Citroen C5 club forum

Goedendag even een vraagje

Ik heb sinds kort een c5hybride nu vraag ik mij af, kun je nu altijd in de b rijden lange en korte afstanden of is het beter om hem handmatig te gebruiken als je weet dat je moet remmen?

Ik rij 'm normaliter in de B-Modus, dan laadt 'ie ook op als je het gas loslaat en "afremt op de motor".
Op die manier kan ik tussen de 35 en 45 km elektrisch rijden, dat is met name afhankelijk van de temperatuur.
Daarbij helpt het als ik 'm voorverwarm als 'ie nog aan de stekker hangt, dat scheelt een paar kilometer.
En zoals gisteren, dan is de auto mooi ontdooid als ik weg wil rijden

Als ik weet dat ik een langere afstand ga rijden dan elektrisch mogelijk is, zet ik 'm na het wegrijden met de knop op hybride. Maar wél ook in de B-Modus.

Via de link hieronder kun je zien hoeveel kilometers ik op die manier gereden heb.
Ik kan thuis opladen, en ik probeer het E-rijden te maximaliseren.

Groet,
JW

Ok bedankt voor het snelle antwoord, Ivm met aankomende vakantie richting spanje zoek ik uit hoe je het beste kan rijden hybride of zelf switchen als de batt vol is naar electra of alles in hybride in de b

Bij zo'n lange rit rij ik thuis weg in de E-stand, met B-modus.

Na een paar kilometer zet ik 'm met de schakelaar om in de Hybride-stand, met nog steeds die B-modus geactiveerd.

Groet,
JW

Benieuwd hoe het gaat worden met elke werkdag een snelwegrit van ca. 60km, met 4 kilometer stad ervoor en ca. 3 km 80/dorp aan het einde...

Als je die laatste kilometers E wilt rijden, kun je dat programmeren. Maar dan moet je wel de navigatie aanzetten, anders werkt dat niet.
Zó gaat dat in elk geval bij mijn C5AC-Hy.

En jij kunt 'm dan 's nachts weer gewoon opladen, zodat je de volgende dag met een volle batterij op stap gaat?

Groet,
JW

Opladen ga ik wel proberen. Ik heb geen "eigen" parkeerplaats met eigen oplaadplaats voor de deur. Die moet ik delen met al die Amerikaanse tanks hier in de binnenstad.
Op mijn werk zijn er 2 laadpalen voor momenteel 2 en straks 3 hybride en electrische voertuigen.
En ik ben niet elke dag als eerste op het werk

En de navi gaat standaard aan, dus dat electrisch gaat wel lukken....

Nog even een vraag in welke stand laad hij nu het snelst op als je 8 uur achter elkaar rijd?

Ik begrijp je vraag niet....
Wil je 'm al rijdend op benzine, weer opladen?
Als je dat wilt doen, kost het een hoop extra benzine....

Groet,
JW

Ja als je zo,n 1000 km acher elkaar rijdt wat is dan verstandig of laad hij in de stand hybride da batt ook weer

Opladen doe je aan de stekker.
In de hybride stand doet hij dat niet. Dan rijdt hij de accu leeg als je die 1000 km gaat rijden.

Als je 'm al rijdend wilt opladen, dat moet je dan in het menu programmeren, kost dat een boel extra benzine.

Dat alles is beschreven in het instructieboekje, heb je dat al eens bestudeerd?

Groet,
JW

Ja dat heb ik wel maar ik vraag naar advies van ervaren c5hybride rijders dus als de batt leeg is rijd hij niet meer zuinig want hij laad niet meer op ?
Dan zou je er maar een beperkt aantal kilometers voordeel van hebben, want op een rit van 1000 km ga je niet stoppen ja voor een kop koffie

Zodra jij de batterij "leeggereden" hebt, en dat is na zo'n 40-50 km, rij je op benzine.
Zó gaat dat met een plug-in hybride.

Vraag: waarom heb je deze C5AC-Hy aangeschaft?
Alleen maar omdat je 'm mooi vond, of ook om z'n specificaties zoals brandstof/elektra-verbruik?

Groet,
JW

Ik heb hem gekocht omdat ik hem mooi vind zeker van binnen en heel erg ruim is , ook omdat woon werk verkeer op 22 km heen is dan rijd je op een volle accu met mooi weer heen en weer anders ff aan de paal.
Maar ik dacht dat hij in de hybride stand de accu ook wat oplaad .
En ik begrijp niet dat als je inschakelt dat hij tijdens het rijden de accu op moet laden hij meer benzine verbruikt op de snelweg de motor draait ten slotte al.

Al met al ben ik heel erg blij met deze auto ik moest laatst pas na 2075 km tanken

Dat komt omdat het opladen energie kost. En die kan dan alleen maar uit de benzine komen.
Vergelijk het maar met fietsen. Zodra je de dynamo aanzet voor de verlichting moet je harder trappen. Even er van uitgaande dat je oud genoeg bent om dat ervaren te hebben.