Eerste ervaringen C5X en een paar vragen
Geplaatst: 26 okt 2026 10:35
Eind september heb ik mijn C5 Tourer ingeruild voor een C5X Hybrid 225 Max. Naast dat het voor een Citroën rijder moeilijk is om opeens een ander merk te gaan (na een BX 19 TRS Break, Xm, Xm V6 Exclusive met Diravi en als laatste de C5 Tourer) vond ik het erg grappig om een auto te kiezen die ik nog nooit in het echt heb zien rijden. Dat heb ik nog steeds niet overigens, behalve zo nu en dan in reflecties. De C5X is een demo model van een garage in België geweest en is uit 2025. Iets meer dan 10k op de teller.
De vering van de C5 Tourer viel na jaren Xm V6 Exclusive rijden eigenlijk wat tegen, alles van de Xm was eigenlijk beter.
De vering van de C5X in Comfort stand komt dan wel weer heel erg in de buurt van die van de Xm, en zelfs de best heftige stuurbekrachtiging van de C5X doet heel soms even denken aan de goddelijke Diravi die ik nog steeds mis.
Na twee maanden C5X heb ik een aantal ervaringen en daarmee ook vragen. Misschien zijn er mede C5X rijders die hier hun licht op kunnen laten schijnen?
---
Na een kleine week rijden was de auto opeens al mijn persoonlijke instellingen kwijt. De profielen en de voorkeurzenders van de radio waren er nog maar alle zelf ingestelde schermpjes en auto-instellingen waren verdwenen. De dag daarop had ik gedurende een gehele rit een schermpje van instellingen van het parkeerhulp-systeem in beeld zonder mogelijkheden deze weg te drukken. Daarachter donker gemaakt de normale weergave. Ik heb (later) de accu onder de middenconsole gemeten met een multimeter en de spanning lijkt normaal. Dit gedoe is darna overigens niet meer voorgekomen. De laatste systeemupdate had ik al geïnstalleerd dus die is up-to-date. Of het er mee te maken heeft weet ik niet maar beide keren had ik de klimaatfunctie van de auto van te voren op afstand gestart.
Deze auto heeft best wel veel PK's. Bij het optrekken moet ik dat dus ook vooral niet al te snel willen doen. Doe ik dat wel en trap ik de pedaal te diep in dan klinkt er luid gebonk alsof de voorwielen over het wegdek stuiteren. Is dat normaal?
In de handleiding staat dat je de accu nooit boven de 80% moet laden en dat je als je 12 uur niet rijdt de auto niet boven de 40% opgeladen moet achterlaten. Allemaal niet erg praktisch met de beperkte elektrische actieradius. Moet ik dit echt zo letterlijk nemen? Hoe doen anderen dat?
Gebruikt er iemand van de andere C5X rijders Highway Driver Assist of Highway Driver Assist 2.0? Bij mij klaagt 'ie na 10 seconden of zo dat ik m'n stuur moet vasthouden (wat ik met twee handen doe) en dan schakelt 'ie uit. Totaal onbruikbaar dus. Is dat een defect in mijn auto of houd ik m'n stuur verkeerd vast?
Overigens heb ik één keer benzine getankt sinds eind september en de tank zit nog zo goed als vol. Is het dan misschien beter om geen E10 te tanken?
Ernst.
De vering van de C5 Tourer viel na jaren Xm V6 Exclusive rijden eigenlijk wat tegen, alles van de Xm was eigenlijk beter.
De vering van de C5X in Comfort stand komt dan wel weer heel erg in de buurt van die van de Xm, en zelfs de best heftige stuurbekrachtiging van de C5X doet heel soms even denken aan de goddelijke Diravi die ik nog steeds mis.
Na twee maanden C5X heb ik een aantal ervaringen en daarmee ook vragen. Misschien zijn er mede C5X rijders die hier hun licht op kunnen laten schijnen?
---
Na een kleine week rijden was de auto opeens al mijn persoonlijke instellingen kwijt. De profielen en de voorkeurzenders van de radio waren er nog maar alle zelf ingestelde schermpjes en auto-instellingen waren verdwenen. De dag daarop had ik gedurende een gehele rit een schermpje van instellingen van het parkeerhulp-systeem in beeld zonder mogelijkheden deze weg te drukken. Daarachter donker gemaakt de normale weergave. Ik heb (later) de accu onder de middenconsole gemeten met een multimeter en de spanning lijkt normaal. Dit gedoe is darna overigens niet meer voorgekomen. De laatste systeemupdate had ik al geïnstalleerd dus die is up-to-date. Of het er mee te maken heeft weet ik niet maar beide keren had ik de klimaatfunctie van de auto van te voren op afstand gestart.
Deze auto heeft best wel veel PK's. Bij het optrekken moet ik dat dus ook vooral niet al te snel willen doen. Doe ik dat wel en trap ik de pedaal te diep in dan klinkt er luid gebonk alsof de voorwielen over het wegdek stuiteren. Is dat normaal?
In de handleiding staat dat je de accu nooit boven de 80% moet laden en dat je als je 12 uur niet rijdt de auto niet boven de 40% opgeladen moet achterlaten. Allemaal niet erg praktisch met de beperkte elektrische actieradius. Moet ik dit echt zo letterlijk nemen? Hoe doen anderen dat?
Gebruikt er iemand van de andere C5X rijders Highway Driver Assist of Highway Driver Assist 2.0? Bij mij klaagt 'ie na 10 seconden of zo dat ik m'n stuur moet vasthouden (wat ik met twee handen doe) en dan schakelt 'ie uit. Totaal onbruikbaar dus. Is dat een defect in mijn auto of houd ik m'n stuur verkeerd vast?
Overigens heb ik één keer benzine getankt sinds eind september en de tank zit nog zo goed als vol. Is het dan misschien beter om geen E10 te tanken?
Ernst.
Kwestie van wennen dus..
