Citroen C5 club forum

Beste mede citrofielen,

Ik heb een klein probleempje en ik zal het uitleggen en uiteraard meteen een vraag.

Mijn uitlaat was naar achteren verschoven waardoor de uitlaat ophanging uit de rubbers geschoten was. Even ter verduidelijking welk rubber het is de OEN 1755H7.

Mijn gedachtegang was dat de motor teveel kan kantelen tijdens het optrekken waardoor de uitlaat uit de rubbers gedrukt wordt. Mijn oplossing: Motorsteunen vervangen.
Dat is gebeurd en het was ook wel nodig, de bovenste was volledig door, maar mijn probleem is niet opgelost.

Een monteur heeft meegekeken en (voet op de rem) tijdens gas geven kantelt de motor nagenoeg niet.

Wat zou mijn probleem kunnen zijn??

Met vriendelijke groet,

Raphaël

Is de uitlaat wel gasdicht?

Ja. Afgeperst met een rook machine.

Op een brug goed zoeken naar eventuele mechanische spanning in de ophanging van de uitlaat?
Motorsteunen zijn allemaal aan de beurt geweest? Alleen de reactiesteun doet niet zoveel tegen brommen.
Is het brommen altijd, soms, stationair, rijdend, remmend aanwezig?

Dank je wel voor de reactie.

Motorsteunen zijn allemaal aan de beurt geweest. Zelf ook de oliedruk sensor vervangen omdat die lekte en een oorzaak kon zijn van een versnelde veroudering van de onderste motorsteun.
Het gebrom komt vooral (volgens mij) omdat de uitlaat bevestiging uit de aanslag rubber gedrukt wordt en kaal (Staal op staal) op de aanslagrubber brug ligt.

Het geluid is van buiten de auto ook nauwelijks waar te nemen maar van binnen in de auto vooral merkzaam tijdens optrekken. Bij een continue snelheid is het niet waarneembaar.

Los hitteschild?

Dank je voor het meedenken.

Nee het is geen hitteschild. Het probleem is dat als ik het dorp uitrij (rij dan 50 km/u) op de provinciale weg komt (versnel dan naar 80 km/u) de uitlaat dan uit de aanslagrubber gedrukt word ondanks dat de motorsteunen vervangen zijn en de motor niet meer dusdanig kantelt als voordat ze vervangen waren..

Er moet dus een andere oorzaak zijn waardoor dit gebeurd.

Is de uitlaat ooit krom gebogen, bijvoorbeeld door een drempel te raken? Nog de originele, neem ik aan, anders: verkeerde montage of pasvorm?

Het is inderdaad nog de originele uitlaat. Er zit geen beschadigingen op.
Ik zal eens gaan kijken naar de middelste en achterste ophangrubbers of die de stugheid verloren hebben.