Ik heb nog steeds problemen met een storingsmelding. Om de, ongeveer, 400 km krijg ik een melding: kans op verstopt roetfilter., al dan niet vergezeld van het service lampje. Raadpleeg instructieboekje. Dat geeft aan om minimaal 6 minuten harder dan 60 k te rijden. Na enkele minuten verdwijnt de melding. Tot vandaag, de melding verdween, alleen het service lampje bleef branden. De motor ging in noodloop. Via de check knop kwam de melding: motorstoring, laat dit verhelpen. Geen melding over een vervuild roetfilter.
Naar huis gesukkeld, onderweg even boodschappen. Na het starten was alles weer normaal, geen service lampje, geen noodloop.
Nu zit ik weer thuis in plaats van in de zon in Frankrijk.
Wat nu?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Fan
Berichten: 79
Lid geworden op: 15 jan 2015 16:53
Auto: Tourer
Opties: Exclusive
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2014
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 246000
Kleur: grijs metallic
Locatie: Kunrade - Voerendaal
C5club Fan
C5club Veteraan
Berichten: 1335
Lid geworden op: 21 mar 2007 13:56
Auto: Tourer V6 3.0 HDiF exclusive
Opties: xenon, HiFi, NG4, alarm, zijairbags achter, supervergrendeling
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11875
Productienummer: 10111
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 267000
Kleur: Bleu Bourrasque
Locatie: 035
C5club Veteraan
Uitlezen lijkt me. Wellicht probleem met een druksensor? In diagbox kun je zien hoeveel as er in het filter zit volgens de computer.
Tourer V6 3.0 HDiF (DT20C-X8ZA) exclusive, 240 pk, meedraaiend bixenon, HIFI , NG4, alarm, zijairbags achter, supervergrendeling, 17 inch wielen
C5club Fan
Berichten: 79
Lid geworden op: 15 jan 2015 16:53
Auto: Tourer
Opties: Exclusive
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2014
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 246000
Kleur: grijs metallic
Locatie: Kunrade - Voerendaal
C5club Fan
Ik ben het zat. De C5 gaat weg. Ik krijg als inruilprijs een bedrag van € 4000,= voor een prachtige C5 diesel 2liter. Met bloedend hart, maar ik ben de ellende zat. De auto is van 2015 en heeft 200.000km. Ik vind het extreem weinig, maar ook elders is € 5000 het max. Na bijna 60 jaar Citroen neem ik afscheid van het merk. Misschien dat mijn 2CV nog even blijft. Ik denk aan een Hyundai Ix35, wel benzine natuurlijk.
Het is niet anders.
Het is niet anders.
C5club Extreme Poster
Berichten: 3646
Lid geworden op: 08 nov 2009 15:06
Auto: Citroen met identiteit crisis (DS7)
Opties: Veel te luxe voor een bouwvakker
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 160kkm
Kleur: Blanc Banquise
Locatie: 0227
C5club Extreme Poster
?
Ik weet natuurlijk niet wat er allemaal speelt maar een roetfilter die opspeelt bij 200kkm is toch vrij normaal.
Ze hebben niet het eeuwige leven. Aangezien je na een paar honderd kilometer een melding krijgt wijst erop dat ze niet meer goed regenereert. De aslast zorgt voor een grote tegendruk.
Een geforceerde regeneratie kan misschien nog wat uithalen maar vervanging van het DPF is uiteindelijk onvermijdelijk. En gewoon een slijtage onderdeel.
Maar anyway; succes met de toekomstige nieuwe aanwinst.
Ik weet natuurlijk niet wat er allemaal speelt maar een roetfilter die opspeelt bij 200kkm is toch vrij normaal.
Ze hebben niet het eeuwige leven. Aangezien je na een paar honderd kilometer een melding krijgt wijst erop dat ze niet meer goed regenereert. De aslast zorgt voor een grote tegendruk.
Een geforceerde regeneratie kan misschien nog wat uithalen maar vervanging van het DPF is uiteindelijk onvermijdelijk. En gewoon een slijtage onderdeel.
Maar anyway; succes met de toekomstige nieuwe aanwinst.
C5club V.I.P.
Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
Locatie: 0182
C5club V.I.P.
Maar als je zon ding een keer van de Herault naar kunrade schopt, zit daar toch wel ergens een regeneratie moment in?
Heeft ts de harder dan,60 voorwaarde weten te vervullen?
Heeft ts de harder dan,60 voorwaarde weten te vervullen?
C5club Extreme Poster
Berichten: 3646
Lid geworden op: 08 nov 2009 15:06
Auto: Citroen met identiteit crisis (DS7)
Opties: Veel te luxe voor een bouwvakker
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 160kkm
Kleur: Blanc Banquise
Locatie: 0227
C5club Extreme Poster
ja maar het komt vaak voor dat ze niet meer goed regenereert uit zichzelf. Dan wordt het proces tussentijds afgebroken of haalt gewoon nog te weinig uit.
Een geforceerde regeneratie stookt hem dan soms beter schoon.
