Magneti Marelli RT4 schakelt uit wegens oververhitting

[LMCTL]

Hoi allemaal,

Sinds een aantal jaar hebben wij een probleem met de radio in onze C5 III sedan, een RT4. Na verloop van tijd wordt deze erg warm en wordt er een melding op het scherm gegeven over volumeverlaging wegens warmte, gevolgd door uitschakeling van de telefoon, waarna de hele RT4 wordt uitgeschakeld tot deze weer koeler wordt.

Dit probleem vertoonde zich eerst af en toe bij lange autoritten, maar sinds kort is het onmogelijk om langer dan een uur naar de radio te luisteren of het navigatiesysteem te gebruiken, wat vrij irritant is.

Mijn moeder (eigenaar van de auto) heeft van een monteur lang geleden te horen gekregen dat dit een probleem was wat voorheen onder garantie viel van Citroën door een fabrieksfout, maar ik heb hier niets over kunnen vinden, en heb ook niet het idee dat het een fabrieksfout is, aangezien het allemaal probleemloos liep van 2008 tot 2018, waarna het langzaam erger werd.

Heb m er zelf nog niet uit gehaald, of laten halen, denken jullie dat de gehele unit vervangen moet worden, of zal het gewoon een ophoping stof zijn die ik er uit kan spuiten met een busje lucht?

Groet,

Mathias

[Menno]

Denk eerder dat de koelfan kapot is danwel slecht werkt ….

[JW-C5]

Tien jaar lang de RT4 gebruikt in mijn C5, nooit een dergelijk probleem gehad.
Ook niet in hete omstandigheden, tijdens lange vakantieritten in Frankrijk.

Ik denk dus ook dat het een probleem kan zijn met de fan van de unit.
Maar stof kan ook een probleem zijn, haal daarom de unit uit de dash, en begin met een goeie beurt met een stofzuiger aan de buitenkant.
Lucht inspuiten heb ik een broertje aan dood, dan gaat stof op een verkeerde plaats zitten.

Dat doet me denken aan een keer dat ik een kapotte voorruit had in m'n DS, dat was nog zo'n gehard exemplaar.
De reparateur gebruikte niet een stofzuiger om de resten weg te halen, maar een luchtslang.
Ik kwam daarna overal stukjes glas tegen

Groet,
JW

[H_H]

Volgens mij was er ooit een topic van forumlid exroosje waarin hij uitlegt hoe hij een extra koelventilator in de middenconsole heeft gebouwd. Dit juist vanwege warm worden van de radio unit.

[kees05]

Je hebt verschillende opties:
KSM in Apeldoorn kan je waarschijnlijk helpen, of zelf open maken en schoon blazen of inderdaad wat H_H voorstelde, om een koelvin te monteren.
Er is genoeg ruimte onder de unit om deze op die plaats in te bouwen.
Succes.
Kees.

[C5HDI110]

RT4 met koelfan, is dat alleen bij een C5-3?
Ik heb er 2 liggen zonder koelfan, 1 defecte uit mijn 407C en de andere als reserve omdat ik naar een RT5 heb geupgrade.
Tijdens het project om er een SSD in te bouwen, ben ik erachter gekomen dat de hardeschijf de grootste warmtebron is.
Wellicht is upgrade naar een SSD een optie, de kosten vallen reuze mee, tientje of 5

[JW-C5]

Diep in m'n geheugen gravend.....
Destijds samen met MaartenC5 bezig geweest m'n RT4 open te maken om de HDD weer aan de praat te krijgen. Die was gecrasht door een foute update.
Maar nu je het zegt, ik kan me niet herinneren daarin een fan gezien te hebben.

Bij de PH3 zijn er meer hitte problemen geweest.
Dat draadje van ExRoosje zal nog wel terug te vinden zijn.

Groet,
JW

[C5HDI110]

Om eerlijk te zijn ben ik gaan twijvelen, er zijn RT uitvoeringen met een losse fan achterop en ik heb ooit melding gemaakt dat de RT5 met SSD een stuk stiller is, en ik dacht dat het de fan was die zoveel herrie maakt.

In mijn digitale geheugen zie ik dat een RT6 een fan naast de batterij heeft, met wat google zie ik dat de RT3, 4 en 5 dat ook hebben.
Dit is een RT4 (foto geplukt van ebay), duidelijk een fan aanwezig, lijkt op een klein PC fannetje, ik denk 40 of 50mm, Zie: Case Fans

Knipsel.PNG

[JW-C5]

Dus toch een fan, waarschijnlijk

Eerste actie dan: Unit uit de dash naar voren trekken, en met de stofzuiger aan de gang om die opening uit te zuigen.
Dan kijken of het fannetje nog loopt, door 'm in te schakelen. De bedrading is lang genoeg om dat te kunnen uitvoeren.

Groet,
JW

[Menno]

Zover ik weet had mijn C5-3 een fan in de RT4 …

[C5HDI110]

Mocht de fan goed werken, dan kun je het koelblok proberen los te halen, schoonmaken en nieuwe koelpasta ertussen.
Net als bij laptops en PC's, een klusje waar je eens in de zoveel tijd niet onderuit komt, bij mijn eigen PC is dat inmiddels nodig, bij vollast stijgt de temperatuur naar 90C en word de snelheid verlaagd.

[BJG]

Er is een modificatie geweest voor de C5 III. Er moet een extra koel module boven de unit in het dashboard komen.

Waarschijnlijk is dit onderdeel wel te vinden op service box.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[C5HDI110]

Bedoel je zoiets?
Deze koelmodule had ik ook in gedachten, maar dat is alleen voor een Ph2 met RT3 radio en niet de RT4, welke aangeduid word als RT3-Evo.

Knipsel.PNG

Knipsel2.PNG

[BJG]

Ik heb het niet helemaal scherp meer.
Het gaat echt specifiek om de Ph3 waarbij de module achteraf moest worden gemonteerd bij klachten. De module zelf is inderdaad wel vergelijkbaar met de getoonde koelmodule van de ph2.
Voordat deze module beschikbaar was maakte ik indertijd bij dit soort klachten zelf een (nood) oplossing mbv een computer fan.

[C5HDI110]

Daar zal dan een TSB van zijn, nou snap ik waarom ik een dergelijke module niet in de onderdelen tekeningen van een PH3 zie.