Citroen C5 club forum

Ik ben nu ongeveer een maand de trotse bezitter van een Citroen C5 2.0 Automaat uit 2006, toen ik hem ging kopen was één van mijn voorwaarden, de cruisecontrol moest werken. Tijdens de proefrit ging het na 10 minuten al mis,storing snelheidscontrole, ff snel gegoogled , remlichtschakelaar van een paar euro, dus toch de gok maar genomen. Nu ben ik een maand verder met een nieuwe remlichtschakelaar en ook een tussenbundel er tussen, maar ik krijg nog steeds die melding. Ik heb hem uitgelezen met een Lexia3 en krijg de melding: Permanente storing , toerental ingaande as versnellingsbak Storingscode 91 . Wat kan de oorzaak zijn? Verder rijdt ie heerlijk, kan geen minpunten ontdekken.

In welke regeleenheid werd de storingscode uitgelezen?

Ik heb een paar keer alle storingen gewist, daarna een stukje rijden zonder de CC te gebruiken en ik kom elke keer bij: Computer van de versnellingsbak : Tijdelijke storing Toerental ingaande as versnellingsbak en bij Injectie : Defect op afstand Permanente storing Dialoog met versnellingsbak ontvangen waarde niet correct . Ik ben trouwens nog een storing tegen gekomen, ik geloof onder Vering : Permanente storing Geen communicatie met de stuurhoeksensor ontvangen ontvangen waarde niet correct.

Ik moet er wel bij zeggen, dat zelf uitlezen is helemaal nieuw voor me

Dat van die stuurhoek is bijna standaard. Die kun je wel negeren.

Daar ben ik blij om, ik rij vrachtwagen en die zitten tegenwoordig vol met sensoren die ook allerlei overbodige storingsmeldingen aangeven, dus ik schrik niet meteen van een melding.

En de tijdelijke storingen zou ik me ook niet te druk om maken

Er is een probleem met de toerentalsensor in de bak, die toerental-informatie wordt weer verstuurd via CAN-bus naar oa injectie. Op het moment dat de bak geen goed toerental verstuurt krijgt injectie deze niet binnen. Dat is de foutcode op afstand (probleem niet lokaal), en CC wordt uitgeschakeld door motormanagement.

Tijdelijke storingen zijn hier wel degelijk van belang, omdat tijdelijk betekent dat tijdens het afronden van de rijcyclus de fout niet is bevestigd, maar er wel is geweest. De CC werd ook wel degelijk uitgeschakeld.

Die sensor is te meten, het mooiste met een scope.
Wel enige electronica kennis voor nodig.

Dit is in ieder geval een duidelijk antwoord, dat meten kan ik niet, en preventief vervangen, is dat een duur klusje, of is dat eventueel zelf te doen?

@ BJG,

Gaat het om sensor #7 op dit plaatje?
Zo ja, die is "relatief eenvoudig" te vervangen.

Als Pavago dan even de laatste 8 cijfers van z'n VIN geeft, kan ik zien welke er precies in zit. En desgewenst de prijs daarvan opzoeken.

Groet,
JW

SENSOR SNELHEID
3 aansluitingen autom.versn.bak h:30/l:565mm
in/uitlaatzijde
Bruto€ 32,00

Netto32.00


INFO
KM-TELLER ERA SRL

0
+
-
550646
SENSOR SNELHEID
2 aansluitingen autom.versn.bak
uitlaatzijde
Bruto€ 32,80

Netto32.80


INFO
KM-TELLER ERA SRL

Kijk uit. Bij Marchris bleek ook dat het niet de goede was. (als ik me goed herinner....)

Vandaar mijn vraag aan BJG, en vervolgens naar die VIN.
Dan weten we het zeker

Groet,
JW

76728964 , ik ben niet bij m'n auto maar staat gewoon op m'n kenteken kaart toch?

JW-C5 schreef:@ BJG,

Gaat het om sensor #7 op dit plaatje?
Zo ja, die is "relatief eenvoudig" te vervangen.

Als Pavago dan even de laatste 8 cijfers van z'n VIN geeft, kan ik zien welke er precies in zit. En desgewenst de prijs daarvan opzoeken.

Groet,
JW

Nee, die is het niet. Op dit plaatje niet zichtbaar.

De sensor zit intern, aangesloten op pen 44 en 45 van de regeleenheid, via de een tussen stekker.

Let op, het is dus geen snelheidssensor maar een toerentalsensor ingaande as!