Hallo
IS het mogelijk om een cilindrische tank te vervangen door een ringtank op de plaats van het reservewiel?
Ik heb nu een 42 liter tank in de kofferbak staan en een ringtank is groter en neemt minder ruimte in.
Nu wil ik eigenlijk niet herkeuren want met een 67 liter tank kom je net in een andere belasting tarief.
Ik neem aan dat daar niemand naar kijkt.
En is dat een simpel klusje van kraan dicht, loskoppelen en tank erin, alles weer aankoppelen?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Die-Hard
Berichten: 525
Lid geworden op: 05 mei 2012 18:58
Auto: C5
Opties: difference
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2003
Energielabel: D
Phase: 1
Organummer: 09664CJ
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 226000
Kleur: Gris Iceland
C5club Die-Hard
C5club V.I.P.
Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
C5club V.I.P.
Waarom zou het niet kunnen? Je trekt alleen wel wat over je heen.
Mijn C5 heeft een grote ringtank van 65 liter, 54 liter plm te tanken, dat past ook, dwz de kofferbakvloer kan nét niet helemaal vlak liggen.
Er zit ook een elektrische afsluiter op de tank, alsmede de peilsensor. De harde leiding en aanvoerleiding zal je opnieuw moeten trekken, want die kan je denk ik niet eenvoudig terugbuigen.
Mijn C5 heeft een grote ringtank van 65 liter, 54 liter plm te tanken, dat past ook, dwz de kofferbakvloer kan nét niet helemaal vlak liggen.
Er zit ook een elektrische afsluiter op de tank, alsmede de peilsensor. De harde leiding en aanvoerleiding zal je opnieuw moeten trekken, want die kan je denk ik niet eenvoudig terugbuigen.