Citroen C5 club forum

Goedemorgen allemaal,

Mijn naam is Sjoerd, 33 jaar en ben aan het oriënteren voor een andere auto.
Momenteel rij ik met een Volvo V40 uit 2001, maar deze begint wel een beetje op te raken.
Vorig jaar toen ik voor mijn vorige werk nog veel kilometers maakte, heb ik een keer gekeken bij een C5 ph2 break op LPG in de kleur Ganache, en ik was op slag verliefd op de uitstraling en zitcomfort van deze wagen. Helaas was die auto zo slecht dat deze niet mee naar huis is gekomen.

Nu maak ik veel minder kilometers dus LPG is niet noodzakelijk wat het zoeken makkelijker maakt.

Voorheen heb ik altijd Peugeot/Citroën gereden (106, 206, AX, Xsara, Saxo) en mijn vriendin heeft laatst een knappe C3 1.6-16v met de juiste automaat op de kop getikt. Een knappe C5 voor de lange afstand en als caravantrekker zou hier dan mooi bij staan

Welkom Sjoerd , suc6 met het zoeken naar de juiste C5

welkom

Welkom, een goede C5 vinden met advies van het forum hier moet zeker lukken

Bedankt voor het welkom!

Denk dat een leuke C5 vinden wel moet gaan lukken. Er staan nog wel wat andere auto´s op de shortlist maar die zijn qua aanschaf vaak duurder of voldoen niet aan specificaties die ik wil.

Ha Sjoerd, welkom, en succes met zoeken. Gaat vast goed komen.

Gewoon alles van je lijstje schrappen en enkel de C5 laten staan. Eens een C% en je wilt nooit meer wat anders. Hoewel, dat heb je naar ik heb horen zeggen ook met een Ferrari. Maar die veren weer een stuk minder lekker.

Als het een beetje mee zit (als de auto in de tussentijd niet wordt verkocht), ga ik morgen bij een C5 break kijken uit 2008. Wel 3 ton op de teller maar daar is de vraagprijs ook naar

Welke motorisering?

Verstuurd vanaf mijn M2007J3SY met Tapatalk

2.0 benzine van 2008. Dat moet haast wel een EW10A zijn.
Distributieriem zou volgens de verkoper ongeveer 50.000 km geleden gedaan zijn. Datum had hij niks over gezegd.

Motorisch erg sterk. Althans, qua betrouwbaarheid. Typische zwakke plekken van een ph3 kan ik zelf niet. Zelf heb ik een ph2.

Verstuurd vanaf mijn M2007J3SY met Tapatalk

Bedankt voor je reactie! Dit betreft ook een ph2. Eerste toelating is van januari 2008.

Ik zou met 3 ton wel verwachten dat er een niet aflatende reeks reparaties nodig zal zijn, gewoon omdat dingen slijten. Gezien de kosten van reparaties uitgevoerd door deskundige monteurs lijkt het mij belangrijk dat je zelf in staat zult zijn veel van die reparaties uit te voeren.

Of je dient gewoon lekker geld zat te hebben, dan maakt het allemaal niet veel uit.

Ph2 heeft wat typische kwaaltjes. Break weet ik de gasveren en mechanisme seperate acherklep (geloof ik). Even checken of de gescheiden klimaatregeling links en rechts koude/warme lucht geeft. Raambediening bestuurderszijde. Mis ik iets?

Verstuurd vanaf mijn M2007J3SY met Tapatalk

En de staat van de adals ….

De staat van de vering.