Citroen C5 club forum

In Duitsland niet rijdende auto gekocht, 2,2,liter diesel eind 2004 automaat (6 bak?), Vin code
VF7DE4HXE76513830 (wie wil deze code uitlezen?).

Annvankelijk voor 400 euro bij 104.00 km, niet duur dus, maar reed niet wegens niet starten na vervanging van "lenkwinkelsensor" (is dat?).

Fehlercode C1136

Kan dez code niet in mijn lijst vinden.

Maar goed, hij had de 3 computers door een officieel bedrijf (nota gezien) laten testen, en was goed. Bij ophalen van de auto, kon hij de gedemonteerde computer onder het dashbord (hoe heet deze?), niet meer vinden, dus betaalde ik de sloopwaarde van 200 euro. Auto is mechanisch erg top, volgens nota's niet meer gelopen dan inderdaad 104.00 km. Km fraude in Duitsland wordt zwaar bestraft, itt Nederland.
Duitsland kent echter geen NAP.

Een andere vraag nu: Is die dashboard compu eenvoudig te vervangen, als je de sleutel code hebt (want anti diefstal zit denk ik in die compu), of is het een eenheid van de specifieke auto met de andere computers?

wimt schreef:In Duitsland niet rijdende auto gekocht, 2,2,liter diesel eind 2004 automaat (6 bak?),

Een 2.2 HDi 136 is een 4 bak , van ZF ....

lenkwinkelsensor is een stuurhoeksensor.

Aha, thanx. Haynes heeft van deze 2,2,liter diesel geen handboek, is er wel 1 te krijgen?

er zij slopbedrijven die een pakket verkopen om een BSI te vervangen.
bevat BSI sleutels sloten ....

Het lijkt me stug dat de motor niet meer start vanwege het vervangen van de stuurhoeksensor.

DEn k ook dat de start beveiliging is fout gegaan.

Gebeld met iemand op marktplaats, zegt voor 120 euro de startbeveiliging eruit te halen, en als ik foto maak van het aantal stekkers van de verdwenen bsi, ik een sloop bsi kan kopen voor een paar tietjes, en hij programeert de startbeveiliging eruitde bsm/ ecu, behoeft de bsi niet eerst leeggemaakt te wordenen loopt alles weer.
Klopt dit?

daar heb ik nog niet van gehoord , maar ik zeg niet dat het kan.

Dat verhaal van tellerfraude klopt niet. Juist Duitse export werd nogal mee gegoocheld. In Nederland is het ook strafbaar.

Zou de sensor voor de transponder wel goed zijn of zitten? Daar kom je namelijk zowat aan als je de stuurhoeksensor vervangt.

willy4 schreef:er zij slopbedrijven die een pakket verkopen om een BSI te vervangen.
bevat BSI sleutels sloten ....

In mijn herinnering zit dat de startblokkering in de ECU zit, niet in de BSI.
Vergis ik me nou

Groet,
JW

Zou bedoeld worden dat de sleutels in de bsi worden ingeleerd?
Sowieso een wazig verhaal.

Dat klopt, die worden daar "gekoppeld".
In mijn herinnering tenminste

Groet,
JW

c5jan schreef:
Zou de sensor voor de transponder wel goed zijn of zitten? Daar kom je namelijk zowat aan als je de stuurhoeksensor vervangt.

Transponder en stuurhoeksensor; waar zitten die en hoe zien die eruit?

JW-C5 schreef:

willy4 schreef:er zij slopbedrijven die een pakket verkopen om een BSI te vervangen.
bevat BSI sleutels sloten ....

In mijn herinnering zit dat de startblokkering in de ECU zit, niet in de BSI.
Vergis ik me nou

Groet,
JW

in de plaats mij altijd in vraag te stellen zoek dan ook is op het ned.

dat zijn pakketten daar zit alles in naargelang voertuig merk en type.
maar ja na meer dan 40j aan voertuigen gewerkt te hebben ken ik daar niets van.

Ah sorry, al opgezocht, is ook een item hier geweest, over de transponder. Maar, kun je dus anti diefstal op inactief zetten, zodat een andere bsi van de sloop gewoon werkt?

Ik dacht, die bsi ziet eruit als de ecu en zo, keek wat beter, zag ik de sticker "bsi". Ik sluit alle stekkers erin, starten en lopen!!! Toch geen slechte koop

Alleen asr geeft melding en uitlaatgas. Verder niets, alles werkt. Alleen 1 ding: Hoewel ik op de rem trap, komt ie niet uit de P, hoe kan dat?