(helaas zelf onlangs aan de hand gehad bij 195000)
Het gebruik is ook heel bepalend voor de levensduur van de DPF. Beter veel en lange ritten dan vaak wat kortere enz.
Blijft toch geweldige techniek als je er even bij stil staat. Net zoals de inspuittijden van verstuivers, Adblue injectie, slimme start/stop enz.
Een geforceerde regeneratie stookt hem dan soms beter schoon.
(helaas zelf onlangs aan de hand gehad bij 195000)
Het gebruik is ook heel bepalend voor de levensduur van de DPF. Beter veel en lange ritten dan vaak wat kortere enz.
Blijft toch geweldige techniek als je er even bij stil staat. Net zoals de inspuittijden van verstuivers, Adblue injectie, slimme start/stop enz.
C5club Fan
Berichten: 79
Lid geworden op: 15 jan 2015 16:53
Auto: Tourer
Opties: Exclusive
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2014
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 246000
Kleur: grijs metallic
Locatie: Kunrade - Voerendaal
C5club Fan
Ja, dat wel. Ongeveer elke 400 km weer dat irritante geluid en melding. Het is niet ontspannen rijden. Laatste keer ergens tussen Dijon en Toul, donker op die eenzame péage weer die melding. Ook service lampje aan. Service lampje pas weer uit nadat je even het contact hebt afgezet.
Nee het is over en uit wat Citroen betreft. De 2CV mag nog even blijven.
Nee het is over en uit wat Citroen betreft. De 2CV mag nog even blijven.
C5club V.I.P.
Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
Locatie: 0182
C5club V.I.P.
Wat maakt dat je het niet gewoon laat fixen? Het is gewoon onderhoud, doet even zeer, maar niks dramatisch en daarna rij je weer jaren onbezorgd?
C5club Veteraan
Berichten: 1335
Lid geworden op: 21 mar 2007 13:56
Auto: Tourer V6 3.0 HDiF exclusive
Opties: xenon, HiFi, NG4, alarm, zijairbags achter, supervergrendeling
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11875
Productienummer: 10111
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 267000
Kleur: Bleu Bourrasque
Locatie: 035
C5club Veteraan
Ben ik ook erg benieuwd naar, reinigen schijnt voor rond de 300 euro te kunnen, daar heb je dan weer 100.000 km of meer geen gelazer meer. Heb je toch geen andere auto voor 
Tourer V6 3.0 HDiF (DT20C-X8ZA) exclusive, 240 pk, meedraaiend bixenon, HIFI , NG4, alarm, zijairbags achter, supervergrendeling, 17 inch wielen
C5club Veteraan
Berichten: 1335
Lid geworden op: 21 mar 2007 13:56
Auto: Tourer V6 3.0 HDiF exclusive
Opties: xenon, HiFi, NG4, alarm, zijairbags achter, supervergrendeling
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11875
Productienummer: 10111
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 267000
Kleur: Bleu Bourrasque
Locatie: 035
C5club Veteraan
Vond op het web de prijs voor een nieuw origineel roetfilter voor mijn auto : 2884 euro 
Tourer V6 3.0 HDiF (DT20C-X8ZA) exclusive, 240 pk, meedraaiend bixenon, HIFI , NG4, alarm, zijairbags achter, supervergrendeling, 17 inch wielen
C5club Fan
Berichten: 79
Lid geworden op: 15 jan 2015 16:53
Auto: Tourer
Opties: Exclusive
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2014
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 246000
Kleur: grijs metallic
Locatie: Kunrade - Voerendaal
C5club Fan
Roetfilter is nog geen 10.000 km schoongemaakt, nog allerlei zaken "gerepareerd", en vervangen. B.v. nieuwe NOX sensor, sensor uitlaatgasdruk, injector ureuminspuiting. Alleen de rekening voor de vervangingsdelen, incl. APK met deeltjes teller was € 1216,=. Bij diverse bedrijven langs geweest, reinigen met prijzen van € 350,= ex in en uitbouw tot € 1600,=. Laatste incl. ERG klep en omgeving reinigen alles met een HHO Waterstof en sludgedenzer machine.
Maar geen garantie dat de problemen zouden zijn opgelost. Daarna is de auto geen cent meer waard geworden, blijft € 4000,=. Vandaag ingeruild, Hyundai Ix35 automaat met 2 liter benzine motor is het geworden.
Ik ga mijn setje originel CX5 wielen op vraag en aanbod te koop aanbieden. Evenals 20 liter AdBleu met een flesje Admax.
Allemaal bedankt voor het meedenken, groet,
Lex
Maar geen garantie dat de problemen zouden zijn opgelost. Daarna is de auto geen cent meer waard geworden, blijft € 4000,=. Vandaag ingeruild, Hyundai Ix35 automaat met 2 liter benzine motor is het geworden.
Ik ga mijn setje originel CX5 wielen op vraag en aanbod te koop aanbieden. Evenals 20 liter AdBleu met een flesje Admax.
Allemaal bedankt voor het meedenken, groet,
Lex