Citroen C5 club forum

hallo allen,

bij mijn C5 2.0HDIF is door een vorige eigenaar het roetfilter verwijdert.
Dit zou ik graag weer terug plaatsen, waar moet ik dan rekening mee houden?
Ik kan mij voorstellen dat er iets verandert is in de software van de wagen en dat dat weer terug moet naar standaard.

groeten, Tom

Ja dat laatste is inderdaad waarschijnlijk.
Je kunt hem aanbieden voor een software update bij een goede universele garage. Vraag vooraf even of ze PSA pass thru kunnen.
Uiteraard kan het ook bij een dealer.
Dat moet je eerst doen. Daarna het filter terug plaatsen. En de fouten wissen.

Wellicht is het nodig het additief systeem te controleren of bij te vullen. Weet je waarom de vorige eigenaar het roetfilter heeft laten verwijderen?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Goed streven nb.

+1

Groet,
JW

-1
(voor de belastingdienst, lopen roettax mis)

....daarmee is ook de vraag van BJG beantwoord:

Weet je waarom de vorige eigenaar het roetfilter heeft laten verwijderen?

Om meer belasting te kunnen betalen, dus.....

Groet,
JW

Waarschijnlijk had de vorige eigenaar geen zin in de kosten voor een nieuwe roetfilter en additief bijvullen.
Nu ze bij de APK strenger controleren op een verwijderd roetfilter en dit ook melden, heb je al snel een brief van de belastingdienst.

Dat zou kunnen, maar ik kom ook vaak dit soort 'oplossingen' tegen als er problemen zijn (geweest). Vooral daarom stelde ik de vraag.
Die problemen zijn er dan nog steeds en de symptomen daarvan kunnen dan terug keren, na herplaatsing van een roetfilter. Het roetfilter(systeem) zelf is zelden de oorzaak van de klachten.

Kom je in jouw praktijk ook de 'tuners' tegen, die spierballentaal gebruiken om het verwijderen van filters, voorheen katalysatoren, te rechtvaardigen?

Wat betreft de apk ondervind ik geen problemen, zeer recent nog gekeurd en ik betaal gewoon het normale tarief voor deze wagen.

en geen idee waarom de vorige eigenaar dit gedaan heeft.

ik wil het weer terug plaatsen omdat er bij heel stevig optrekken echt asociale roetwolken uit de uitlaat komen.

Is de egr nog wel in werking, en heb je de verstuivers al eens laten controleren,al dan niet aan de hand van de fuel trim waarden waar bjg je ongetwijfeld meer over kan vertellen?

Heeft deze auto wel een roetfilter gehad? Ik heb een pfase 2 gehad zonder roetfilter ook 2.0 diesel. Deze was weliswaar van 2005 Of ben ik abuis dat hij geen eloys tankje had?
Groeten en fijne zondag.
Tonny.

In nl geleverde phase 2 diesel had altijd een roetfilter ...

Ook deze had dat af fabriek, zie ik via zijn VIN:

SYSTEEM (EMISSIEREGELING) >> UITLAATGASRECIRCULATIE "UGR"
TECHNISCHE EMISSIEREGELING AUTO >> EMISSIENORM AUTO’S EURO 4
ROETFILTER >> MET ROETFILTER

Maar er zijn ook DW10BTED's zonder roetfilter, onder andere die van een van onze forumleden. Die is in 2005 geleverd:

SYSTEEM (EMISSIEREGELING) >> UITLAATGASRECIRCULATIE "UGR"
TECHNISCHE EMISSIEREGELING AUTO >> DEPOLLUTION AUTO’S L4 EURO 3
ROETFILTER >> ZONDER ROETFILTER

Ik kan niet zien waar die oorspronkelijk geleverd is.

Groet,
JW