doorgaans minder fel. Toch is het heel af en toe zo hevig dat je de trillingen doorheen het ganse voertuig voelt.
Eerst dacht ik aan slijtage van een kardan maar dan zou het overwegend bij het sturen hoorbaar zijn. Dit is het dus niet. De frequentie van het ratelende geluid is ook steeds dezelfde.
De auto was reeds in een citroëngarage en na uitlezing gaf de computer geen enkele fout aan.
Ondertussen zelf proberen bij te houden wanneer het geluid zich voordeed. Meestal is de hevigheid het grootst bij een koude motor. Bij normaal of fors optrekken is er niks te horen. Bij rustig versnellen begint het geluid meestal bij het overschakelen van 2e naar 3e. Ook bij manueel schakelen met een (te) laag toerental is het te simuleren. Bij de andere versnellingen is er nauwelijks iets of helemaal niets te horen.
Ik vrees nu dat er iets fout loopt met de automaat.
Heeft iemand reeds dergelijk euvel meegemaakt en wat was dan de oorzaak/oplossing?
Sedert enige tijd hoor ik regelmatig een abnormaal geluid in de wagen.
Het geluid is net alsof je over een betonklinkerbaan of over een ratelstrook rijdt maar dan doorgaans minder fel. Toch is het heel af en toe zo hevig dat je de trillingen doorheen het ganse voertuig voelt.
Eerst dacht ik aan slijtage van een kardan maar dan zou het overwegend bij het sturen hoorbaar zijn. Dit is het dus niet. De frequentie van het ratelende geluid is ook steeds dezelfde.
De auto was reeds in een citroëngarage en na uitlezing gaf de computer geen enkele fout aan.
Ondertussen zelf proberen bij te houden wanneer het geluid zich voordeed. Meestal is de hevigheid het grootst bij een koude motor. Bij normaal of fors optrekken is er niks te horen. Bij rustig versnellen begint het geluid meestal bij het overschakelen van 2e naar 3e. Ook bij manueel schakelen met een (te) laag toerental is het te simuleren. Bij de andere versnellingen is er nauwelijks iets of helemaal niets te horen.
Ik vrees nu dat er iets fout loopt met de automaat.
Heeft iemand reeds dergelijk euvel meegemaakt en wat was dan de oorzaak/oplossing?
V.I.P.


Berichten: 4452
Lid geworden op: 13 nov 2007 22:47
Auto: Tourer Ligne Business 1.6
Opties: PP, RT6, Open dak, verwarmd leer. Nav, etc
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12902CJ
Productienummer: 10247
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 191.000
Kleur: EEHD LAK GRIS HARIA 2
Ondanks je pech toch welkom op het forum, zag dat het je eerste bericht was
gelukkig zitten er hier een hoop mensen die mogelijk je kunnen helpen
ik denk zelf aan iets van lagers maar is natuurlijk moeilijk te zeggen vanaf
afstand, of het de versnelling is ? dat zullen andere beter weten die een automaat hebben
sterkte
gelukkig zitten er hier een hoop mensen die mogelijk je kunnen helpen
ik denk zelf aan iets van lagers maar is natuurlijk moeilijk te zeggen vanaf
afstand, of het de versnelling is ? dat zullen andere beter weten die een automaat hebben
sterkte
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Welkom, eventueel een opinie onderzoek laten doen in NV? Moet uit te komen zijn, ophanging motor(als hij onregelmatig loopt?)
Verders welkom en veel fijne kilometers gewenst
En vergeet onze club Café niet te bezoeken.

