Citroen C5 club forum

Beste allemaal,
Ik heb een vraag, kan iemand mij toelichten waar bij mijn C5 2.0 uit 2003 de luchtmassameter zit?? Het lijkt mij vrij logisch als je op het net kijkt, want hij zou tussen het luchtfilter en luchtinlaat moeten zitten. Maar heeft iemand een duidelijke foto van? Ik zie hem zo op het 1e gezicht niet zitten. Gr Sandro

In jouw 2 liter wordt geen luchtmassameter maar een map-sensor toegepast. Deze zit in het inlaatspruitstuk geschroefd.
Nummer 7 in de afbeelding

Beste GW-tje,
Bedankt voor de afbeelding en opmerking. Ik kon de massameter ook al niet vinden. Kan een mapsensor ook vuil worden of slechter werken? Ik neem aan dat hij dezelfde functie heeft, lucht meten/doorlaten. Ik zie de toelichting graag tegemoet. Gr Sandro

Kan een mapsensor ook vuil worden .
inderdaad kan die vuil worden.

Even loshalen en met remmenreiniger schoonmaken....

Is dat mogelijk? Zou hij dan weer goed werken?

Ja, dat is mogelijk.
Of hij dan weer goed werkt kun je alleen achter komen door het te proberen.

Sandro schreef:Beste GW-tje,
Bedankt voor de afbeelding en opmerking. Ik kon de massameter ook al niet vinden. Kan een mapsensor ook vuil worden of slechter werken? Ik neem aan dat hij dezelfde functie heeft, lucht meten/doorlaten. Ik zie de toelichting graag tegemoet. Gr Sandro

Nee, hij heeft niet dezelfde functie als een LLM.
De map sensor meet de druk in het inlaatspruitstuk.

Beste Jantje,
Welk onderdeel werkt bij onze motor dan hetzelfde als de luchtmassameter?

Geen enkele. Aan de hand van de druk in het spruitstuk wordt berekend hoeveel brandstof er nodig is. Dat gebeurde ook bij de eerste elektronische injecties, de Bosch D-jetronic die ook in de DS en SM gebruikt is, maar dan wel minder verfijnd.
Een relatief hoge druk betekent dat de gasklep behoorlijk openstaat en een lage druk dat hij dichter staat. Verder wordt natuurlijk ook het signaal van de eerste lambdesonde gebruikt om de brandstoftoevoer fijn te regelen.

Ik denk dat lambdasonde nog het minst ver van het antwoord af zit. Daar speelt de ECU natuurlijk ook een grote rol bij.

En die werkt natuurlijk beter dan de analoge elektronica van de D-jetronic....

Beste heren,
Bedankt voor de uitleg!

Beste allemaal,
Is dit de mapsensor? Zie foto.