Citroen C5 club forum

Mijn C5 2003 2.0 16v start moeizaam bij de eerste start 's ochtends.
Lexia ziet geen storingen.

Eenmaal op gang loopt het ding voorbeeldig.
Warme starts ook probleemloos.

Waar moet ik beginnen?

Komt hij moeizaam rond of komt hij goed rond en wil niet aanslaan? Misschien eerst een paar keer het contact aan en uit om benzine op te pompen? De electrode afstand van de bougies zou je ook kunnen bekijken. Zomaar even een paar gedachten.

Draait rond als een tierelier. Pas na enkele seconden starten komt hij hakkelend op gang. Na weer enkele seconden draait hij mooi rond, maar de eerste minuut wel met een te hoofgtoerental, ca 1100 rpm

neemt hij lucht.

Bedoel je in de brandstof toevoer?

ja en dat dan de brandstof terug loopt na een lange tijd.

Ik ken dit type onvoldoende. Is dit een bekend verschijnsel?

Zit er een elektrische brandstofpomp in de tank?
Als die zijn werk doet zou er benzine in het systeem moeten zitten, kort na "contact aan".

Ik hoor niets zoeken, maar dat kan aan mij liggen.
Zit er ergens een terugslagklepje, dat niet goed sluit?

Benieuwd

zit er nergens een doorzichtige op , dat je het kunt nazien.

JanSr schreef:......

Zit er een elektrische brandstofpomp in de tank?
Als die zijn werk doet zou er benzine in het systeem moeten zitten, kort na "contact aan".
.......

Zeker, die zit daar.
Zie ook dit draadje

Groet,
JW

Dank, ik ga spoorzoeken

Volgens mij is dat hogere toerental de eerste minuut normaal'

Mtvrgr, Uzet1797.

Klopt bij koude motor is 1100rpm niet vreemd

Vanmorgen eerst even naar de brandstofleiding gekeken:



De aanvoerleiding is niet transparant.
Aan het eind zit een ontluchtingsventiel (met het blauwe dopje).
Voor het starten (koude start) komt er geen benzine uit.
Als de motor na het starten weer stil staat, wel.

Wat ik vergat te proberen ga ik morgen doen: Contact aan en dan die ontluchting controleren.
Na contact aan hoor ik geen pomp lopen. Zeker niet door het overige lawaai: hydrauliekpomp, spiegels uitklappen.

Die uitklappende spiegels, en de pomp gaan toch lopen als je de auto van het slot haalt?

Pas als je je sleutel in het contactslot doet, en 'm naar de contactstand draait, moet de brandstofpomp gaan lopen. Toch?
Dat zou je dan moeten kunnen horen. Zonodig de zitting even opklappen, en de grote rubberdop weghalen.

Groet,
JW

Als je instapt gaat de hydrauliekpomp lopen, oogde auto weer ook hoogte te zetten.
Als je de sleutel op contact zet klappen de spiegels uit.

Wat ik niet hoor:
De luchtpomp (maar die doet het wel)
De brandstofpomp.

Het zou heel goed aan mijn gehoor kunnen liggen.