Citroen C5 club forum

Goedemorgen,

Gisteravond viel me tijdens het rijden iets bijzonders op: zo elke 5 a 10 minuten valt de verlichting van de raamschakelaar in de bestuurdersdeur even uit voor hooguit een seconde, om daarna weer aan te gaan. Dit herhaalt zich ongeveer elke 5 a 10 minuten, maar een echte harde regelmaat is me niet opgevallen. Ook is me niet opgevallen dat de andere raamschakelaars dit ook doen.
Toen heb ik de schakelaar even uit de deur gehaald, maar de aansluitingen en bedrading zijn goed want de verlichting blijft gewoon stabiel branden als ik aan de aansluitingen friemel.
Kan dit in de schakelaar zelf zitten? Of moet ik het ergens anders zoeken?

Groeten Rens.

Verder geen problemen met spanning, acculadingsmeter netjes in het midden of iets er voorbij?
Bij mij werd het effect van het aanslaan van de hydrauliekpomp zeer zichtbaar, toen de dynamo op zijn eind liep.

Nee, geen problemen en de voltmeter staat altijd iets voorbij het midden, dus de goede kant op. Ik merk verder aan heel de auto niks, alles werkt gewoon naar behoren.

Hoi,

Even een update: ik ben erachter dat de andere raamschakelaars dit ook doen, allemaal tegelijk. Ik heb geen idee waar ik moet zoeken. Als de auto op contact staat, geeft de voltmeter bijna max aan. Als de motor draait, dan staat de voltmeter iets voorbij het midden.

Gr, Rens

Wat me trouwens ook opvalt waarvan ik niet weet of het zo hoort: bij het uitzetten en daarna afsluiten van de auto gaat alle verlichting, interieurverlichting en dergelijke gewoon uit zoals het hoort. Enkel de verlichting van alle raamschakelaars blijft branden, ook na afsluiten om na een tijdje wel uit te gaan. Hoort dit en zo nee, waar kan dit en eerder genoemd probleem vandaan komen?

Rens

Bij onze peug werkt dat zo, daar zijn de ramen dan ook nog korte tijd na uitzetten te bedienen, dat was ook bij m’n laatste C5 het geval ....

Oké, dat is dus normaal. Kan dat uitvallen dan door de accu komen? Met draaiende motor staat de voltmeter iets voorbij het midden, na uitzetten van de motor en dan weer op contact stond de voltmeter bijna volledig naar rechts.

Rens

Tja gezien dat vaker vreemde problemen kan opleveren lijkt mij dat niet onmogelijk, heb nog niet eerder van dit probleem gehoord ....

Maar om nu items te vervangen als de auto verder normaal functioneert zou ik zelf niet doen.
Wat c5jan ook aangeeft zou ik de dynamo e/o accu verdenken , ....