Ik rij elke dag 80 km woon-werk (Haarlem-Alkmaar) en sta nu op 231.000 km (gekocht bij 185.000) en verbruik nagenoeg niets aan olie (1 x per jaar een beurt, olieverbruik ongeveer 2-tiende liter 5W-40 per jaar)
Ik lees hier soms (olie)verbruiken welke me enigszins verbazen, heeft waarschijnlijk alles te maken met vorige eigenaren en korte afstanden, doch mag zelf graag pittig rijden als de zaak lekker warm is (lang leve de olietemperatuurmeter), zonder een verkeerslichtsprinter te zijn.
Nog bezig met eerste turbo (even na laten draaien na snelle rit!) en uitlaat, denk (hoop) dat beiden nog even mee gaan.
Voor wat betreft de adaptieve automaat (4-traps), welke indien goed ingeleerd flink van leer wil (helemaal in de sportstand) een paar kleine minpuntjes, bij koud weer (dikke "bak"olie) verloopt het schakelen soms voorspelbaar moeizaam (ook met verse "bak"olie!, laat dit verversen om de 80.000 km, ondanks "sealed for life") en krijg je heel soms de melding "storing automatische versnellingsbak" (ervaring: ook bij een gereviseerde bak!)
Ondanks bovenstaande opmerkingen een betrouwbaar stuk techniek, waar de multiplex-bedrading/elektronica helaas nog wel eens roet in het eten wil gooien! (zonder dat er feitelijk wat aan de hand is, leert de ervaring)
Indien deze de "geest" geeft morgen een ander!
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
V.I.P.
Berichten: 55
Lid geworden op: 26 dec 2006 18:51
Auto: C5 hdif 1.6 16v mei 2006
Opties: Beige leren bekleding, pdc voor/achter
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Energielabel: B
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 190.000
Kleur: Noir obsidien
Xantia 18i berline 1994 (lpg) 260.000 km
Xantia 18i break 1997 (lpg) 207.000 km
Xantia 18i 16v berline 2000 (lpg) 190.000 km
C5 2.0 hdi automaat 06-2003 293.000 km
C5 hdif 1.6 16v 05-2006 173.000 km
C6 (tweedehands betaalbaar, doch ietwat groot voor z'n 2-tjes)
Xantia 18i break 1997 (lpg) 207.000 km
Xantia 18i 16v berline 2000 (lpg) 190.000 km
C5 2.0 hdi automaat 06-2003 293.000 km
C5 hdif 1.6 16v 05-2006 173.000 km
C6 (tweedehands betaalbaar, doch ietwat groot voor z'n 2-tjes)
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Mijne inmiddels na 300.000 km aan een soort kamikaze-euthanasie bezig, lijkt het...
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Beheerder
Beheerder
Nou, als hij de geest geeft, mag je hem hier voor mijn deur zetten 
Ik geloof niet dat er echt vooraf te zeggen is wanneer hij naar de schroot kan.
Ik geloof niet dat er echt vooraf te zeggen is wanneer hij naar de schroot kan.
MG4 2022 (De zwarte TEMU kar)
Honda NC750X 2017 (dagelijkse kilometervreter bij droog weer)
C4 Cactus 2015
Aygo 2015
Peugeot 108 2019
Honda NC750X 2017 (dagelijkse kilometervreter bij droog weer)
C4 Cactus 2015
Aygo 2015
Peugeot 108 2019
Beheerder
Beheerder
Daar is idd geen recept voor , ... waar die van Harm soms wat problemen geeft gaat die van mij na 3ton gewoon door alsof hij als nieuw is 
Er zijn genoeg 2.0HDi's ( en 2.2's ) met flink aantal km's dus die 230+ kan nog wel eventjes voor bij goed onderhoud
Er zijn genoeg 2.0HDi's ( en 2.2's ) met flink aantal km's dus die 230+ kan nog wel eventjes voor bij goed onderhoud
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Ik beschouw de mijne absoluut niet als maatgevend.
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
V.I.P.
Berichten: 4878
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:54
Auto: C5 Aircross 225 PHEV
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Wit
Helemaal mee eensc5hdiaut schreef:Indien deze de "geest" geeft morgen een ander!
210.000 met een V6 op benzine, geen centje pijn. Enige nadeel is dat tie veel meer bobines verbruikt dan olie. 1 op 15.000 
gr. Ronald
C5 Aircross 225 PHEV Feel, EAT8, 06/2020, 65.000 km, wit
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)