Citroen C5 club forum

Waarschijnlijk is de oliekeerring van de krukas sinds kort een beetje lek.
Wat is de beste oplossing met de minste kosten?

Je hebt het over lekkage aan de bakzijde?
Dan zal de bak en vervolgens het vliegwiel er hoe dan ook af moeten om te zien waar de lekkage zit.

Die zou ook kunnen zitten op een afsluitplug van de motor, die zitten achter het vliegwiel.
Daarover is al een paar keer geschreven op dit forum.

Groet,
JW

Lekker klusje.
Motor eruit en erin.
Die keerring vervangen is het werk niet.
Mocht je een motorlift willen lenen, ik heb er een.

Eén akelig punt: Je airco moet leeg voor je hem loskoppelt. En daarna weer vol uiteraard.
Als je zeker weet dat daar niets lekt, anders eerst langs een lektest met formeergas.

Ik zou dan meteen de DB set meenemen, als je toch bezig bent...

JanSr schreef:Lekker klusje.
Motor eruit en erin.
Die keerring vervangen is het werk niet.
Mocht je een motorlift willen lenen, ik heb er een.

Eén akelig punt: Je airco moet leeg voor je hem loskoppelt. En daarna weer vol uiteraard.
Als je zeker weet dat daar niets lekt, anders eerst langs een lektest met formeergas.

Dat hoeft niet, als je de compressor los maakt van de motor en hem vervolgens ophangt dan hoeft ze niet leeg.
Wel opletten als je de motor er in en uit takelt.

Mocht je alleen de bak willen demonteren dan zal je de motor ook moeten ophangen ivm het los nemen van de motorsteun op de bak.

Als je de hele motor er uithaalt dan is het inderdaad verstandiger om gelijk de distributie te vervangen.
Detail: de motor gaat er schuin uit, distributie kant eerst bak als laatste.

Greetz Iceman

TS heeft een automaat. Dan is de motor niet los uit de auto te halen.

Om de bak los te halen, en daarna het vliegwiel, hoeft de motor er niet uit.....

Groet,
JW

Dan wens ik je veel succes. Je krijgt de automaat niet van de motor binnen de auto I.M.H.O.
Bij een handbak lukt dat wel.

JanSr schreef:TS heeft een automaat. Dan is de motor niet los uit de auto te halen.

Hoe bedoel je dat?

Dat kan ook niet met een handbak.

En met JW eens voor een krukaskeerring hoeft de motor er niet uit.

Staat 6 uur voor.
En het is even passen en meten met er in en uit halen (je hebt ongeveer 5mm speling)
Heb beide acties al is gedaan.

Greetz Iceman

Bij een C5 heb ik het inderdaad nog nooit gedaan. Wel bij XM's.
Een automaat moet je veel verder van het blok trekken om er langs te komen, dan bij een handbak.
Benieuwd of dat bij een C5 wil lukken.