Citroen C5 club forum

Hallo,

Ik heb nog eev vraag, ik kwam laatst terug van Duitsland en reed me vast in een file.
Opeens kreeg ik de melding stop motor temp.is hoog, ik reed op lpg.
Ik heb hem toen op benzine omgeschakeld maar dat hielp niet.

Ik ben toen in de vluchstrook gaan staan en gewacht tot de file was opgelost.
Toen heb ik hem gestart en ben op benzine naar huis gereden,gekoeld door de wind.

Weet iemand waar dat aan kan liggen?

Ik heb ook een melding Storing Emissiesysteem.

Alvast bedankt!

grt.Sascha

Waarschijnlijk was je koelvin ermee gestopt.
Heb je hem horen draaien nadat het contact af had gezet?

Nee ik hoor hem niet horen draaien...koelvin denk je

Dat komt bij mijn C5 ook vaak voor, ik ga altijd voor de zomervakantie de motorventilator eruit halen en heel dik inspuiten met CRC 2-26! Daarna op de "kop" houden! minimaal een uur! Zodoende worden de koolborstels bereikt en worden ze weer gangbaar gemaakt! Die CRC 2-26 is heel goed smeerbaar en zeer goed elektrisch isolerend, ook heel goed inzetbaar bij de bobine en bougies! Maar ik weet niet hoe je die ventilator makkelijk bij jouw auto eruit kan halen. Ik haal de drie of vier schroeven van de voorbumper los, dan kan ik een opening creëren waar ik dan een hulpmiddel tussen zet ( stukje hout) waardoor deze opening open blijft!
vr. gr. Gerrit.

wagen is uitlezen.

Sascha1972 schreef:Nee ik hoor hem niet horen draaien...koelvin denk je

Kan je die met de hand ronddraaien?
Uiteraard alleen als de motor koud is en niet op contact staat proberen.

Ik breng hem morgen naar mijn monteur en anders naar een Citroen garage in de buurt.

Bedankt voor de tips en informatie!
Ik zal eens proberen of ik hem kan draaien!

Hou er rekening mee dat de hele bumper er af moet dus arbeidsintensief klusje
Zie hier mijn verhaal:
viewtopic.php?f=53&t=22697" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik heb vorig jaar de ventilator vervangen
en daarbij de bumper er niet afgehaald.
Ik heb de beplating onder de motor verwijderd.
Dan is het mogelijk de ventilator via de onderkant los te halen en te vervangen.

Groet, Ron

Ben mij zitten er twee in, waarbij ene net iets voor de ander zit en dan kom je er vanaf onder net niet bij.
De heeft heeft een BVA4 in zijn profiel dus ik vermoed eveneens een 2.0, dan zou het inderdaad vanaf onder moeten lukken.

Ik heb een nieuwe ventilator gehaald die erop gezet gaat worden, ik heb zelf geprobeerd maar niet gelukt.
Dus nu gaat mijn monteur aan de slag

Toevallig heb ik gisteren de koolborstels van mijn ven vervangen. Simpel klusje, en effectief.

Ik merkte dat de ven niet meer aansloeg doordat de airco stopte met koude lucht blazen.