En vergeet onze club Café niet te bezoeken.
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Berichten: 6163
Lid geworden op: 30 nov 2006 17:42
Auto: Sedan 2.7 HDIF Exclusive
Opties: Schuifdak , beige matinal leer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: F
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: Vert Suroit
Weer hetzelfde verhaal, aan de computer met die auto, "meneer onze computer zegt dat er niets aan de hand is, dus gaat U maar rustig slapen".
Is het niet de bewuste krukaspoulie die al bij meer clubleden voor problemen gezorgd heeft?
Misschien die als eerste even controleren, kun je 1 belangrijk ding alvast uitsluiten.
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=5&t=1856
Is het niet de bewuste krukaspoulie die al bij meer clubleden voor problemen gezorgd heeft?
Misschien die als eerste even controleren, kun je 1 belangrijk ding alvast uitsluiten.
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=5&t=1856
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
Bedankt voor de snelle reacties,
De motor draait als een klok. Daar is dus niks mis mee. De auto rijdt overigens net zoals vlot als voordien. Enkel dat geluid baart me zorgen.
In de garage kunnen ze niet veel meer dan de computer zijn werk laten doen. Ze ontkennen helemaal niet dat er mogelijk iets fout loopt. Aangezien het probleem zich niet doorlopend voordoet kan ik moeilijk verwachten dat er iemand van de garage een dagje met mij meerijdt in de hoop dat de auto op een gegeven moment met zijn kuren begint.
Meteen een en ander uit elkaar gooien in de hoop dat er een mankement gevonden wordt vind ik ook redelijk drastisch. Dus hoop ik dat er iemand reeds iets dergelijks heeft meegemaakt of een idee heeft van de mogelijke oorzaak en dat met ons wil delen.
De motor draait als een klok. Daar is dus niks mis mee. De auto rijdt overigens net zoals vlot als voordien. Enkel dat geluid baart me zorgen.
In de garage kunnen ze niet veel meer dan de computer zijn werk laten doen. Ze ontkennen helemaal niet dat er mogelijk iets fout loopt. Aangezien het probleem zich niet doorlopend voordoet kan ik moeilijk verwachten dat er iemand van de garage een dagje met mij meerijdt in de hoop dat de auto op een gegeven moment met zijn kuren begint.
Meteen een en ander uit elkaar gooien in de hoop dat er een mankement gevonden wordt vind ik ook redelijk drastisch. Dus hoop ik dat er iemand reeds iets dergelijks heeft meegemaakt of een idee heeft van de mogelijke oorzaak en dat met ons wil delen.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Ik ken het geluid niet, maar een of andere poelie van de multiriem is idd een frequente boosdoener.
Bij mij is hij ook preventief vervangen (bij 205.000 weliswaar, maar wellicht al eens eerder) waarna het voor de garagist duidelijk waarneembare geluid weg was.
En idd, geluiden spoor je niet op met de computer...
Bij mij is hij ook preventief vervangen (bij 205.000 weliswaar, maar wellicht al eens eerder) waarna het voor de garagist duidelijk waarneembare geluid weg was.
En idd, geluiden spoor je niet op met de computer...
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
C5club Rookie


Berichten: 45
Lid geworden op: 04 apr 2008 16:12
Auto: C5 2.0HDi 16 V sedan
Opties: Myway wegklap trekh Bl.th. Tel.Drl
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11760
Productienummer: 10280
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 124758
Kleur: noir perla nera
dit fenomeen werd mij gevraagd, bij een automaat specialist ( auto transmissie in Veenendaal) ivm mijn kwaal, of ik zo'n geluid ook hoorde uit de aandrijf lijn omdat ( zie poll horten en stoten ) vermoedt werd dat er een remband kapot zou zijn in de bak en die zou zo een geluid kunnen veroorzaken, alsof je over een veerooster zou rijden. dat was bij mij dus niet het geval dus deze kwaal wordt nu ergens anders gezocht.
maar wat hier beschreven wordt, lijkt wel op een kapotte remband (?????)
maar wat hier beschreven wordt, lijkt wel op een kapotte remband (?????)
C5club Die-Hard


Berichten: 593
Lid geworden op: 15 jul 2007 04:03
Auto: C5 berline 2.0 16V exclusive
Opties: Alles
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Organummer: 9325CJ
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 258.000
Kleur: groen
wordt een beetje ziek, van dat computer gedoe en auto, er zijn zoveel dingen in een auto die absoluut niet meetbaar zijn met de lexia enzo, dat je gewoon op zoek moet gaan naar een echte monteur en geen pc nerds!Armada schreef:Bedankt voor de snelle reacties,
De motor draait als een klok. Daar is dus niks mis mee. De auto rijdt overigens net zoals vlot als voordien. Enkel dat geluid baart me zorgen.
In de garage kunnen ze niet veel meer dan de computer zijn werk laten doen. Ze ontkennen helemaal niet dat er mogelijk iets fout loopt. Aangezien het probleem zich niet doorlopend voordoet kan ik moeilijk verwachten dat er iemand van de garage een dagje met mij meerijdt in de hoop dat de auto op een gegeven moment met zijn kuren begint.
Meteen een en ander uit elkaar gooien in de hoop dat er een mankement gevonden wordt vind ik ook redelijk drastisch. Dus hoop ik dat er iemand reeds iets dergelijks heeft meegemaakt of een idee heeft van de mogelijke oorzaak en dat met ons wil delen.
