Citroen C5 club forum

Hallo allemaal,

Mijn/ onze C5 is uitgerust met een VDO 5200 navi, achterafinbouw denk ik want de gekoeld dashboardkastje optie is aanwezig...... met benelux kaarten van 2004/2005.

Ik heb op mijn telefoon HTC p3300, TT 6 met een kaart van europa, werkt erg goed.

Morgen eens een vergelijking doen tussen die twee, weet ik meteen of ik achter een bij voorkeur gratis dus waarschijnlijk ilegaal kopietje van de europakaart voor de VDO aan moet of toch voor een houder voor de HTC. tips iemand?????

FrankvanA schreef:Hallo allemaal,

Mijn/ onze C5 is uitgerust met een VDO 5200 navi, achterafinbouw denk ik want de gekoeld dashboardkastje optie is aanwezig...... met benelux kaarten van 2004/2005.

Ik heb op mijn telefoon HTC p3300, TT 6 met een kaart van europa, werkt erg goed.

Morgen eens een vergelijking doen tussen die twee, weet ik meteen of ik achter een bij voorkeur gratis dus waarschijnlijk ilegaal kopietje van de europakaart voor de VDO aan moet of toch voor een houder voor de HTC. tips iemand?????

dat ligt er aan welk systeem het is. als je hem aanzet even kijken wat het is
of welke cd's er bij zitten
waarschijnlijk c-iq

ik weet wel als ik moest kiezen tussen vdo5200 en tt op een gsm welke ik koos
de vdo heb zelf de 5400 draaien en gewoon een nieuwe cd gekocht

Ik ben ook in het gelukkige bezit van een VDO MS5400 navigatie in mijn Dame. Voor dit systeem heb ik een 1,5 maand geleden een SWupgrade icm nieuwe CD & Supercode voor West Europa gekocht. Ik rijdt dus volledig up-to-date rond.
In de Renoolt werk ik met TT720 en ik ben nog iedere dag aan het vergelijken en besluiten welke ik nu het fijnste vind.

De TT wint het op gebruiksgemak (intuitieve bediening, heel Europa op 1 kaart; 1 x adres invoeren en klaar) en flexibiliteit. Andere auto, TT even overzetten, klaar. Nadeel: zuignap, manier van gesproken instructie. Tevens is inzoemen tijdens de rit op je eindbestemming bv. niet mogelijk/makkelijk. Ook even 'scrollen' op de kaart hoe je straks (dus dan nog buiten het beeldscherm) moet rijden ook niet mogelijk/makkelijk.
De VDO wint het op beeldscherm en zuignap (heeft ie dus niet!).. . Tevens vind ik de gesproken instructie veel beter dan de TT omdat de stem ook vertelt richting welke stadsnaam je een afslag moet nemen. Bovendien vind ik zo'n semi ingebouwd systeem er een stuk eleganter eruitzien. Nadeel is wel dat bij een europeese rit je wel gedwongen wordt om bij iedere grensovergang CD's te wisselen. Maar ja, hoe vaak rijd je daar nu??

Al met al vind ik het een moeilijke keuze. Vandaar dat ik ze waarschijnlijk beide meeneem op vakantie.....

Citroënnetje schreef:Ik ben ook in het gelukkige bezit van een VDO MS5400 navigatie in mijn Dame. Voor dit systeem heb ik een 1,5 maand geleden een SWupgrade icm nieuwe CD & Supercode voor West Europa gekocht. Ik rijdt dus volledig up-to-date rond.
In de Renoolt werk ik met TT720 en ik ben nog iedere dag aan het vergelijken en besluiten welke ik nu het fijnste vind.

De TT wint het op gebruiksgemak (intuitieve bediening, heel Europa op 1 kaart; 1 x adres invoeren en klaar) en flexibiliteit. Andere auto, TT even overzetten, klaar. Nadeel: zuignap, manier van gesproken instructie. Tevens is inzoemen tijdens de rit op je eindbestemming bv. niet mogelijk/makkelijk. Ook even 'scrollen' op de kaart hoe je straks (dus dan nog buiten het beeldscherm) moet rijden ook niet mogelijk/makkelijk.
De VDO wint het op beeldscherm en zuignap (heeft ie dus niet!).. . Tevens vind ik de gesproken instructie veel beter dan de TT omdat de stem ook vertelt richting welke stadsnaam je een afslag moet nemen. Bovendien vind ik zo'n semi ingebouwd systeem er een stuk eleganter eruitzien. Nadeel is wel dat bij een europeese rit je wel gedwongen wordt om bij iedere grensovergang CD's te wisselen. Maar ja, hoe vaak rijd je daar nu??

Al met al vind ik het een moeilijke keuze. Vandaar dat ik ze waarschijnlijk beide meeneem op vakantie.....

okee heb je gelijk in daarom heb ik ook beide aangezien ik vaak met een lease weg ga dan is TT makkelijk .
voordeel TT is ook dagelijkse update van flitspalen via internet maar het ingebouwde systeem
staat wel netjes, gebruiksgemak wint TT
allebei dus voor en tegens

mensen ik heb gelogen, het is een VDO cd 5000, maar voor de rest klopt mijn berichtje wel, effe op en neer nar Eindhoven geknord, hmm das een term die ik bij de vorige auto gebruikte (fiesta diesel) ik bedoel gezwoven.....

Vind de VDO niet overtuigend beter als de Tom, verloor ook een keer of 3 signaal tom 1 keer.
Hmm er is dus geen kaart op cd voor heel europa voor de vdo?

FrankvanA schreef:mensen ik heb gelogen, het is een VDO cd 5000, maar voor de rest klopt mijn berichtje wel, effe op en neer nar Eindhoven geknord, hmm das een term die ik bij de vorige auto gebruikte (fiesta diesel) ik bedoel gezwoven.....

Vind de VDO niet overtuigend beter als de Tom, verloor ook een keer of 3 signaal tom 1 keer.
Hmm er is dus geen kaart op cd voor heel europa voor de vdo?

dat is vreemd mijn vdo verliest nooit het signaal, zit de antenne wel goed vast en op een goede plek?
en europa op meer cd's is toch geen probleem? lijkt mij
je heb wel alle hoofdwegen europa op 1 cd

zoals ik al zei beide hebben voor en tegens, gewoon tijdje naast elkaar gebruiken
dan zie je goed het verschil
suc6

FrankvanA schreef: Ik heb op mijn telefoon HTC p3300, TT 6 met een kaart van europa, werkt erg goed.

Morgen eens een vergelijking doen tussen die twee, weet ik meteen of ik achter een bij voorkeur gratis dus waarschijnlijk ilegaal kopietje van de europakaart voor de VDO aan moet of toch voor een houder voor de HTC. tips iemand?????

Ik heb een P3600 , ... vind echter dat het behoorlijk lang duurt voordat de satellieten opgepikt worden door het gemetalliseerde voorraam ...