Citroen C5 club forum

hallo iedereen heeft er misschien iemand een foto waar de sensors van de hoogteregeling opstaan? Heb een vermoeden dat ze of defect of misschien niet goed insteken na vervanging van de rubbers aan de draagarmen, sindsdien staat de wagen vooraan te laag, heb hem bij citroen laten uitlezen en geen fouten gevonden en 100 euro armer. Hij staat in ieder geval te laag raakt bij iedere vluchtheuvel de grond, waarschijnlijk een verkeerde handeling gebeurd bij het vervangen van die draagarm rubbers, het zij zo vraag is nu een oplossing voor het probleem vinden de diagbox zegt dat de wagen goed staat, was wel geen citroen garage de tweede uitlezing

Ah ja, de hedendaagse mecaniciens; als de computer zegt dat het klopt dan klopt het....

Als je de grond raakt bij drempels is er toch duidelijkheid iets niet in orde lijkt me. Hebben ze dat uitlezen gedaan met draaiende motor? En heeft iemand ook de moeite genomen om analoog te meten met een duimstok wat de wagenhoogte is bij stilstand met motor af?
Als de rubbers zijn vervangen vanwege ernstige slijtage dan zou ik verwachten dat de veercomputer ook opnieuw geïnitialiseerd is zodat deze de nieuwe stand als het nieuwe normaal herkend...

Is het niet gewoon een mechanisch probleem?
Zit bij de ph3 er ook niet gewoon een mechanische koppeling aan de torsiestang en de hoogtesensor?

Zijn die hoogteregeling sensors gemakkelijk te bereiken of te vervangen?

Dit zo lezende vermoed ik dat er bij het vervangen van die rubbers iets misgegaan is met het op de juiste wijze losmaken en vastzetten van de stabilisatorstang.
Als die teveel bewogen/verdraaid wordt, gaat de daaraan gekoppelde hoogteregelaar problemen geven. Dat kan dan zitten in de stangetjes dan wel in de sensor zelf.

Controle van de afstelling van de wagenhoogte is beschreven in het CitDoc C5 (X7) - B3BE0103P0 - Controle - Afstelling : Hoogten van de wagen (4-cilinder....

Dat kan ik je sturen, geef dan even je mailadres via een PB.

Groet,
JW

Ja waarschijnlijk wel , het is in ieder geval na die vervanging dat hij te laag stond, hopelijk krijg ik hem nog terug op de normale hoogte

Dat zal vast wel lukken

Het document is inmiddels naar je onderweg.

Groet,
JW

Bedankt jw-C5

Heb die vijs los gezet aan de veerbol zoals te zien is in het filmpje vanaf 12 minuten 30 seconde ongeveer, olie spoot eruit en krijg het niet meer goed dicht, moet daar een nieuwe dichting in of een nieuwe leiding op ? Heeft er iemand een schema van? Het is dezelfde bol als in het filmpje
https://www.youtube.com/watch?v=hgWbLufBXnQ" onclick="window.open(this.href);return false;

En auto komt ook niet meer omhoog nu de olie blijft er uit lopen aan die vijs bij de veerbol

Waarom heb je die in vredesnaam losgemaakt? Die heeft niets met de hoogteregeling te maken.
Heb je dat gedaan bij dezelfde veerbol als in het filmpje?

Ja bij dezelfde bol als in het filmpje links voor als je voor de wagen staat, waarom komt er in het filmpje niets van les uit en bij mij hang heel het motorcompartiment hangt vol, al zie ik in het filmpje dat hij er ook een doek heeft liggen

Misschien had die persoon van het filmpje het systeem eerst drukloos gemaakt.
Maar bij die bol moet je helemaal niet zijn. De hoogteregelaar zit in het midden bij de onderkant.
Ik raad je aan om er iemand met verstand van zaken naar te laten kijken.

Ik heb nog eens naar dat filmpje gekeken. Bij 12:30 draait hij de schroef niet los, maar draait hij hem er juist in. Ik denk dat hij die eruit gedraaid had om de druk eraf te halen om de demontage van de draagarm makkelijker te maken.
Maar jouw draagarm is al vervangen, dus naar dit filmpje moet je niet kijken.
Die bol die je ziet is de bol van de rechterveerpoot en die heeft niets met de hoogteregeling te maken.
JW heeft jou toch een document gestuurd?

Ja klopt maar ik dacht slim te zijn niet dus, auto staat nu in garage hij gaat er een nieuwe dichting tussen steken en hopen dat het dicht blijft