Citroen C5 club forum

Sinds een paar dagen een buiten temperatuur van boven de 30 graden Celsius.
Het gevolg hiervan is dat de airco erg z'n best doet om de binnen temperatuur te verlagen.
Na wat metingen gedaan blijkt de sensor in de recherbuitenspiegel defect te zijn.

Oke,, naar de dealer met de vraag, heb je die en wat kost hij.
Antwoord: ja, die heb ik wel liggen, 65,68 Euro....

Ze durven wel hoor!!!

Goed, dan maar bij Ali Express besteld voor iets meer dan 5 Euro en dan krijg je er zelfs 2.

Nog even een vraag, wie weet hoe je de spiegel uit elkaar haalt.
Groet,
Kees.

Goeie vraag… je hebt een exclusive dus wellicht ook dimmende en verwarmde buitenspiegels?
Dat zijn een hoop draadjes! Als ik me goed herinner zit de sensor in een bolletje onder de rechter buitenspiegel. Misschien eens kijken of je dat los kunt krijgen en dan van buitenaf de nieuwe sensor er in zetten.

Ik meen dat de spiegel zelf verlijmd zit Maar kan zijn dat ik nu de ph1, 2 en 3 doorelkaar haal.

Ik heb inderdaad deze opties in de spiegel, het spiegel glas kan eruit, als je deze eerst goed verwarmd met een fuhn, hij zit met plastic weerhaakjes vast.

Maar het gaat me erom, hoe de rest open moet, de bovenkap zit geklikt,
Maar dan?
Om bij de sensor te komen, moet het frame gesplitst worden.
Je kan de sensor niet van buiten erin drukken, het moet van binnenuit.

Groet,.
Kees.

Helpt dit?

Een beetje, het gaat om part C of D, helaas is dit plaatje van de linker
Die sensor zit rechts.
Ik ben er al wel mee bezig geweest om die delen te splitsen en daar ben ik nog niet uit.

Ik ben er inmiddels uit! Die sensor zit in part D. even de juiste blokeer haakjes lossen, dan komt hij los.

Groet,
Kees.

Foto's gevraagd.

UPDATE:
Vandaag bij de plaatselijke auto boer een nieuwe sensor gehaald oem nr: 6445F9, maar deze zit op meerder merken, zoals oa. Fiat,Opel,Peugot,Vauxhall en DS.

Gemonteerd en ja hoor, weer de juiste temperatuur.
Hierbij ook de foto's.

Om de bovenkap te verwijderen, moet je iets duns is de bovenste naad drukken en hij gaat er in de richting van de voorzijde uit.

Op de foto's zie je, waar de lipjes zitten, waar je de onderste kap mee los maakt.

groet,
Kees.

Een paar maanden terug heb ik deze sensor bij een XM vervangen, ziet er precies hetzelfde uit
We hadden er eentje van Febi, de online winkels in NL hadden niets anders, we moesten een stukje wegsnijden aan de zijkanten om het passend te krijgen.

Dat klopt, wat je zegt.
Bij de XM heb ik hem ook wel eens moeten vervangen.
Daar ging hij defect door het klapperen van een relais.
Overigens nu ik hem eruit heb blijkt het toch gewoon een NTC te zijn.
In de auto mat ik oneindig en nu hij eruit is 1,6 K ohm.
Hij is iniedergeval niet meer te vertrouwen.
Misschien, dat dit gekomen is, omdat er eentje de spiegel geraakt heeft, ondanks dat hij ingeklapt was, dusdanig, dat er meer dan een stukje lak af gesprongen is.

Bedankt voor de foto’s!

Niet eerder kunnen reageren, maar ook bedankt !

kees05 schreef:Dat klopt, wat je zegt.
Bij de XM heb ik hem ook wel eens moeten vervangen.
Daar ging hij defect door het klapperen van een relais.
Overigens nu ik hem eruit heb blijkt het toch gewoon een NTC te zijn.
In de auto mat ik oneindig en nu hij eruit is 1,6 K ohm.
Hij is iniedergeval niet meer te vertrouwen.
Misschien, dat dit gekomen is, omdat er eentje de spiegel geraakt heeft, ondanks dat hij ingeklapt was, dusdanig, dat er meer dan een stukje lak af gesprongen is.

Mij lijkt een draadbreuk, buiten de ntc, niet onwaarschijnlijk.
Het draadje in de spiegelarm beweegt bij in en uitklappen en daar is draad nooit zo heel erg goed in op de lange termijn.