Citroen C5 club forum

Ben op zoek naar de 4 loze draadjes die door het schutbord heen gaan. (van de zekeringkast, naar een plastic bak boven de accu)
Die draadjes in de bak boven de accu heb ik reeds gevonden, maar nu ben ik bezig in de zekeringkast van het dashboard< daar vind ik wel bonken draad, maar net niet die vier loze draadjes! ze zullen wel wat achterin zitten, maar durf die stekkers er niet uit te halen om er beter bij te kunnen, of is dat geen probleem? Het ziet er nu zo uit! C5 break 20.16v 2005 PH2

Iets rechtsboven de zekeringhouder, je bent warm.

Kleuren volgen! Waarschijnlijk zijn ze ofwel gebundeld in de grote bundel na de doorvoer, of lopen ze richting stuur en dus com 2000 ná doorvoer.

Ja, paars geel wit en groen, zit er boven in de bak bij de accu. Ga volgende week verder ermee. Nu een week de hort op Bedankt alvast!!

Er hoeft sowieso niks los, tenzij iemand zijn creativiteit er ooit al eens op heeft uitgeleefd natuurlijk. Maar dat had je dan bij de ecu zijde al gemerkt.

Bij mijn C5's lag er gewoon vlak boven de zekeringstrip een bundeltje van 4.

ze zijn soms moeilijk te vinden maar ze zitten erin.

Gelukkig, gevonden.!!! De draadjes zaten behoorlijk verstopt, in het bakje (binnen) bij de diagnose stekker. Heb de witte houder los kunnen klikken, en daar zaten ze onder verstopt (geklemd met vele andere draden). Scheelt weer een hoop gebeun. Ze zitten er gewoon, maar dat moet je wel weten, dank zij jullie weer. Ik kan weer verder....Bedankt

Hallo @ I Claudius, wat ga je met die draden doen?

dagrij lichten (led) aanleggen. De koplampen gaan best wel laat aan, en kan de DRL makkelijk kwijt in de PH2 grille.

Ik heb het zo ingesteld dat de xenon aangaat na starten, dag en nacht.

Verstuurd vanaf mijn M2007J3SY met Tapatalk

Dat is ook de wens; dag en nacht iets van licht te hebben. Het setje wat ik ga aansluiten gaan branden bij contact aan, en gaan weer uit als stadslicht wordt aangezet. Anders weer gezeik bij APK.

I Claudius schreef:dagrij lichten (led) aanleggen. De koplampen gaan best wel laat aan, en kan de DRL makkelijk kwijt in de PH2 grille.

Dan kan je ook gewoon de Scandinavische stand inschakelen.
Ik heb sindsdien trouwens een stuk minder vaak defecte lampen.
Alleen een lexia nodig, geen draadjes...

Ah de Lexia, daar gaan we weer

Stuk betrouwbaarder en een stuk minder werk dan dat gepiel met drl.