Citroen C5 club forum

Goedendag allemaal,

Mijn C5 op G3 (ag systeem 220.000 km) kan van het een op het andere moment slecht lopen (3 cilinders?) , een deel van het vermogen valt weg en het brandstofverbruik vliegt omhoog. Het kan een paar minuten duren soms ook wel een half uur, dan is het soms voorbij en soms ook niet. Met andere woorden het is totaal onvoorspelbaar. Wel als de C5 slecht op gas loopt en ik overschakel op benzine gaat het weer goed. Echter heb ik ook achter elkaar wel eens een tank benzine leeg gereden, maar ook op benzine ervaar ik soms vermogenverlies maar in veel mindere mate.

Nu weet ik dat dit een veelbesproken item is op dit forum en de andere bekende, maar zij krijgen allemaal een melding in hun display. Bij mij gebeurd dat nl niet???? Wel brandt het oranje ledje met de afbeelding van een motor totdat de auto gestart is.
Weet iemand wat hier de reden van kan zijn?

Ik heb vorige week de bougies reeds vervangen en ga komend weekeinde (samen met m'n zwager) kijken of er geen compressie verlies optreedt.

Wel is mijn probleem dat het steeds erger is geworden in de loop der tijd +/- half jaar.

Zijn er mensen die mij een goede tip kunnen geven.


Alvast bedankt,

Walter

Ik denk dat je bobine aan het begeven is, had ik ook.
Kosten ongeveer 125.00
Is het zwarte ding over alle 4 bougies heen loopt.

Hoi Walter: wat voor uitvoering van de C5 heb je?
Lampje van de motor aan moet namelijk gepaard gaan met een melding. Alleen vermoed ik dat er een versie is (die met de hoogtestanden aangegeven op het dashboard) die dat niet doet.

Walter heeft een C5 1.8 G3... Wimmie moest zich ook al schamen...


Het staat in zijn onderschrift...

Niet de motorinhoud bepaald of dit aangegeven wordt in het display, maar het uitrustingsniveau.

Harm bedoelt hier (denk ik) de 1.8 essentielle en die heeft het niet, terwijl de 1.8 LP wel een dergelijk display heeft.

Wimmie, ehhhh nee EW, had hier niet geheel ongelijk......

Aha, zo leer ik ook weer wat...

Citroênnetje schreef:Niet de motorinhoud bepaald of dit aangegeven wordt in het display, maar het uitrustingsniveau.

Harm bedoelt hier (denk ik) de 1.8 essentielle en die heeft het niet, terwijl de 1.8 LP wel een dergelijk display heeft.

Wimmie had hier niet geheel ongelijk......

Als je nou niet Harm en Wimmie maar EW in je berichten had genoemd (want dat was inderdaad mijn persoontje die jouw samenvatting bedoelde)...

EW schreef:Hoi Walter: wat voor uitvoering van de C5 heb je?
Lampje van de motor aan moet namelijk gepaard gaan met een melding. Alleen vermoed ik dat er een versie is (die met de hoogtestanden aangegeven op het dashboard) die dat niet doet.

C5-break 1.8 16V LPG-G3 Prestige is dat wat je weten wilt of bedoel je wat anders?

M'n zwager belde ook net. Donderdagavond gaat het inlaatspruitstuk schoon gemaakt worden. In combinatie met EGR? schijnt hier regelmatig nogal wat rotzooi aan te koeken?

Verder zijn alle tips welkom

PS De hoogtestanden worden inderdaad na een wijziging een aantal seconden getoond op het display.

prestige was inderdaad wat ik bedoel.

en de vervuiling van je inlaat komt door je ExhaustGasRecirculation ofwel EGR.

Zo als het nu lijkt ben ik van het gestotter van de motor af. Ook ik heb de druksensor vervangen op de verdamper. Een grote stap is genomen.

Op dit moment voelt de auto op gas en benzine hetzelfde aan. Wel "hikt" de auto even als je het gas intrapt. Dit gebeurd op gas en ook op benzine. Ook heb ik het idee dat ik nog wel wat vermogen mis. Echter toen ik vanmorgen de snelweg op wou en de auto helemaal op zijn staart trapte voelde hij een poos zeer goed aan. Na het werk, dus na koude auto had ik weer het gevoel dat er weer vermogen miste.

Komt iemand dit bekend voor?

Groeten Walter

PS heb toch geen compressie gemeten.

Hallo Walter,

Dit hikje komt mij bekent voor, die van mij doet dat zowel op gas als benzine echter alleen als ik normaal optrek, als ik heel snel optrek dan voel ik totaal niks.
Ik heb er inmiddels mee leren leven, er is al diverse keren na gekeken maar zonder resultaat, wel heb ik nu de melding storing uitlaat gas. dus als je er nog een keer achter komt wat het is lees ik dat hier graag.

V.g. Henk

Ik kreeg eerst de melding "storing katalysator" en dat ging later over in "storing uitlaatgas". Na veel probeersels en overleg met JO te N-V heb ik de klepstoters laten vervangen.

De motor loopt nu weer als een zonnetje en ik krijg geen enkele melding van dien aard meer. Hij is dus weer als nieuw.

Misschien is dat bij jou ook het geval.

Groet,
Ger

denk dat ik ook toe ben aan nieuwe stoters, die van mij loopt al een tijdje neit goed, alleen geen meldingen op ht display