Citroen C5 club forum

Mijn C5-Sedan gaf een motormanagement storing aan, naar garage gereden en laten uitlezen en daar komt deze code naar voren P0170.
Nu ben ik al wezen zoeken op diverse fora`s en daar lees ik dat dit iets met LPG te maken heeft maar er zit geen LPG instalatie in.

Wie kan mij hierover iets meer vertellen.

Erik Bakker

Wat ik vind is dat het een mengselregeling storing is. Hoeft niet per se met LPG te maken te hebben.

https://problemcar.nl/topic/citroen/fou ... 172-254317" onclick="window.open(this.href);return false;

Oké, de meeste hits kreeg ik over LPG vandaar dat ik dat aannam.

Maandag afspraak bij mijn garage, zeggen dat het wel ff zoeken wordt.

In de link was het de voorste lambdasonde. Die worden vaak slechter na zo'n 180.000 km.

In de Citroën DataBase staan deze codes genoemd: Bij mijn weten zijn de 1.8 EW7A en de 2.0 EW10A op dit punt hetzelfde.

Groet,
JW

Dank voor de antwoorden.

Wat ik eerst misschien zelf kan doen is de inlaatsensor vervangen, kost een paar tientjes en dan kijken of het opgelost is, begrijp ik dat goed.

jantje1948 schreef:Wat ik vind is dat het een mengselregeling storing is. Hoeft niet per se met LPG te maken te hebben.

https://problemcar.nl/topic/citroen/fou ... 172-254317" onclick="window.open(this.href);return false;

De kans is wel groot dat het met LPG te maken heeft, het beste wis je nu eerst de fout en schakel je LPG uit, wanneer de foutcode niet terugkomt is het duidelijk.

Voor de wat meer gespecialiseerde:
Je kunt ook even de fueltrims bekijken op benzine en LPG mogelijk weet je dan al meteen of het in de LPG-installatie zit.

Ga in ieder geval geen onderdelen zomaar vervangen

satte: "er zit geen LPG instalatie in"

Ik heb bij een Skoda zo'n p0170 eens weggejaagd door de brandstofpomp te vervangen. Onvoldoende opbrengst, en uiteindelijk niets meer.
Gewoon ter nuancering over hoeveel of weinig houvast die codes geven.

Ccinq schreef:satte: "er zit geen LPG instalatie in"

Excuses.

Wat betreft de diagnose:
Een goede diagnosespecialist zal na een reset van de adaptiewaarden met behulp van een 4-gasmeting tegelijk met de meetwaarden van de fueltrims en de voorste lambasonde een diagnose moeten kunnen stellen. Daarvoor is echter wel wat specialistische kennis en ervaring nodig.

Wat betreft de diagnose:
Een goede diagnosespecialist zal na een reset van de adaptiewaarden met behulp van een 4-gasmeting tegelijk met de meetwaarden van de fueltrims en de voorste lambasonde een diagnose moeten kunnen stellen. Daarvoor is echter wel wat specialistische kennis en ervaring nodig.

De dame loopt weer als een zonnetje, adaptiewaarden opnieuw ingeleerd door garage.
Was voor de rest niets kapot, zijn er wel een aantal uurtjes mee bezig geweest.

Goed om te horen, bedankt voor de terugkoppeling.

Wellicht handig om nog eens naar de adaptiewaarden (fueltrim) te kijken, daaraan kun je zien of hij weer langzaam wegleert. Vaak is er een achterliggende oorzaak.