Citroen C5 club forum

Hallo allemaal,

Ik heb een vraagje over de bedieing van het gassysteem van het merk AG. Ik heb zo'n knopje in de auto met 4 groene ledjes en 2 rode. Beide buurmannen hebben resp. een passat en een C5 op gas met hetzelfde systeem. Als ik s'ochtends start hoor ik klik en gaan de groene ledjes branden. Bij mijn buurman met passat gaat eerst rechtsonder rood knipperen en na verloop van tijd gaan de groene ledjes branden. Bij andere buurman eerst even rood aan en daarna groene lampjes branden.
Mijn auto start gewoon goed en loopt ook gewoon goed. Nu ben ik benieuwd wat nu de juiste werking is? volgens mij moet ie gaan knipperen bij koude motor en dan na verloop van tijd groene ledjes geven.
Auto gaat binnenkort naar de gasspecialist maar ik wilde weten hoe het bij jullie is.
Alvast bedankt.

Kan wel eens iets verschillend zijn, de mijne gaan heel langzaam van 1 naar 4 en de rode knippert zolang hij benzine verbruikt.

Herstel;
linker ledOR rijdt alleen op benz. rechter ledOGr gas knippert zolang hij op benz. rijdt om warm te worden en gaat dan over naar gas

Ogr 4 volle tank
Ogr 3
Ogr 2 halve tank
Ogr 1
OR =reserve onderste led


R =rood
Gr=groen

Zolang je op benzine rijdt moet het rechtse rode lampje knipperen, daarna als de motor opwarmt, en je de klik hoort gaan de linkerlampjes een voor een branden, eerst de rode van de reserve, en daarna de groene, tenminste bij mij. 8) Als hij al warm is dan gaat de rooie van rechtsonder uiteraard niet aan.

Heb hetzelfde. Eerst rood knipperlichtje, dan gaan langzaam alle lampjes aan (als de tank vol zit tenminste).

Mijne als de motor nog koud is geen lampje, dan knipper rechtsonder, dan linksonder aan en vervolgens groen ledjes.

ook AG

Hmm dat houd in dat ik dus direct op gas wegrij.
Binnenkort maar ff naar de gasboer! Jullie horen van mij, bedankt voor de reacties!
Weet iemand een goede gasboer in Friesland? In Heerenveen zit een goede hoorde ik!

Reken daar maar niet op. Bij mij is een tijdje geleden dat knopje vervangen en vanaf dat moment knipperde het rode lampje wel. Kan dus goed zijn dat het daar aan ligt.

Waar moet ik niet op rekenen??

Dat je op gas weg rijdt.

Nodri schreef:Hmm dat houd in dat ik dus direct op gas wegrij.
Binnenkort maar ff naar de gasboer! Jullie horen van mij, bedankt voor de reacties!
Weet iemand een goede gasboer in Friesland? In Heerenveen zit een goede hoorde ik!

Ik zou hiervoor niet naar de gasboer gaan hoor. Dat rode knipperlampje als de auto nog te koud is voor benzine deed het bij moij soms wel soms niet.
Als je tik hoort na een aantal minuten/km´s dan is alles goed.

gr. Ronald

Nee,

De thermostaat bepaalt het moment van 'overschakelen op gas'. Of het moet zo zijn dat ik teveel van de motor vraag; dan schakelt deze automaat (tijdelijk) even terug/over op benzine. Totdat de overbelasting weer voorbij is; dan rijdt ie automatisch terug op gas.

(Althans, zo werkt dit nu bij mijn renoolt Grand Scenic 2.0i automaat Privilege luxe op G3 LPG)

Als ik start hoor ik direct klik, ook als het buiten koud is. 0c

Hoi Nodri
Mijn inmiddels tweede C5 opLPG heeft ook een defect knipper ledje om te kunnen herkennen dat je op gas (gaat) rijden.maar nu ik het weet vervang ik hem niet tot er meer lampjes stuk gaan.
De eerste C5 had zelfs een paar niveau lamjes stuk
Bij mijn eerste heb ik daarom de hele indicator (zelf) vervangen door een nieuwe dit is behoorlijk simpel omdat deze via een connector aan de computer is aangesloten
Je melder zal wel op de console naast de versnellingspook zitten.
als je voorzichtig de rand los neemt van de pookbekleding kun je gemakkelijk bij de connector
kijk goed hoe deze zit omdat bij de nieuweindicator de pinnen van de connector nog in de connector zelf moeten worden gedrukt NAdat je deze door het kleine gaatje hebt gestopt !
van de oude kun je de bedrading tussen de connector en de indicator doorknippen om hem eruit te kunnen halen.


met een druppeltje lijm kun je de nieuwe zo weer vast lijmen.

De indicator koste mij toen €28,--

Het lampje doet het wel, dat is dus het probleem dus. Het is een keer aangegaan en na verloop van tijd ging het uit. Dus ik heb de indruk dat de auto direct op gas rijdt!

Dan staan de waardes voor overschakelen op gas misschien erg traag. Ik kon met m'n xant even de rpm boven de 2000 jagen om ofeschakelen p gas te forceren. Dan reed ik ook op gas weg...

Bij m'n C5 werkt duidelijk op de motortemp. bij vrieskou duurde het langer voor hij op gas overschakelde...