3.0 Hdif Tourer lekt mega olie
Geplaatst: 28 jan 2026 13:32
Mijn zeer geliefde en goed onderhouden parelmoer witte Tourer is aan het einde van zijn leven met mij gekomen door het opblazen van de motor tijdens de APK.
Lang verhaal kort: de dealer zegt de oliekeerring is kapot, de deskundigen zeggen dat de krukas is gebroken. Het lastige is dat je juridisch wel over een aanrijding tijdens een proefrit kan reclameren maar niet over het opblazen van een motor.
De auto staat te koop op marktplaats. De reden van dit berichtje hier is dat ik hoop dat deze mooie en goed onderhouden auto bij iemand komt die de motor kan maken of wisselen.
Er zitten 2 nieuwe Toyo's voor en 2 nieuwe liggen nog achterin de auto.
Er zit een duimdik pak rekeningen bij de auto van een Citroën sub-dealer.
De vering staat nu in de lage stand, weet iemand misschien hoe je die omhoog kunt krijgt zonder dat de motor loopt?
Als de motor start, dat doet hij wel, krijg je meteen een milieu incident doordat de olie eruit loopt aan de kant van de distributie. Kan dus ook niet op de kar gereden worden maar moet erop getrokken worden.
Lang verhaal kort: de dealer zegt de oliekeerring is kapot, de deskundigen zeggen dat de krukas is gebroken. Het lastige is dat je juridisch wel over een aanrijding tijdens een proefrit kan reclameren maar niet over het opblazen van een motor.
De auto staat te koop op marktplaats. De reden van dit berichtje hier is dat ik hoop dat deze mooie en goed onderhouden auto bij iemand komt die de motor kan maken of wisselen.
Er zitten 2 nieuwe Toyo's voor en 2 nieuwe liggen nog achterin de auto.
Er zit een duimdik pak rekeningen bij de auto van een Citroën sub-dealer.
De vering staat nu in de lage stand, weet iemand misschien hoe je die omhoog kunt krijgt zonder dat de motor loopt?
Als de motor start, dat doet hij wel, krijg je meteen een milieu incident doordat de olie eruit loopt aan de kant van de distributie. Kan dus ook niet op de kar gereden worden maar moet erop getrokken worden.