Ik haat ijs krabben.
Heeft iemand wel eens zo'n ding geprobeerd`?
https://www.banggood.com/nl/3000W-Warm- ... gIGLvD_BwE
Ooit had ik auto's met een standkachel, echt heerlijk, maar kostbaar.
Zo'n dingetje als dit inbouwen tussen de kachelslangen is peanuts en het kost weinig. Je moet wel een stopcontact in de buurt hebben.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1,2 & II (PH3) type X7 die is bedoeld voor alle types in de categorie algemene vragen.
C5club Veteraan
Berichten: 1258
Lid geworden op: 29 jan 2013 17:13
Auto: C5 Break 2.0i 16V Automaat Exclusive
Opties: Alle
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 145.000
Kleur: Zilver metallic
C5club Veteraan
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
C5club V.I.P.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
C5club V.I.P.
dat zal wel werken als je dan nog lucht over de kachel krijgt.
C5club V.I.P.
Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
C5club V.I.P.
Ik zet een convectorkachel op de achterbank, snoer door de achterklep die bijna dicht kan. Werkt prima, voor 2 tientjes.
C5club Veteraan
Berichten: 1025
Lid geworden op: 29 mei 2006 10:50
Auto: DS Automobiles DS 7 E-Tense 300 4x4 // 300 PK / 520 Nm
Opties: Edition Louvre
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 100k
Kleur: Pearl Crystal
C5club Veteraan
Toch wel een interessant topic, nu de ijskoude Hollandse winter er weer aan komt... Ben benieuwd wat voor een beperkt bedrag de effectiefste oplossing zou zijn.... wie denkt er met ons mee? Qua installatiegemak, qua efficiëntie, qua gebruiksgemak...
- Een siliconenmatje voor de motorolie (bij Ali, klik)
- Een koelvloeistof-voorverwarmer (klik of klik)
- Een blowertje op 12V (bijvoorbeeld klik)
- of deze voorverwarmingscombinatie, zowaar met afstandsbediening (klik)
- of gewoon een elektrische deken
(klik)
- Een siliconenmatje voor de motorolie (bij Ali, klik)
- Een koelvloeistof-voorverwarmer (klik of klik)
- Een blowertje op 12V (bijvoorbeeld klik)
- of deze voorverwarmingscombinatie, zowaar met afstandsbediening (klik)
- of gewoon een elektrische deken
(klik)Na een Fiat Ritmo 60L 1983, Peugeot 405 1.6GRi 1992, Rover 416si 1995, C5 Berline 2.0 Excl 2001, C5 Tourer 1.6THP Excl 2010, Volvo XC90 D5 2008 en C5 Tourer 2.0HDi Exclusive 2013 nu DS7 Crossback E-Tense 300 4x4 Louvre Edition. Onze "2e autootjes": Opel Kadett C, Mazda 323 1984?, Renault Clio 1992, Peugeot 106 1996, Picasso 1.8 2003, C3 1.4i 2004 nu Citroen DS Cabrio 1.2VTi 2013 
C5club Veteraan
Berichten: 1025
Lid geworden op: 29 mei 2006 10:50
Auto: DS Automobiles DS 7 E-Tense 300 4x4 // 300 PK / 520 Nm
Opties: Edition Louvre
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 100k
Kleur: Pearl Crystal
C5club Veteraan
Blijkbaar is er al eerder op het forum een discussie over voorverwarmen geweest (hier) en heeft ExRoosje ooit een motorblokverwarming (elektrisch) in laten bouwen (klik hier)
Na een Fiat Ritmo 60L 1983, Peugeot 405 1.6GRi 1992, Rover 416si 1995, C5 Berline 2.0 Excl 2001, C5 Tourer 1.6THP Excl 2010, Volvo XC90 D5 2008 en C5 Tourer 2.0HDi Exclusive 2013 nu DS7 Crossback E-Tense 300 4x4 Louvre Edition. Onze "2e autootjes": Opel Kadett C, Mazda 323 1984?, Renault Clio 1992, Peugeot 106 1996, Picasso 1.8 2003, C3 1.4i 2004 nu Citroen DS Cabrio 1.2VTi 2013