Citroen C5 club forum

afgelopen dagen gebeurd me het regelmatig dat als ik 's morgens wegrij na een tijdje de motor uitvalt en alles stopt.
kan gewoon starten en verder rijden maar poosje later gebeurd dit weer.
nu is me opgevallen dat ik de auto altijd in een bepaalde stand heb staan, met de neus naar de weg en onbeschermd wat weersinvloeden betreft.
nu regent het de laatste tijd vrij veel en dan staat dus de neus onbeschermd
zou dit ermee te maken hebben en zo ja hoe is dit op te lossen (auto andersom zetten probeer ik zelf nml al)

BSM of een maximaalzekering?

Ik zou toch beginnen met uitlezen.....

Groet,
JW

maximaalzekering zit waar

en uitlezen is gebeurd maar niks gevonden, dat is nml het probleem en het gebeurd alleen als hij met de neus in de regen staat (lees schuinvallende regen)

Sorry maar ik denk echt dat er niks mee te maken heeft. Als je auto door de wasstraat, een plas rijdt of in een stortbui komt er zoveel meer frontaal water tegen je auto.
Denk dat de stilstand tijd, kvs.temp, brandstof toevoer of iets dergelijks waarschijnlijker is.

Ondanks de vele sensoren die je MM gebruikt blijft het een simpel principe. Je motor heeft drie dingen nodig. Brandstof, lucht en vonk. Heb je er ééntje niet (of te weinig) dan doet ie het niet.
Start bij de basis.

marchris schreef:........

en uitlezen is gebeurd maar niks gevonden, dat is nml het probleem en het gebeurd alleen als hij met de neus in de regen staat (lees schuinvallende regen)

Hoe is hij uitgelezen, met een Lexia?
Als hij afgeslagen is, moet er een storing geweest zijn die opgeslagen is.....

Groet,
JW

hij is uitgelezen met lexia en geen storing gedetecteerd, maar het gebeurd alleen als het heftig heeft geregend en hij met de neus in de regen staat en dan ook maar een aantal keren achter elkaar tot hij blijkbaar op temperatuur is
heb dit niet eerder meegemaakt aangezien het ook wel vaker heftig heeft geregend en dat hij met de neus in de regen heeft gestaan.
het enige wat er is gebeurd voordat dit gebeurde is dat hij voor apk is geweest, het massaprobleem achter is opgelost door het zandstralen van de lampplaat en verder niks

Het is me ooit overkomen toen ik blijkbaar iets teveel aan de contactsleutel had hangen. Gebeurde in volle vaart op de snelweg, geen storing te vinden. Kort afslaan, meteen weer aanslaan. Dat maakte ik toen twee keer achter elkaar mee.
Contactsleutel van mn sleutelbos afgehaald en nooit meer last van gehad. Misschien stoorde iets de transponder ofzo, denk ik dan aan in mijn geval.

Mijn uitvallende stuurbekrachtiging deed soms wel mee als de kant van de bsm in de zon gestaan had. Uiteindelijk bleek daar een maximaalzekering ingebrand.
Stukke bsm's staan ook wel te boek als reden voor storingsvrij uitvallen natuurlijk.

ok dank voor het laatste antwoord maar hoor nu al een aantal x max zekering voorbij komen, waar zit deze en welke is wat als er meerderen zijn

Die zitten onder de bsm, in een houder geklikt. Die schroef voor/bovenop de bsm zorgt voor de plus spanning als ik me goed herinner.

En de BSM zit achter de accu.