Citroen C5 club forum

Wat zit er aan de achterzijde van een Ew10a en kan koelvloeistof verlies geven?

Ik verlies een beetje koelvloeistof namelijk, komt van achterzijde blok, maar kan daar niks ontdekken door beperkte zicht.

Rechterzijde? Distributie zijde, en dan achter?

Daar loopt bij mij alleen de extra leiding voor de lpg-verdamper. In het midden van het schutbord zit een idiote slang met doorvoer voor de verwarming. Ik vermoed dat je daar averij hebt.

Lijkt inderdaad ergens rechts achter of middenachter vandaan te komen, heb al wat foto's bekeken en zie dat daar ook een leiding achterlangs loopt die vanaf het thermostaathuis komt en waarvan de kachel is afgetakt en dan naar eoa aluminium huis loopt rechtsachter op het onderblok

Ik moet komend voorjaar ook mijn kat nog vervangen, dan krijg ik wellicht meer zicht op het lek.

Het is weinig, hopelijk blijft dat zo

Als het die aansluiting op de kachel is die #8 met de ontluchting erop, zou ik daar niet mee wachten. Of op z'n minst er goed naar kijken en wat aan bewegen of dat allemaal wel in orde is.
Dat is een kunststof huis, dat zomaar kan scheuren en dan ben je ineens heeeel veel kvs kwijt.
Op dit forum is daar al een paar keer over geschreven......

Groet,
JW

Nee daar zit het niet, het lijkt van het gekke ding te komen wat op jouw plaatje nog net linksonder te zien idus vanaf nrtje 8 naar links, dat ding of de leiding.

Heb je daar een duidelijker plaatje van wellicht JW?

Of de leiding die daarheen gaat vanaf het thermostaathuis

Dat "gekke ding" linksonder is het thermostaathuis.

Die is via slang/leiding #11 verbonden met de kvs-pomp Lekt het dan misschien op een van die afdichtingen #12?

Groet,
JW

Het zit dan eerder aan de pomp kant, wellicht de pomp zelf of evt de ring 12 aan die kant.

Thermostaathuis heb ik vorig jaar helemaal afgehad ivm lekkage aan die kant.

Of de nr 12 ring aan die kant

Heb nog onder de auto gelegen, maar je ziet niet precies waar het vandaan komt, mijn eerste verdachte is dan ring 12 aan de pomp kant.

Hoe kom je daar het 'makkelijkst' bij?

Kun je die leiding achterlangs eruit trekken als je de kachel slangen losmaakt en de leiding zelf aan het thermostaat huis en dan de ring aan pomp kant vervangen en het spul terug plaatsen of is het veel meer werk?

Ik heb er eind 2019 het thermostaathuis afgehad, maar weet niet meer hoe die stalen leiding vastzit aan die kant.

De pomp zelf lijkt het niet te zijn, want de distributiekap is droog aan de onderzijde.

Hmmm net even naar aanleiding van wat foto's op de tast naar de leiding aan de achterkant van de pomp gezocht, deze gevonden, maar is droog, ga ik verder langs de pomp maar beneden op de tast, dan is het daar wat nat vd koelvloeistof, toch de pomp zelf dus naw?

Met wat spiegeltjes en lampjes kun je dat niet bekijken?

Als dat wel lukt: droogmaken en vervolgens motor laten lopen.
Hopelijk zie je dan wat er gebeurt....

Groet,
JW

Moeilijk, misschien als de modderkuip uit de wielkast is.

Bij vervangen van de pomp word de hele unit vervangen?

Of zoals je vaker ziet alleen het pompdeel?

Kijkende naar distributiesets zie ik namelijk een complete pomp erbij afgebeeld, maar heb het idee dat je daar haast niet bijkunt of wel maar dan ook met verwijderde modderkuip en onderbeschermplaat?

Overweeg om sowieso dan de riem en waterpomp te vervangen, ook omdat deze er toch aan zit te komen.

Dan alleen ff puzzelen hoe de bodemplaat en wielkuip te verwijderen, ben er eens ooit eerder mee bezig geweest, maar dat was geen succes, is daar ook een doc van te vinden?

Heb je geen Haynes of iets dergelijks?

Die heb ik, maar daar staat de Ew10a niet in

In het weekend van 16 januari kan ik waarschijnlijk weer bij de CitDocs.
Dan zoek ik ze voor je op, je VIN heb ik al, alsook je mailadres

Groet,
JW

phoskam schreef:Die heb ik, maar daar staat de Ew10a niet in

Bodemplaat en wielkuip zal niet echt veel verschillen....